Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да-да, слышал, что раньше ВВР стоял там, на летающих сейчас бэхах он стоит в пятом техотсеке (он же третий багажник), забор воздуха справа, выброс через овальную решётку снизу. Помню, очень удивился, когда в Смышляевке заглянул в третий багажник 85003 — а там пусто... А где стоят охладители гидросистем, мне известно, но подумал, что на старых машиных они стояли дальше.
kirill.567 | 2012-12-02 21:35 | 77348
Vivan755
На Ту-154 по 194 машину в форкиле стоял первичный ВВР, Ваша "огромная дырища" и есть сброс продувочного воздуха с этого теплообменника. А вот все три холодильника гидросистем стоят чуть впереди, сброс воздуха с них имеет треугольную форму и гораздо меньше по размеру.
Vivan755 | 2012-12-01 17:25 | 77347
Какая, однако, в киле огромная дырища выброса воздуха из охладителя второй гидросистемы! А вид у мужика такой, будто из люка сейчас донесётся щелчок сорванной гайки, синий тенорок «а ты боялась, даже юбка не помялась!» — и двигатель с громом вывалится на бетон.
Vivan755 | 21:40 Да-да, слышал, что раньше ВВР стоял там, на летающих сейчас бэхах он стоит в пятом техотсеке (он же третий багажник), забор воздуха справа, выброс через овальную решётку снизу. Помню, очень удивился, когда в Смышляевке заглянул в третий багажник 85003 — а там пусто... А где стоят охладители гидросистем, мне известно, но подумал, что на старых машиных они стояли дальше.
kirill.567 | 21:35 Vivan755
На Ту-154 по 194 машину в форкиле стоял первичный ВВР, Ваша "огромная дырища" и есть сброс продувочного воздуха с этого теплообменника. А вот все три холодильника гидросистем стоят чуть впереди, сброс воздуха с них имеет треугольную форму и гораздо меньше по размеру.
Vivan755 | 17:25 Какая, однако, в киле огромная дырища выброса воздуха из охладителя второй гидросистемы! А вид у мужика такой, будто из люка сейчас донесётся щелчок сорванной гайки, синий тенорок «а ты боялась, даже юбка не помялась!» — и двигатель с громом вывалится на бетон.
Иван,ну эт ж военные...деньги решают все.Вот у нас в Ахтубинске к 100летию ВВС разродились на музей....большие самолеты выгоднее порезать,чем содержать,даже,как это ни печально МО...
iva-savickii | 2012-04-20 19:49 | 76126
Блин...ну хоть иностранному музею бы продали на крайняк...
Vit A | 2012-04-20 19:46 | 76125
Я вас кажется понимаю, самолёт из прошлого..!
USSR-85049 | 2012-04-20 19:26 | 76124
Ну есть же еще в Кривом роге,Смышляевке,Омске также в оригинальной советской раскраске-Музейные экспонаты!
to Виталий Ковтун: на этом самолете старшим техником был мой отец,а летал я на нем только в качестве пассажира.именно с этого борта и началась моя любовь к Туполю,и именно с ним у меня связаны воспоминания детства о службе отца.Вот так.
Алексей Коваль | 2012-04-20 14:37 | 76123
Наверное, последний целый Ту-154 с оригинальной советской раскраской.
Vit A | 2012-04-20 10:22 | 76122
USSR-85049, а вы в экипаже этого замечательного борта поработали, CCCP-85049? Или с чем связан ваш выбор такого ника..?
Александр Михайлов | 2012-04-20 05:58 | 76121
Если уж действительно одну из первых на ВДНХ в момент почикали, то что уж про обычный серийник говорить (хоть и из самых ранних конечно)... :(
А уж мечтать чтоб этим тот заменили и вовсе было бы наверное странно...
Олег Зиминов | 2012-04-19 21:05 | 76120
Оставили бы на память...одна и первых все таки...
bender | 2012-04-19 21:01 | 76119
попробую сегодня ночью выложить
USSR-85049 | 2012-04-19 20:56 | 76118
Сам или с твоего позволения выложим этот великолепный зад)?
bender | 2012-04-19 20:50 | 76117
одно хоть радует - успели сделать фото этой весной...
USSR-85049 | 19:52 Иван,ну эт ж военные...деньги решают все.Вот у нас в Ахтубинске к 100летию ВВС разродились на музей....большие самолеты выгоднее порезать,чем содержать,даже,как это ни печально МО...
iva-savickii | 19:49 Блин...ну хоть иностранному музею бы продали на крайняк...
Vit A | 19:46 Я вас кажется понимаю, самолёт из прошлого..!
USSR-85049 | 19:26 Ну есть же еще в Кривом роге,Смышляевке,Омске также в оригинальной советской раскраске-Музейные экспонаты!
to Виталий Ковтун: на этом самолете старшим техником был мой отец,а летал я на нем только в качестве пассажира.именно с этого борта и началась моя любовь к Туполю,и именно с ним у меня связаны воспоминания детства о службе отца.Вот так.
Алексей Коваль | 14:37 Наверное, последний целый Ту-154 с оригинальной советской раскраской.
Vit A | 10:22 USSR-85049, а вы в экипаже этого замечательного борта поработали, CCCP-85049? Или с чем связан ваш выбор такого ника..?
Александр Михайлов | 05:58 Если уж действительно одну из первых на ВДНХ в момент почикали, то что уж про обычный серийник говорить (хоть и из самых ранних конечно)... :(
А уж мечтать чтоб этим тот заменили и вовсе было бы наверное странно...
Олег Зиминов | 21:05 Оставили бы на память...одна и первых все таки...
bender | 21:01 попробую сегодня ночью выложить
USSR-85049 | 20:56 Сам или с твоего позволения выложим этот великолепный зад)?
bender | 20:50 одно хоть радует - успели сделать фото этой весной...
Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.
VLK spotter | 2013-04-09 19:38 | 73163
USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?
USSR-85049 | 2013-04-09 18:29 | 73162
Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.
максим | 2012-03-30 18:24 | 73161
USSR-85049 (фото) 2012-03-30 01:22
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
а так бывает везде и не только в авиации. бесконтрольность и распи...во
Андрей Егоров | 2012-03-30 01:52 | 73160
Валера, уходишь счастливо, приходишь - привет! С.
USSR-85049 | 2012-03-30 01:22 | 73159
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
USSR-85049 | 2012-03-29 22:34 | 73158
А,ну да.Ты прав.Ошибся-много букав было)
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:32 | 73157
Ну в любом случае последней его конечной был Ахтубинск, а не Чкаловский, как указано выше) я вот за что
USSR-85049 | 2012-03-29 22:23 | 73156
Олег,никакой ошибки на самом деле).Я ошибся.В тот день была БП(УТП)5полетов и все...
USSR-85049 | 2012-03-29 22:19 | 73155
и обратно.потому что место его постоянного базирования Ахтубинск.
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:16 | 73154
Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский
А как он тогда тут очутился-то?
Ошибочка...
USSR-85049 | 2012-03-29 20:54 | 73152
Было.Просто по некоторым причинам решил начать с чистого листа))).Будут еще.
Николай Смирнов | 2012-03-29 20:53 | 73151
Что-то я не пойму, а где остальные фото USSR-85049. Щелкаю на автора и только это фото. их раньше точно больше было.
USSR-85049 | 2012-03-29 20:45 | 73150
Ему просто повезло).Как никак 13 с хвостиком лет отстоял уже...
ReDut | 2012-03-29 20:24 | 73149
Хорошо сохранился... Редкое зрелище в такой окраске и в таком состоянии увидеть...
VLK spotter | 20:41 Ну и температурка была если металл сгорел
USSR-85049 | 19:44 Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.
VLK spotter | 19:38 USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?
USSR-85049 | 18:29 Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.
максим | 18:24 USSR-85049 (фото) 2012-03-30 01:22
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
а так бывает везде и не только в авиации. бесконтрольность и распи...во
Андрей Егоров | 01:52 Валера, уходишь счастливо, приходишь - привет! С.
USSR-85049 | 01:22 Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
