Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

      Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3772
  •   45
  •   13

1 / 310

png png png png png png png png png png png
  •   3772
  •   45
  •   13
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой:
  • Статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )

Третий лётный экземпляр, завершён на 30-50%.
Является первым из второй серии кораблей типа «Буран». В отличие от корабля «Буран», который летал в космос, «Байкал» был доработан для более сложного и длительного полёта. На нём впервые были установлены полностью штатные комплекты систем, необходимые для многодневного космического полёта.
Полёт изделия 2.01 был намечен на 1994 год.

До 2004 года «Буран 2.01» находился в цехах Тушинского машиностроительного завода. В октябре 2004 года перевезён на причал Химкинского водохранилища для временного хранения.
23 июня 2011 года корабль по Москве-реке на барже доставили в Жуковский, на территорию ЛИИ для реставрации и последующего показа на авиасалоне «МАКС-2011».

https://ru.wikipedia.org/wiki/Буран_2.01
http://www.buran.ru/htm/2-01.htm
Карточка борта ➦
  • Бортовой:
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: СССР - МАП 
    (
    su
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Backfire (фото) | 2011-07-23 17:41 | #

Сердце кровью обливается...

-
0
+
Backfire | 2011-07-23 17:41

Сердце кровью обливается...

-
0
+
Лысенко Сергей (фото) | 2011-07-23 22:22 | #

испытываю те же чувства. но, еще больше сожалею от того, что мы не пошли своим путем: Молния, ЭПОС... сейчас бы были впереди планеты всей, и до сих пор недосягаемы.

-
0
+
Лысенко Сергей | 2011-07-23 22:22

испытываю те же чувства. но, еще больше сожалею от того, что мы не пошли своим путем: Молния, ЭПОС... сейчас бы были впереди планеты всей, и до сих пор недосягаемы.

-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2011-07-24 00:12 | #

Буря, Спираль... КБ Мясищева начало разрабатывать Буран в 1954 г!!!

-
0
+
Andrey Shkurin | 2011-07-24 00:12

Буря, Спираль... КБ Мясищева начало разрабатывать Буран в 1954 г!!!

-
0
+
BELAVIA (фото) | 2011-07-24 03:21 | #

НЕ НАМ СУДИТЬ ТЕПЕРЬ УЖЕ ПАРНИ.КОРОЛЕВ-ВЕЛИКИЙ ГЕНИЙ КОНЕЧНО!!!!!!!!!!

-
0
+
BELAVIA | 2011-07-24 03:21

НЕ НАМ СУДИТЬ ТЕПЕРЬ УЖЕ ПАРНИ.КОРОЛЕВ-ВЕЛИКИЙ ГЕНИЙ КОНЕЧНО!!!!!!!!!!

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-07-24 07:59 | # (A) | (R) |

А при чём здесь Королёв?
Он вроде=бы о многоразаовых кораблях и не мечтал даже.

-
0
+
Pkk | 2011-07-24 07:59

А при чём здесь Королёв?
Он вроде=бы о многоразаовых кораблях и не мечтал даже.

-
0
+
Smitt (фото) | 2011-07-24 09:01 | #

Ну может быть имелось в виду, что Королёв стал основателем нашей Советской космонавтики, и бесспорно был невероятно талантливым человеком, как собственно говоря и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, человек неординарного мышления и ума, тому подтверждение и "Спираль" и в последствии "Буран", жаль, что так вот всё закончилось...

-
0
+
Smitt | 2011-07-24 09:01

Ну может быть имелось в виду, что Королёв стал основателем нашей Советской космонавтики, и бесспорно был невероятно талантливым человеком, как собственно говоря и Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, человек неординарного мышления и ума, тому подтверждение и "Спираль" и в последствии "Буран", жаль, что так вот всё закончилось...

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-07-24 09:31 | # (A) | (R) |

Ну, закончилось, как закончилось.
Даже более совершенная система спейс-шаттл в наше время оказалась нерентабельной, а ведь для вывода на орбиту Бурана сжигалась огромная и чудовищно дорогая ракета Энергия!
Так что, наверное, не стоит убиваться об уходе столь нерентабельной, громоздкой и несовершенной машины.
О распиаренной автоматической посадке мне не говорите, это не столь великое достижение, такое умеет делать любая летающая мишень.

-
0
+
Pkk | 2011-07-24 09:31

Ну, закончилось, как закончилось.
Даже более совершенная система спейс-шаттл в наше время оказалась нерентабельной, а ведь для вывода на орбиту Бурана сжигалась огромная и чудовищно дорогая ракета Энергия!
Так что, наверное, не стоит убиваться об уходе столь нерентабельной, громоздкой и несовершенной машины.
О распиаренной автоматической посадке мне не говорите, это не столь великое достижение, такое умеет делать любая летающая мишень.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-07-24 11:38 | # (A) | (R) |

Вот это наброс так наброс, ахха.

-
0
+
Kirin | 2011-07-24 11:38

Вот это наброс так наброс, ахха.

-
0
+
Николай Баранник (фото) | 2011-07-24 12:26 | #

И все-таки жаль...Часть ушедшей эпохи...Просто нельзя было так обращаться с этим творением рук человеческих.

-
0
+
Николай Баранник | 2011-07-24 12:26

И все-таки жаль...Часть ушедшей эпохи...Просто нельзя было так обращаться с этим творением рук человеческих.

-
0
+
Алексей Резниченко (фото) | 2011-07-24 15:49 | #

Интересно, чем будут заменять недостающую теплоизоляцию? Возьмут в спонсоры производителей керамической плитки и изобразят на Буране нечто подобное, что сотворили с Як-42 на ВВЦ к 9 мая?

-
0
+

Интересно, чем будут заменять недостающую теплоизоляцию? Возьмут в спонсоры производителей керамической плитки и изобразят на Буране нечто подобное, что сотворили с Як-42 на ВВЦ к 9 мая?

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-07-24 16:00 | # (A) | (R) |

Можно пенопластом, полистиролом, любым худо бедно подходящим вспененным пластиком. Окрашеным деревом в конце-концов.

-
0
+
Pkk | 2011-07-24 16:00

Можно пенопластом, полистиролом, любым худо бедно подходящим вспененным пластиком. Окрашеным деревом в конце-концов.

-
0
+
С.А.М. (фото) | 2011-07-25 12:23 | #

Этот в космосе был?

-
0
+
С.А.М. | 2011-07-25 12:23

Этот в космосе был?

-
0
+
Аппарат (фото) | 2011-07-25 13:22 | #

сергей нет. Этот небыл - это изделие 2.01 Вторая серия первый летный корабль. Программа Русских челноков была закрыта, когда он был готов на 30-40%, т.е. планер был готов полностью, теплозащита была поклеена почти вся, шли работы по электрике и начинке планера. Долгое время планер простоял в цехах ТМЗ, был вывезен на причал химкинского водохранилища и по некоторым данным, был дважды продан руководством НПО "Молния" и ТМЗ. Дальнейшая сутьба неизвестна - вероятнее всего,после восстановления внешнего облика в цехах ОАО ЭМЗ им В.М. Мясищева отправится в один из западных музеев.
А вообще развернутая история про перепетии с продажей БТС-002 и изд. 2.01 изложена тут (новость от 04.07.2011) http://buran.ru/htm/news.htm

-
0
+
Аппарат | 2011-07-25 13:22

сергей нет. Этот небыл - это изделие 2.01 Вторая серия первый летный корабль. Программа Русских челноков была закрыта, когда он был готов на 30-40%, т.е. планер был готов полностью, теплозащита была поклеена почти вся, шли работы по электрике и начинке планера. Долгое время планер простоял в цехах ТМЗ, был вывезен на причал химкинского водохранилища и по некоторым данным, был дважды продан руководством НПО "Молния" и ТМЗ. Дальнейшая сутьба неизвестна - вероятнее всего,после восстановления внешнего облика в цехах ОАО ЭМЗ им В.М. Мясищева отправится в один из западных музеев.
А вообще развернутая история про перепетии с продажей БТС-002 и изд. 2.01 изложена тут (новость от 04.07.2011) http://buran.ru/htm/news.htm

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02