Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4550
  •   62
  •   15

1 / 78

png png png png png png png png png png png png png
  •   4550
  •   62
  •   15
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
после первого испытательного полета
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Первый лётный экземпляр "изделия 476" - модернизированного варианта военно-транспортного самолёта Ил-76МД.
Заводской номер неизвестен.
Хронология подготовки машины к первому полёту и её испытаний:
2011 год.
- 15 декабря - первая выкатка (фото) из цеха ЗАО «Авиастар-СП».
2012 год.
- 5 июля - вторая выкатка (фото).
- 7 июля - передача машины на ЛИС, начало первого этапа наземных испытаний. Отработка систем и устранение замечаний специалистами ОАО «Ил», ЗАО «Авиастар-СП» и предприятий смежников.
- август - начало второго этапа наземных испытаний, передача машины ОАО «Ил».
- 13 сентября - первая гонка двигателей.
- 21 сентября - скоростная пробежка, получение разрешения на первый полёт.
- 22 сентября - первый полёт (продолжительностью 29 минут), под регистрационным номером RA-78650, КВС - Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ Николай Дмитриевич Куимов.
- 28 сентября - второй полёт (фото), уже под номером 78650.
- 4 октября - демонстрационный полёт в присутствии высшего руководства страны, с подписанием в этот же день соглашения на поставку для ВВС РФ 39 самолётов на общую сумму 139,42 млрд. рублей (порядка 4,5 млрд. долл. США).
Источники: РИА Новости, AEX.ru
2014 год.
Первая половина - доработки на Авиастаре по результатам первого этапа ГСИ.
2016 год.
- 14 декабря - начало второго этапа заводских испытаний.

Лётно-технические характеристики Ил-76МД-90А можно посмотреть здесь.
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Petr (фото) | 2013-03-19 07:20 | #

От подбородка всё таки несмогли отказаться...

-
0
+
Petr | 2013-03-19 07:20

От подбородка всё таки несмогли отказаться...

-
0
+
nav-nav (фото) | 2013-03-19 14:19 | #

Хотелось бы, по возможности, фото кабины пилотов и штурмана.

-
0
+
nav-nav | 2013-03-19 14:19

Хотелось бы, по возможности, фото кабины пилотов и штурмана.

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-03-19 14:46 | #

Хуршид: Это означало бы потерю его фирменного лица

-
0
+
VLK spotter | 2013-03-19 14:46

Хуршид: Это означало бы потерю его фирменного лица

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-03-19 14:48 | #

Эдуард Онищенко: По России-24 сегодня показывали кабину. Как я и ожидал-вся в электронных дисплеях, штурманское место посвободнее стало-какой то громоздкий прибор заменили компактным современным

-
0
+
VLK spotter | 2013-03-19 14:48

Эдуард Онищенко: По России-24 сегодня показывали кабину. Как я и ожидал-вся в электронных дисплеях, штурманское место посвободнее стало-какой то громоздкий прибор заменили компактным современным

-
0
+
nav-nav (фото) | 2013-03-19 15:19 | #

попытаюсь найти в сети ролик, но фотографию, вернее сам процесс втыкания и медитации видео не заменит!))

-
0
+
nav-nav | 2013-03-19 15:19

попытаюсь найти в сети ролик, но фотографию, вернее сам процесс втыкания и медитации видео не заменит!))

-
0
+
atc_aleks (фото) | 2013-03-19 17:32 | #

удалено автором комментария

-
0
+
atc_aleks | 2013-03-19 17:32

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2013-03-19 17:38 | #

рег неправильный - просто 78650

-
0
+
Георгий Томин | 2013-03-19 17:38

рег неправильный - просто 78650

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-03-19 17:47 | #

http://cs411719.vk.me/v411719397/d919/C49FutKV5...
Интересно, эти мониторы (приборы) отечественные? Что-то мне подсказывает, что импортные, аналогичные устанавливаемым на западных машинах...

-
0
+
aviafil | 2013-03-19 17:47

http://cs411719.vk.me/v411719397/d919/C49FutKV56I.jpg
Интересно, эти мониторы (приборы) отечественные? Что-то мне подсказывает, что импортные, аналогичные устанавливаемым на западных машинах...

-
0
+
Джереми Морган (фото) | 2013-03-19 17:59 | #

aviafil, что конкретно Вам это подсказывает?;)

-
0
+
Джереми Морган | 2013-03-19 17:59

aviafil, что конкретно Вам это подсказывает?;)

-
0
+
Petr (фото) | 2013-03-19 18:49 | #

Мониторы точно не наши,кнопки, индикаторы на боинговские похожи.

-
0
+
Petr | 2013-03-19 18:49

Мониторы точно не наши,кнопки, индикаторы на боинговские похожи.

-
0
+
aviafil (фото) | 2013-03-19 19:09 | #

2Джереми Морган:
Интуиция и жизненный опыт:)

-
0
+
aviafil | 2013-03-19 19:09

2Джереми Морган:
Интуиция и жизненный опыт:)

-
0
+
сырица михаил (фото) | 2013-03-19 21:39 | #

2Хуршид: зато отказались от споттерского места, т.е. кабина стрелка - отсутствует
сейчас фотографию кабины выложу.собсно уже линканули на мою фотку :)

-
0
+
сырица михаил | 2013-03-19 21:39

2Хуршид: зато отказались от споттерского места, т.е. кабина стрелка - отсутствует
сейчас фотографию кабины выложу.собсно уже линканули на мою фотку :)

-
0
+
Николай Шишкин (фото) | 2013-03-20 13:03 | #

Хм, какие "боинговские кнопки" на самолете для ВВС?
Так-то они сильно похожи на продукцию Ульяновского КБП в Ту-204СМ
http://russianplanes.net/id41957

-
0
+
Николай Шишкин | 2013-03-20 13:03

Хм, какие "боинговские кнопки" на самолете для ВВС?
Так-то они сильно похожи на продукцию Ульяновского КБП в Ту-204СМ
http://russianplanes.net/id41957

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02