Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"В 2007 г. по заказу ФГУП «Госземкадастрсъемка» на НАПО построен модифицированный самолет Ан-38-121"
наверно он?
И еще: "ИФК заключила контракт на поставку четырех Ан-38-121 для ФГУП "Госземкадастрсъемка" (ноябрь 2007, отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/824896)
Kirin | 2014-09-01 15:32 | 156703
http://russianplanes.net/id144702 и http://russianplanes.net/id144701 - эти не могут быть 07.0002 и 07.0003?
VVN | 2014-09-01 15:29 | 156702
И что за самолёт вот это - http://russianplanes.net/id144855"
крайняя машина,с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки...готовность порядка 80%
... Подъем самолета Ан-38-120 сер. № 07 0001 планировался на июль 2008г
07.0002, 07.0003
... Тема закрыта на основании приказа по НАПО и тд...
Kirin | 2014-09-01 14:58 | 156701
Очень интересно. У него люк для съёмки есть?
Если есть 07.0001, то были ли 07.0002, 07.0003?
VVN | 2014-09-01 14:49 | 156700
серийных пять, 07.0001 изготовлен с нуля, предназначался для аэрофотосъёмки, подробности просто не помню
Kirin | 2014-09-01 14:00 | 156699
Всё равно не понятно.
Если 07.0001 ни один из трёх прототипов и ни один из семи серийных,
значит, это борт новой серии?
VVN | 2014-09-01 13:35 | 156698
Kirin, писал уже
http://russianplanes.net/id144701
"И что за самолёт вот это - http://russianplanes.net/id144855"
крайняя машина,с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки...готовность порядка 80%, в первом посте поторопился, не летала:(
она же.http://russianplanes.net/id144454
серийник возможно 07.0001, уточню, сообщу...
Тема закрыта на основании приказа по НАПО от ...04.2009
"В связи с отсутствием заказа на изделие «38» более 5 лет и на основании требований ГОСТ РВ15.801-2005г, «...» и «Руководства 21.2С» АР МАК
Kirin | 2014-09-01 12:27 | 156697
Спасибо!
В таком случае, что за самолёт 07.0001 (http://russianplanes.net/ID144855) ?
Это самолёт новой серии или переделанный прототип?
VVN | 2014-09-01 11:52 | 156696
Пожалуйста, это уже история!
по 01.0005-01.0006 не в курсе, знаю, что оба фюзеляжа доработаны под централизованную заправку, а вот на каком этапе?
остальное верно
Kirin | 2014-09-01 11:33 | 156695
Ещё раз спасибо за уточнения!
Kirin | 2014-09-01 11:32 | 156694
Серийные самолёты выпуска 1997-2000 годов:
01.0001 - Ан-38-100 - RA-41901 - Восток
01.0002 - Ан-38-100 - RA-41902 - Восток, конвертирован в Ан-38-120
01.0003 - Ан-38-100 - RA-41903 - Восток
01.0004 - Ан-38-100 - RA-41904 - Алроса
01.0005 - Ан-38-100 - не достроен, планировался как Ан-38-120 - этот? http://russianplanes.net/id144702
01.0006 - Ан-38-100 - не достроен, планировался как Ан-38-120 - этот? http://russianplanes.net/id144701
01.0007 - Ан-38-100 - RA-41907 - Алроса
Правильно?
VVN | 2014-09-01 11:24 | 156693
Да, всё верно
Kirin | 2014-09-01 11:05 | 156692
Владимир, если можно, ещё несколько вопросов по Ан-38.
Правильно ли я понимаю, что 07.001, 07.002 и 07.003 - это прототипы Ан-38 выпуска 94-96 годов?
07.001 конвертировали в Ан-38-200 - http://russianplanes.net/id131287
07.002 статпрототип
07.003 конвертировали в Ан-38-120 - http://russianplanes.net/id144961
VVN | 2014-09-01 10:43 | 156691
Ан-38 планировался под оснащение Рыбинскими ТВД-1500...нет двигателя, нет самолёта...
Kirin | 2014-09-01 10:14 | 156690
> 07.001 и 07.0001 - это разные машины
Kernel panic. Десять Ан-38 вызывают больше вопросов, чем тысяча Ту-154.
VVN | 2014-09-01 10:04 | 156689
07.001 и 07.0001 - это разные машины
http://russianplanes.net/id144701
Kirin | 2014-09-01 10:01 | 156688
Владимир, вы писали "02.004 - это переделанный 07.001, правильно".
07.001 и 07.0001 - это разные машины?
А выглядят похоже, за исключением движков - http://russianplanes.net/id131288
VVN | 2014-09-01 09:25 | 156687
серийник 07.0001, не летала, на хранении
Старик из бани | 21:04 ФГУП «Госземкадастрсъемка» Dimond не хватает?
VVN | 15:46 Игорь, да!
Игорь Двуреков | 15:39 Алросе продали?
VVN | 10:40 движки продали, состояние "брошенки"
A.F. | 18:37 "В 2007 г. по заказу ФГУП «Госземкадастрсъемка» на НАПО построен модифицированный самолет Ан-38-121"
наверно он?
И еще: "ИФК заключила контракт на поставку четырех Ан-38-121 для ФГУП "Госземкадастрсъемка" (ноябрь 2007, отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/824896)
Kirin | 15:32 http://russianplanes.net/id144702 и http://russianplanes.net/id144701 - эти не могут быть 07.0002 и 07.0003?
VVN | 15:29 И что за самолёт вот это - http://russianplanes.net/id144855"
крайняя машина,с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки...готовность порядка 80%
... Подъем самолета Ан-38-120 сер. № 07 0001 планировался на июль 2008г
07.0002, 07.0003
... Тема закрыта на основании приказа по НАПО и тд...
Kirin | 14:58 Очень интересно. У него люк для съёмки есть?
Если есть 07.0001, то были ли 07.0002, 07.0003?
VVN | 14:49 серийных пять, 07.0001 изготовлен с нуля, предназначался для аэрофотосъёмки, подробности просто не помню
Kirin | 14:00 Всё равно не понятно.
Если 07.0001 ни один из трёх прототипов и ни один из семи серийных,
значит, это борт новой серии?
VVN | 13:35 Kirin, писал уже
http://russianplanes.net/id144701
"И что за самолёт вот это - http://russianplanes.net/id144855"
крайняя машина,с централизованной заправкой и люком для аэрофотосъёмки...готовность порядка 80%, в первом посте поторопился, не летала:(
она же.http://russianplanes.net/id144454
серийник возможно 07.0001, уточню, сообщу...
Тема закрыта на основании приказа по НАПО от ...04.2009
"В связи с отсутствием заказа на изделие «38» более 5 лет и на основании требований ГОСТ РВ15.801-2005г, «...» и «Руководства 21.2С» АР МАК
Kirin | 12:27 Спасибо!
В таком случае, что за самолёт 07.0001 (http://russianplanes.net/ID144855) ?
Это самолёт новой серии или переделанный прототип?
VVN | 11:52 Пожалуйста, это уже история!
по 01.0005-01.0006 не в курсе, знаю, что оба фюзеляжа доработаны под централизованную заправку, а вот на каком этапе?
остальное верно
Kirin | 11:33 Ещё раз спасибо за уточнения!
Kirin | 11:32 Серийные самолёты выпуска 1997-2000 годов:
01.0001 - Ан-38-100 - RA-41901 - Восток
01.0002 - Ан-38-100 - RA-41902 - Восток, конвертирован в Ан-38-120
01.0003 - Ан-38-100 - RA-41903 - Восток
01.0004 - Ан-38-100 - RA-41904 - Алроса
01.0005 - Ан-38-100 - не достроен, планировался как Ан-38-120 - этот? http://russianplanes.net/id144702
01.0006 - Ан-38-100 - не достроен, планировался как Ан-38-120 - этот? http://russianplanes.net/id144701
01.0007 - Ан-38-100 - RA-41907 - Алроса
Правильно?
VVN | 11:24 Да, всё верно
Kirin | 11:05 Владимир, если можно, ещё несколько вопросов по Ан-38.
Правильно ли я понимаю, что 07.001, 07.002 и 07.003 - это прототипы Ан-38 выпуска 94-96 годов?
07.001 конвертировали в Ан-38-200 - http://russianplanes.net/id131287
07.002 статпрототип
07.003 конвертировали в Ан-38-120 - http://russianplanes.net/id144961
VVN | 10:43 Ан-38 планировался под оснащение Рыбинскими ТВД-1500...нет двигателя, нет самолёта...
Kirin | 10:14 Kernel panic. Десять Ан-38 вызывают больше вопросов, чем тысяча Ту-154.
VVN | 10:04 07.001 и 07.0001 - это разные машины
http://russianplanes.net/id144701
Kirin | 10:01 Владимир, вы писали "02.004 - это переделанный 07.001, правильно".
07.001 и 07.0001 - это разные машины?
А выглядят похоже, за исключением движков - http://russianplanes.net/id131288
VVN | 09:25 серийник 07.0001, не летала, на хранении
