Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто доходчиво объяснит, замена RA на RF худо бедно понятна. Ну а зачем номер то менять? Ну зачем? Чтобы никто не догадался что-ли?
VVN | 2016-01-09 18:44 | 194108
В начале 90х пришли два последних Ан-8 с ремонта, со Старой Руссы, так проглядывались. как минимум слоя три краски
Андрей Марков | 2016-01-09 18:44 | 194107
Эх, побольше бы их и с такими окрасами оставили.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-01-09 18:41 | 194106
Скорее всё упирается в сроки. Ну и может быть банальная лень, зачем смывать, если можно поверх красить?
Вячеслав Бабаевский | 2016-01-09 18:22 | 194105
Плохо красят - Аэрофлот проглядывает... Смывать краску не научились или это столь дорогостоящая процедура, что на неё забивают?
Андрей Марков | 19:01 Кто доходчиво объяснит, замена RA на RF худо бедно понятна. Ну а зачем номер то менять? Ну зачем? Чтобы никто не догадался что-ли?
VVN | 18:44 В начале 90х пришли два последних Ан-8 с ремонта, со Старой Руссы, так проглядывались. как минимум слоя три краски
Андрей Марков | 18:44 Эх, побольше бы их и с такими окрасами оставили.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 18:41 Скорее всё упирается в сроки. Ну и может быть банальная лень, зачем смывать, если можно поверх красить?
Вячеслав Бабаевский | 18:22 Плохо красят - Аэрофлот проглядывает... Смывать краску не научились или это столь дорогостоящая процедура, что на неё забивают?
Служил я тут и с трапом этим часто работал! Классное время было!))) Спасибо за фото))) Ил часто этот встречал, он так и летает туда всё))) Приятно.
Никита Бойко | 11:44 Служил я тут и с трапом этим часто работал! Классное время было!))) Спасибо за фото))) Ил часто этот встречал, он так и летает туда всё))) Приятно.
Что-то он зачастил в Новосиб летать. Сегодня из Пушкина туда.
Имян Фамильнов | 2014-01-14 20:50 | 137737
Сегодня этот борт "прошёл" "Северное" на 260-ом эшелоне,в 22:41 по мест.времени, точку "MAGAR" расчитал в 16-ю минуту след. часа, "UNKIS" в 34-ю мин.,скорость ок. 540 км/ч.
СашаШмель | 22:12 Что-то он зачастил в Новосиб летать. Сегодня из Пушкина туда.
Имян Фамильнов | 20:50 Сегодня этот борт "прошёл" "Северное" на 260-ом эшелоне,в 22:41 по мест.времени, точку "MAGAR" расчитал в 16-ю минуту след. часа, "UNKIS" в 34-ю мин.,скорость ок. 540 км/ч.
Да очень красив практически как при СССР только флаг другой.
Andrey Shkurin | 2012-04-21 16:28 | 76363
в ведении штаба Тихоокеанского флота, эксплуатируется ВВС ТОФ. Базируется в Кневичах. Сейчас это основной извозчик, перевозит личный состав кораблей, подводных лодок, наземный персонал между объектами ТОФ на Дальнем Востоке. Иногда по делам летает в центр страны
Сергей К. | 2012-04-21 12:23 | 76362
Как хорошо без покемонов...
СашаШмель | 22:51 Вечером летел.Домой, наверное. На КВ работал.
viktorija33 | 19:33 Да очень красив практически как при СССР только флаг другой.
Andrey Shkurin | 16:28 в ведении штаба Тихоокеанского флота, эксплуатируется ВВС ТОФ. Базируется в Кневичах. Сейчас это основной извозчик, перевозит личный состав кораблей, подводных лодок, наземный персонал между объектами ТОФ на Дальнем Востоке. Иногда по делам летает в центр страны
.Да, Ил-18В СССР-75717. На этой машине летал и Хрущев. Позже машина была разбита при аварийной посадке.А жаль! Его бы поставить на родине Гагарина можно было..
Павел Колесников | 2012-04-13 05:16 | 75310
Именно Ил-18 привез в Москву Юрия Гагарина! Вспомнилось в связи с полузабытым праздником...
Александр Михайлов | 2012-04-13 04:30 | 75309
Да, это видимо свойство всех самолетов середины 20 века. У каждого свой уникальный облик, силуэт. Ни с кем спутаешь.
Сейчас видимо всё свелось к самой оптимальной аэродинамической форме, в итоге все самолеты стали одинаковыми...
viktorija33 | 2012-04-12 18:37 | 75308
Красивейший, прекраснейший лайнер в истории самолетов!! Конечно это лично мое мнение-влюбленного в этот самолет с самого детства..
Григорий Камзолов | 01:03 Замечательный и незабываемый!
viktorija33 | 10:25 .Да, Ил-18В СССР-75717. На этой машине летал и Хрущев. Позже машина была разбита при аварийной посадке.А жаль! Его бы поставить на родине Гагарина можно было..
Павел Колесников | 05:16 Именно Ил-18 привез в Москву Юрия Гагарина! Вспомнилось в связи с полузабытым праздником...
Александр Михайлов | 04:30 Да, это видимо свойство всех самолетов середины 20 века. У каждого свой уникальный облик, силуэт. Ни с кем спутаешь.
Сейчас видимо всё свелось к самой оптимальной аэродинамической форме, в итоге все самолеты стали одинаковыми...
viktorija33 | 18:37 Красивейший, прекраснейший лайнер в истории самолетов!! Конечно это лично мое мнение-влюбленного в этот самолет с самого детства..
Это Ил-18 RA-75498 ВМФ России, карточка борта http://russianplanes.net/REGINFO/9456
Вот он же в Елизово http://russianplanes.net/ID33093, в ДВ аэропортах он не такой уж редкий гость
Andrey Shkurin | 19:23 Это Ил-18 RA-75498 ВМФ России, карточка борта http://russianplanes.net/REGINFO/9456
Вот он же в Елизово http://russianplanes.net/ID33093, в ДВ аэропортах он не такой уж редкий гость
http://russianplanes.net/ID11454 НЕ ТО ВСТАВИЛ ИЗВИНИТЕ
BELAVIA | 2011-12-18 03:10 | 25928
http://vkontakte.ru/air_public?z=video15738741_161504232%2F08f9a6a9380be15382 РЕАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ
Антон Удинский | 2011-12-18 02:40 | 25927
э-э-хх!! так на нашу ласточку 75903 похож! ностальгия!
viktorija33 | 2011-12-18 02:27 | 25926
Да нет..еще не прошло..а еслибы был в стране хозяин..то летали бы они еще очень долго...Как летают и до сих пор ДС-3...хоть и создан в 30-х годах...
BELAVIA | 2011-12-18 02:20 | 25925
прошло его время...
viktorija33 | 2011-12-18 02:18 | 25924
Что тут скажешь-ЛАЙНЕР!! Дай ему Бог летать!!
BELAVIA | 14:00 скажите что не так
Матрос Лом | 13:47 Обе ссылки интересны! спасибо!
BELAVIA | 03:12 http://russianplanes.net/ID11454 НЕ ТО ВСТАВИЛ ИЗВИНИТЕ
BELAVIA | 03:10 http://vkontakte.ru/air_public?z=video15738741_161504232%2F08f9a6a9380be15382 РЕАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДЕЛ
Антон Удинский | 02:40 э-э-хх!! так на нашу ласточку 75903 похож! ностальгия!
viktorija33 | 02:27 Да нет..еще не прошло..а еслибы был в стране хозяин..то летали бы они еще очень долго...Как летают и до сих пор ДС-3...хоть и создан в 30-х годах...
BELAVIA | 02:20 прошло его время...
viktorija33 | 02:18 Что тут скажешь-ЛАЙНЕР!! Дай ему Бог летать!!
ну а место откуда снимали, неосведомленность в фотоделе не мешает назвать? :)
здоровенная труба – это почти 100% Таир-3 из набора "Фотоснайпер"
Сергей Григорьев | 2012-01-27 17:25 | 14066
Я ж говорю, что в фотоделе мягко выражаясь не очень.. Навинчина такая здоровенная труба. Штатива не было, держали вдвоем.
sss | 2012-01-27 16:05 | 14065
Сергей, это с горки возле РЛС? И какой же телевик?
Сергей Григорьев | 2010-07-18 23:17 | 14064
Это действительно 90-й. Слева В737 -300 "Lufthansa" в новой (для того времени)ливрее. А черно-белые фотографии и через полгода могут выглядеть намного старше.
Николай Устинов | 2010-07-17 00:15 | 14063
Не верится, что 1990. Кажется, что намного раньше!
Александр Иванов | 11:04 Только слева не 733, а А300/310.
sss | 17:44 ну а место откуда снимали, неосведомленность в фотоделе не мешает назвать? :)
здоровенная труба – это почти 100% Таир-3 из набора "Фотоснайпер"
Сергей Григорьев | 17:25 Я ж говорю, что в фотоделе мягко выражаясь не очень.. Навинчина такая здоровенная труба. Штатива не было, держали вдвоем.
sss | 16:05 Сергей, это с горки возле РЛС? И какой же телевик?
Сергей Григорьев | 23:17 Это действительно 90-й. Слева В737 -300 "Lufthansa" в новой (для того времени)ливрее. А черно-белые фотографии и через полгода могут выглядеть намного старше.
Николай Устинов | 00:15 Не верится, что 1990. Кажется, что намного раньше!
