Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да нет, просто есть пожелание (в том числе и в правилах ресурса), чтобы ЛА находился в центре снимка. Форма повторной загрузки фотографии находится здесь:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Андрей Андреев | 2015-05-26 14:07 | 177476
Еще одно отличное фото. Кроме того, это фото отличной машины, которая преждевременно уходит. Но местный можераторский совет, будучи высокими профессоналами в области фотографии, требуют шедевральности в каждом пикселе.
Никита Бойко | 2015-05-24 17:35 | 177475
Красивое фото!
Pkk | 14:19 Да нет, просто есть пожелание (в том числе и в правилах ресурса), чтобы ЛА находился в центре снимка. Форма повторной загрузки фотографии находится здесь:
http://russianplanes.net/add?reup=1
Андрей Андреев | 14:07 Еще одно отличное фото. Кроме того, это фото отличной машины, которая преждевременно уходит. Но местный можераторский совет, будучи высокими профессоналами в области фотографии, требуют шедевральности в каждом пикселе.
А зачем смеяться,мы общались и с Бутурлиновскими и с Малинскими экипажами не говоря уже о Кубинских,для них в диковинку было наличие фанатичного народа на посадке,мы говорят махали Вам,махали и крылом и руками .... А до Вашик тёрок с Браво мне как то стороной :)
Владимир Петров | 2015-01-10 01:24 | 166834
О, да!
Каюсь, грешен :) фотка - мусор откровенный...
А ты историю этой гавнофотки не знаешь?
Тут один человек с фотоаппаратом(и) сфотографировал самолётик 9 мая, в Кубе под глиссадой, там пацаны ещё с флагом ВВС стояли, и (ты будешь смеяться) раззвонил на весь тырнет, дескать честь ему летуны отдают, во хохма то... не флагу ВВС, а ему :)))
А для пущей хохмы дату указал апрель 2009, а вот и картинка http://russianplanes.net/id67384
просто там первый раз кроп такой же был, эт уже перезалитое вот я и согрешил :)
airwolf | 2015-01-10 00:59 | 166833
http://russianplanes.net/id107228 Вот тут фотограф тоже балуется обрезанием
Владимир, вам пора взрослеть, серьезно) такое мировосприятие ни к чему хорошему вас не приведет.
Случайность, это то, что вы вообще ловите самолет в видоискателе, даже на знаю как у вас это получается)
Мнение большинства далеко не всегда верное, вы можете слушать и дальше серую толпу, это ваше право.
Владимир Петров | 2015-01-09 23:54 | 166831
**раз за столько лет вы не прониклись делом фотографии и снимаете обычные сайдшоты**
Артём, Вам то откуда знать что я снимаю? Снимать можно всё что угодно, другой вопрос - что выкладывать и где.
Если бы в ЖЖшечке всякий мусор постили - Ваше личное горе, здесь тематический ресурс, и я выкладываю здесь то, что соответствует моему пониманию задач ресурса, то что не соответствует - в других местах :)
Ваш Сапоп 450 не мыльник? :) ню-ню...
Не думал кстати что вы всё ещё настолько юны, самовлюблены и истеричны, фото ваши производят впечатление более зрелого, мудрого человека, значит я в вас ошибся, а удачные фото скорее всего в большинстве своём случайность, а не осознанные работы.
Всё таки мнение большинства о вас оказалось правильным.
Владимир, значит вы не меня видели, я с мыльницей никогда не ходил, у меня сразу была зеркалка. Кадры, за которые мне стыдно, никто никогда не увидит. Откровенным шлаком называйте что-нибудь еще, раз за столько лет вы не прониклись делом фотографии и снимаете обычные сайдшоты. Извольте, ваша позиция крайне недалекого человека, которую не стоило бы озвучивать.
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 23:18 | 166829
Вот куда тропа с комментариями вывела...
Выпить за Нашу Авиацию и за мир во всем мире?
Пожалуй стоит...
Лишь бв не было войны...
Владимир Петров | 2015-01-09 22:49 | 166828
Фёдор Кабанов, с тя пузырь танцуйвады! :)
Артём Аникеев, я "учился композиции" и видеть кадр плёночным зенитом, когда Ваши мама и папа, ещё знакомы не были. У Вас достаточно отличных фото, что бы считать себя авиа-фотографом, но видно память короткая раз Вы так вспылили, кстати я в Вас фотографа разглядел, ещё когда Вы с мыльником вокруг SVO бегали, даже спорил с многими доказывая что Вы не спотер а именно фотограф, просто Вы молоды и поверьте, то что Вы считаете нетривиальными моментами, порой обычный мусор, увы. За многие картинки потом даже стыдно будет...
Владимир, однажды придет день, к вам снизойдет просветление и вы поймете, что отличает фотографа от коллекционера номерков. То, что вы назвали интересным моментом на своей фотографии не более чем рутинный кадр, который "я бы не стал выкладывать даже пьяным". Учитесь композиции, учитесь видеть нетривиальные моменты, учитесь.
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 22:19 | 166826
Илюша достоин.
Александр Мишин | 2015-01-09 22:12 | 166825
И снова Илы в топе:)
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 22:09 | 166824
Ничего себе. Как всё закрутилось тут...
Александр Мишин | 2015-01-09 22:09 | 166823
Как это было жестоко:((( Прям плевок в лицо из под глиссады от самого Токунаги.
Владимир Петров | 2015-01-09 21:48 | 166822
и да кстати, Александр Мишин, на этом сайте весьма лояльно относятся к некачественным, мыльным фото, здесь на этот счёт нет стандарта, вы то пожалуй этот момент лучше всех используете ;)
Владимир Петров | 2015-01-09 21:40 | 166820
Александр Мишин, не вижу связи Вашего сообщения с этим обсуждением, но если Вы, так просто, потроллить, то зачёт. По приведённой ссылке вечернее фото, шумновато, да, но момент интересный.
Владимир Петров | 2015-01-09 21:35 | 166819
Николай Смирнов, то есть Вы считаете, что это техническое фото? ценное тем что можно посчитать количество заклёпок? На мой взгляд оно слишком не удачное и не вполне подходит для этих целей, так как заклёпки носа и остекления видны не все, кабина? кабина может быть изнутри интересна,
зачем фотографировать кабину с наружи? Пилотов тоже не видно...
Здесь (на фото) автор хотел показать посадочные фары, удачно, но мелковато как то, я бы кропнул покрупнее, всё остальное на фото лишнее и мешает нормальному восприятию фар, поэтому шлак ;)
Александр Мишин | 2015-01-09 21:23 | 166818
Владимир Петров (фото) 2015-01-09 20:29
SergeyL, по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным
http://russianplanes.net/id154000 зачем тогда мыльные и некачественные фотографии загружать?) Не стандарт!
Николай Смирнов | 2015-01-09 21:06 | 166817
кабина самолета) помойму очень классно показаны геометрические обводы носа, остекления и всего всего
Владимир Петров | 2015-01-09 21:04 | 166816
Мне по прежнему интересно считаешь ли ты себя фотографом, Серёг, или человеком с фотокамерой.
Я под стандарты ничего не подгоняю, просто попытайся объяснить хотя бы сам себе, что изображено на этом фото: http://russianplanes.net/id131759 ???
SergeyL | 2015-01-09 20:36 | 166815
по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным, но раз это кому то понравилось - ради бога пусть существуют, полно же идиотов считающих чёрный квадрат Малевича высоким искусством, по чему бы и нет... Ваш совет я обязательно учту, только если ответите мне на вопрос, почему если человек купил скрипку - он человек со скрипкой, а если ты купил фотоаппарат - то ты фотограф?
вы сами ответили на свой вопрос
SergeyL | 2015-01-09 20:34 | 166814
Владимир, вот именно вы и подгоняете все под стандарты. Что и как должно быть, каждый решает сам.
Владимир Петров | 2015-01-09 20:29 | 166813
SergeyL, по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным, но раз это кому то понравилось - ради бога пусть существуют, полно же идиотов считающих чёрный квадрат Малевича высоким искусством, по чему бы и нет... Ваш совет я обязательно учту, только если ответите мне на вопрос, почему если человек купил скрипку - он человек со скрипкой, а если ты купил фотоаппарат - то ты фотограф?
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 19:41 | 166812
Товарищи... я понял так. Продолжаем фотографировать нашу родную авиатехнику. В разных ракурсах. Осваиваем безграничное поле для творчества. И делимся снимками на страницах РП. пока наша авиация в небе а я думаю она будет всегда на крыле.
На вкус и цвет товарищей него...
С Уважением ко Всем .
SergeyL | 2015-01-09 19:21 | 166811
Федор, вопрос не про качество фотографии, а про ее содержание
Владимир, дабы не отходить от данного самолета, по-вашему мнению вот эта фотография http://russianplanes.net/id152311 и эта http://russianplanes.net/id131759 не имеют право на жизнь, а если имеют, то нельзя их никому показывать, т.к. они не подходят под стандарты? если да, то мой вам совет - не берите в руки больше фотоаппарат.
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 18:19 | 166810
В общем то с мнением Владимира я по большей части СОГЛАСЕН.
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 18:16 | 166809
Обьектив купил я недавно. Думаю я сам здесь своими руками накосарил. Привыкаю к обьективу.
По поводу кропа... Ну мне то что на ссылке очень понравилось. Хотя я уважаю вкус и мнение и взгляды всех фотографов.
Владимир Петров | 2015-01-09 18:12 | 166808
у фотографии, как средства передачи информации есть определённые стандарты, у пейзажа свои, у портрета свои, их и надо придерживаться. Если ты хочешь показать движок - покажи движок, если ты хочешь показать самолёт - покажи самолёт, не надо полсамолёта или полдвижка снимать, всё просто. А так для себя - можно хоть полшасси сфотографировать, другой вопрос: зачем? То есть ценность снимка, если это нужная информация, то есть в колесе гвоздь торчит например, то да... если это просто полколеса, то зачем...
SergeyL | 2015-01-09 17:58 | 166807
каждый снимает так как он хочет, иначе зачем здесь этот сайт и мы сами?
Владимир Петров | 2015-01-09 17:40 | 166806
по ссылке тож весьма странный кроп, но там "тушка" без движков и крыльев, здесь же отрезаны два двигла из четырёх... зачем?
Вообще моё глубокое убеждение - самолёт без крыльев это порнография и я не вижу причин их отсутствия на снимке, но это моё мнение, у модераторов своё видение... ;)
Александр FILINVIDEO | 2015-01-09 17:34 | 166805
Может дело не в кропе? вот похожий: http://russianplanes.net/id111535
Фёдор Кабанов | 2015-01-09 14:41 | 166804
Nikkor 70-300.
Действительно такая дрянь получилась.Смотреть тошнота.
Владимир Петров | 2015-01-09 01:25 | 166803
какой нелепый кроп...
Александр FILINVIDEO | 2015-01-09 00:46 | 166802
Сигма 70-300?
airwolf | 09:05 А зачем смеяться,мы общались и с Бутурлиновскими и с Малинскими экипажами не говоря уже о Кубинских,для них в диковинку было наличие фанатичного народа на посадке,мы говорят махали Вам,махали и крылом и руками .... А до Вашик тёрок с Браво мне как то стороной :)
Владимир Петров | 01:24 О, да!
Каюсь, грешен :) фотка - мусор откровенный...
А ты историю этой гавнофотки не знаешь?
Тут один человек с фотоаппаратом(и) сфотографировал самолётик 9 мая, в Кубе под глиссадой, там пацаны ещё с флагом ВВС стояли, и (ты будешь смеяться) раззвонил на весь тырнет, дескать честь ему летуны отдают, во хохма то... не флагу ВВС, а ему :)))
А для пущей хохмы дату указал апрель 2009, а вот и картинка http://russianplanes.net/id67384
просто там первый раз кроп такой же был, эт уже перезалитое вот я и согрешил :)
airwolf | 00:59 http://russianplanes.net/id107228 Вот тут фотограф тоже балуется обрезанием
Владимир, вам пора взрослеть, серьезно) такое мировосприятие ни к чему хорошему вас не приведет.
Случайность, это то, что вы вообще ловите самолет в видоискателе, даже на знаю как у вас это получается)
Мнение большинства далеко не всегда верное, вы можете слушать и дальше серую толпу, это ваше право.
Владимир Петров | 23:54 **раз за столько лет вы не прониклись делом фотографии и снимаете обычные сайдшоты**
Артём, Вам то откуда знать что я снимаю? Снимать можно всё что угодно, другой вопрос - что выкладывать и где.
Если бы в ЖЖшечке всякий мусор постили - Ваше личное горе, здесь тематический ресурс, и я выкладываю здесь то, что соответствует моему пониманию задач ресурса, то что не соответствует - в других местах :)
Ваш Сапоп 450 не мыльник? :) ню-ню...
Не думал кстати что вы всё ещё настолько юны, самовлюблены и истеричны, фото ваши производят впечатление более зрелого, мудрого человека, значит я в вас ошибся, а удачные фото скорее всего в большинстве своём случайность, а не осознанные работы.
Всё таки мнение большинства о вас оказалось правильным.
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 23:27 Владимир, значит вы не меня видели, я с мыльницей никогда не ходил, у меня сразу была зеркалка. Кадры, за которые мне стыдно, никто никогда не увидит. Откровенным шлаком называйте что-нибудь еще, раз за столько лет вы не прониклись делом фотографии и снимаете обычные сайдшоты. Извольте, ваша позиция крайне недалекого человека, которую не стоило бы озвучивать.
Фёдор Кабанов | 23:18 Вот куда тропа с комментариями вывела...
Выпить за Нашу Авиацию и за мир во всем мире?
Пожалуй стоит...
Лишь бв не было войны...
Владимир Петров | 22:49 Фёдор Кабанов, с тя пузырь танцуйвады! :)
Артём Аникеев, я "учился композиции" и видеть кадр плёночным зенитом, когда Ваши мама и папа, ещё знакомы не были. У Вас достаточно отличных фото, что бы считать себя авиа-фотографом, но видно память короткая раз Вы так вспылили, кстати я в Вас фотографа разглядел, ещё когда Вы с мыльником вокруг SVO бегали, даже спорил с многими доказывая что Вы не спотер а именно фотограф, просто Вы молоды и поверьте, то что Вы считаете нетривиальными моментами, порой обычный мусор, увы. За многие картинки потом даже стыдно будет...
Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 22:28 Владимир, однажды придет день, к вам снизойдет просветление и вы поймете, что отличает фотографа от коллекционера номерков. То, что вы назвали интересным моментом на своей фотографии не более чем рутинный кадр, который "я бы не стал выкладывать даже пьяным". Учитесь композиции, учитесь видеть нетривиальные моменты, учитесь.
Фёдор Кабанов | 22:19 Илюша достоин.
Александр Мишин | 22:12 И снова Илы в топе:)
Фёдор Кабанов | 22:09 Ничего себе. Как всё закрутилось тут...
Александр Мишин | 22:09 Как это было жестоко:((( Прям плевок в лицо из под глиссады от самого Токунаги.
Владимир Петров | 21:48 и да кстати, Александр Мишин, на этом сайте весьма лояльно относятся к некачественным, мыльным фото, здесь на этот счёт нет стандарта, вы то пожалуй этот момент лучше всех используете ;)
Владимир Петров | 21:40 Александр Мишин, не вижу связи Вашего сообщения с этим обсуждением, но если Вы, так просто, потроллить, то зачёт. По приведённой ссылке вечернее фото, шумновато, да, но момент интересный.
Владимир Петров | 21:35 Николай Смирнов, то есть Вы считаете, что это техническое фото? ценное тем что можно посчитать количество заклёпок? На мой взгляд оно слишком не удачное и не вполне подходит для этих целей, так как заклёпки носа и остекления видны не все, кабина? кабина может быть изнутри интересна,
зачем фотографировать кабину с наружи? Пилотов тоже не видно...
Здесь (на фото) автор хотел показать посадочные фары, удачно, но мелковато как то, я бы кропнул покрупнее, всё остальное на фото лишнее и мешает нормальному восприятию фар, поэтому шлак ;)
Александр Мишин | 21:23 Владимир Петров (фото) 2015-01-09 20:29
SergeyL, по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным
http://russianplanes.net/id154000 зачем тогда мыльные и некачественные фотографии загружать?) Не стандарт!
Николай Смирнов | 21:06 кабина самолета) помойму очень классно показаны геометрические обводы носа, остекления и всего всего
Владимир Петров | 21:04 Мне по прежнему интересно считаешь ли ты себя фотографом, Серёг, или человеком с фотокамерой.
Я под стандарты ничего не подгоняю, просто попытайся объяснить хотя бы сам себе, что изображено на этом фото: http://russianplanes.net/id131759 ???
SergeyL | 20:36 по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным, но раз это кому то понравилось - ради бога пусть существуют, полно же идиотов считающих чёрный квадрат Малевича высоким искусством, по чему бы и нет... Ваш совет я обязательно учту, только если ответите мне на вопрос, почему если человек купил скрипку - он человек со скрипкой, а если ты купил фотоаппарат - то ты фотограф?
вы сами ответили на свой вопрос
SergeyL | 20:34 Владимир, вот именно вы и подгоняете все под стандарты. Что и как должно быть, каждый решает сам.
Владимир Петров | 20:29 SergeyL, по вашим ссылкам откровенный шлак, который я бы не стал выкладывать даже пьяным, но раз это кому то понравилось - ради бога пусть существуют, полно же идиотов считающих чёрный квадрат Малевича высоким искусством, по чему бы и нет... Ваш совет я обязательно учту, только если ответите мне на вопрос, почему если человек купил скрипку - он человек со скрипкой, а если ты купил фотоаппарат - то ты фотограф?
Фёдор Кабанов | 19:41 Товарищи... я понял так. Продолжаем фотографировать нашу родную авиатехнику. В разных ракурсах. Осваиваем безграничное поле для творчества. И делимся снимками на страницах РП. пока наша авиация в небе а я думаю она будет всегда на крыле.
На вкус и цвет товарищей него...
С Уважением ко Всем .
SergeyL | 19:21 Федор, вопрос не про качество фотографии, а про ее содержание
Владимир, дабы не отходить от данного самолета, по-вашему мнению вот эта фотография http://russianplanes.net/id152311 и эта http://russianplanes.net/id131759 не имеют право на жизнь, а если имеют, то нельзя их никому показывать, т.к. они не подходят под стандарты? если да, то мой вам совет - не берите в руки больше фотоаппарат.
Фёдор Кабанов | 18:19 В общем то с мнением Владимира я по большей части СОГЛАСЕН.
Фёдор Кабанов | 18:16 Обьектив купил я недавно. Думаю я сам здесь своими руками накосарил. Привыкаю к обьективу.
По поводу кропа... Ну мне то что на ссылке очень понравилось. Хотя я уважаю вкус и мнение и взгляды всех фотографов.
Владимир Петров | 18:12 у фотографии, как средства передачи информации есть определённые стандарты, у пейзажа свои, у портрета свои, их и надо придерживаться. Если ты хочешь показать движок - покажи движок, если ты хочешь показать самолёт - покажи самолёт, не надо полсамолёта или полдвижка снимать, всё просто. А так для себя - можно хоть полшасси сфотографировать, другой вопрос: зачем? То есть ценность снимка, если это нужная информация, то есть в колесе гвоздь торчит например, то да... если это просто полколеса, то зачем...
SergeyL | 17:58 каждый снимает так как он хочет, иначе зачем здесь этот сайт и мы сами?
Владимир Петров | 17:40 по ссылке тож весьма странный кроп, но там "тушка" без движков и крыльев, здесь же отрезаны два двигла из четырёх... зачем?
Вообще моё глубокое убеждение - самолёт без крыльев это порнография и я не вижу причин их отсутствия на снимке, но это моё мнение, у модераторов своё видение... ;)
Александр FILINVIDEO | 17:34 Может дело не в кропе? вот похожий: http://russianplanes.net/id111535
Фёдор Кабанов | 14:41 Nikkor 70-300.
Действительно такая дрянь получилась.Смотреть тошнота.
Спасибо! Буду теперь знать. А насчет жизни я имел ввиду широкое применение этого самолета в нашем небе а не штучные борта для СЛО.
RA-85621 | 2014-08-14 02:16 | 155342
Сразу видно - новичок на стадионе))) Аэродромку на ПУ никто никогда не делает, для этого у них "обычные" салоны есть. Да и не во Внукино её проводят. Так тебе, на заметку. Пока на предварительном стоишь)
Ендальцев Юрий | 2014-08-13 22:23 | 155341
Уверен! Они делали несколько кругов пока мы стояли на предварительном.
RA-85621 | 2014-08-13 21:22 | 155340
А ты уверен, что это именно аэродромная треннировка?)))
Ендальцев Юрий | 08:43 Спасибо! Буду теперь знать. А насчет жизни я имел ввиду широкое применение этого самолета в нашем небе а не штучные борта для СЛО.
RA-85621 | 02:16 Сразу видно - новичок на стадионе))) Аэродромку на ПУ никто никогда не делает, для этого у них "обычные" салоны есть. Да и не во Внукино её проводят. Так тебе, на заметку. Пока на предварительном стоишь)
Ендальцев Юрий | 22:23 Уверен! Они делали несколько кругов пока мы стояли на предварительном.
RA-85621 | 21:22 А ты уверен, что это именно аэродромная треннировка?)))
Wikipedia: "Специальный вариант Ил-96-300, разработанный для перевозки президента России. Ил-96-300ПУ («пункт управления») построен в двух экземплярах. Отличий по лётно-техническим характеристикам от базовой версии у него практически нет, кроме увеличенной дальности за счёт некоторых доработок. На самолёте установлено оборудование, позволяющее вести управление вооружёнными силами в случае ядерного конфликта. Внешне самолёт также не имеет отличий от базового варианта, за исключением характерного жёлоба в верхней части фюзеляжа."
Интересный самолет получается.
Николай Краснов | 21:55 Wikipedia: "Специальный вариант Ил-96-300, разработанный для перевозки президента России. Ил-96-300ПУ («пункт управления») построен в двух экземплярах. Отличий по лётно-техническим характеристикам от базовой версии у него практически нет, кроме увеличенной дальности за счёт некоторых доработок. На самолёте установлено оборудование, позволяющее вести управление вооружёнными силами в случае ядерного конфликта. Внешне самолёт также не имеет отличий от базового варианта, за исключением характерного жёлоба в верхней части фюзеляжа."
Интересный самолет получается.
