Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сергей К: тогда нет другого времени как утром до 10.30 либо днём после 15.00. Я там был часов 5 или 6 при мне прилетел 94282 и улетел 78818
Сергей К. | 2014-12-05 19:26 | 164805
Юрий, видно, что борт под охраной, значит прилететь он мог - шут знает когда... Лучше спрашивать Андрея Чурсина - ему с вышки видней. А мы залетели шальным рейсом... Я так, поснимал в форточку, куда объектив достал...
VLK spotter | 2014-12-05 18:17 | 164804
Во сколько он был? Я там был в тот день чуть ли не с утра и не помню чтоб с таким номером борт прилетал
VLK spotter | 19:43 Сергей К: тогда нет другого времени как утром до 10.30 либо днём после 15.00. Я там был часов 5 или 6 при мне прилетел 94282 и улетел 78818
Сергей К. | 19:26 Юрий, видно, что борт под охраной, значит прилететь он мог - шут знает когда... Лучше спрашивать Андрея Чурсина - ему с вышки видней. А мы залетели шальным рейсом... Я так, поснимал в форточку, куда объектив достал...
VLK spotter | 18:17 Во сколько он был? Я там был в тот день чуть ли не с утра и не помню чтоб с таким номером борт прилетал
Когда добавляете фото, вверху написано жирным: "Уважаемые фотографы! Просим пользоваться быстрым заполнением формы!"
И ссылка - http://russianplanes.net/addaphoto.php?help=1
airyura | 2011-09-05 14:37 | 46530
а как им пользоваться?
Kirin | 2011-09-05 11:15 | 46529
Пожалуйста, пользуйтесь автозаполнением формы.
Kirin | 14:42 Когда добавляете фото, вверху написано жирным: "Уважаемые фотографы! Просим пользоваться быстрым заполнением формы!"
И ссылка - http://russianplanes.net/addaphoto.php?help=1
airyura | 14:37 а как им пользоваться?
Kirin | 11:15 Пожалуйста, пользуйтесь автозаполнением формы.
barracuda476 | 2011-04-26 20:21 | 35076
Под установку ПС-90-А76 необходимо провести комплекс работ по усилению крыла и фюзеляжа:
усиление лонжеронов, усиление нервюр, замена узлов навески пилонов, замена узлов навески крыла, усиление шпангоутов фюзеляжа в зоне центроплана и т.д.
Достаточно хлопотное и дорогое мероприятие.
Васильев Александр | 2011-04-26 19:43 | 35075
Я не спец. в этом и ответить точно не могу. Двигатели надо еще купить и поставить, а это наверное пол цены всего самолета. Вообще это надо спросить у знающих людей, может найдутся на РП такие?.
Коржик | 2011-04-24 11:46 | 35074
Александр, а вопрос такой, а по чему на кап ремонте не меняют двигатели на пс-90 ?? Или всего на одном самолёте поменяли, и всё.
Васильев Александр | 2011-04-24 04:20 | 35073
На наработке 6000 лет. часов - кап. ремонт. Наверно к нам придут.
barracuda476 | 20:21 Под установку ПС-90-А76 необходимо провести комплекс работ по усилению крыла и фюзеляжа:
усиление лонжеронов, усиление нервюр, замена узлов навески пилонов, замена узлов навески крыла, усиление шпангоутов фюзеляжа в зоне центроплана и т.д.
Достаточно хлопотное и дорогое мероприятие.
Васильев Александр | 19:43 Я не спец. в этом и ответить точно не могу. Двигатели надо еще купить и поставить, а это наверное пол цены всего самолета. Вообще это надо спросить у знающих людей, может найдутся на РП такие?.
Коржик | 11:46 Александр, а вопрос такой, а по чему на кап ремонте не меняют двигатели на пс-90 ?? Или всего на одном самолёте поменяли, и всё.
Васильев Александр | 04:20 На наработке 6000 лет. часов - кап. ремонт. Наверно к нам придут.
Ничего про это не слышал. Если так, то можно только порадоваться.
Васильев Александр | 2011-03-23 22:11 | 32844
Стрелки, насколько я слышал давно введены в штаты, иначе для чего у нас на заводе ремонтируют кормовые пушки.
Павел | 2011-03-23 22:06 | 32843
Суть не в том, работает или нет. Суть в том, что должности стрелков в корме давным-давно сокращены, так что это, скорее, память о прошлом.
Васильев Александр | 2011-03-23 22:03 | 32842
Должен работать, если не работает (не нужен), их снимают.
Роман | 2011-03-23 21:57 | 32841
Интересно, а пулемет до сих пор работает?
Игорь Двуреков | 22:43 Наконец появились фотографии с Оренбурга!
Павел | 22:14 Ничего про это не слышал. Если так, то можно только порадоваться.
Васильев Александр | 22:11 Стрелки, насколько я слышал давно введены в штаты, иначе для чего у нас на заводе ремонтируют кормовые пушки.
Павел | 22:06 Суть не в том, работает или нет. Суть в том, что должности стрелков в корме давным-давно сокращены, так что это, скорее, память о прошлом.
Васильев Александр | 22:03 Должен работать, если не работает (не нужен), их снимают.
Роман | 21:57 Интересно, а пулемет до сих пор работает?
