PhotoID: 109752 links(1/4) 3220 views
Миль Ми-4/Z-5
Тип: Миль Ми-4А
Бортовой: СССР-31458
s/n: 0226 тип
Аэрофлот - МГА СССР
   → Якутское УГА
      → Нюрбинский ОАО
Y GM AOPA | Нюрба (UENN)
Россия

Михаил Кох (c)
27 мая 2013

Для возможной карточки борта...

поблагодарили за фото: Micro, Денис Апальков, srsr78, Василий Гоголев, Юрий Дорошенко, Вадим874, APKAH, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, gorbatuy111 , Александр Данилин, wladka26, Кириллов Кирилл, Vladimir Karlov, Константин Напреенко, Алан Шанаев, Алексей Коваль, Jeck1975, Юрий ***, Андрей Вечернин, Иван , Сергей Копцев, VVN, Анастасия Юшкевич, Виктор Иванов (всего - 28),
- +
Комментарии к фотографии:
Михаил Кох (фото) (A) | (R) | 2013-06-10 12:12
Предположительно, не нюрбинский это борт, хоть нашел последнее пристанище в Нюрбе. Он неожиданно появился году в 82-83 целехоньким новым экспонатом самолетного кладбища. Все приборы, двигатель, все остальные было в комплекте, такое ощущение что еще недавно он летал. А к этому времени в Нюрбе Ми-4 не было уже лет 15 как, или даже больше... Порезали его где-то в 85-м, недавно вот нашел случайно останки в луже... Интересно, чей же борт? Кто в начале 80-х еще летал на Ми-4 в Якутии? - Батагай, Маган, Алдан? Зырянка вроде летала до середины 80-х...
ЗЫ: Под регистрацией СССР-31458 с августа 82-го летал Ан-2 в Средней Азии. Значит этот Ми-4 был списан раньше.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2013-06-10 19:09
Ми-4 СССР-Л58 (зав.н. 0226.)
10/5/1956 поставлен в ВСУ.
1/5/1957 поставлен в ЯУГА.
1959 присвоен бортовой СССР-31458.
Списан 25/11/1969 по отработке назначенного ресурса.
Михаил Кох (фото) (A) | (R) | 2013-06-10 19:54
Спасибо! Значит скорее всего нюрбинский все же, по времени подходит... Где же он стоял лет 15? - в Нюрбе ни на аэродроме, ни на вертодроме его не было, ни где-бы то рядом. Может на удаленной базе какой- потом той же шестеркой перетянули... В принципе тогда на авиакладбище вдруг пособирали все вокруг. И вскорости порезали. А обломки и обрезки эти потом перетащили в другое место, где они так и лежат до сих пор промеж строящихся ныне домов... Зачем резали?
Василий Гоголев (фото) 2013-06-11 11:33
Михаил, спасибо огромное! Вертолет самый что ни на есть Нюрбинский - один из первых вертолетов Якутского управления. С мая 1956 г. и до апреля 1957 г. был в 140-м отряде Якутской авиагруппы ВСТУ. А с апреля 1957 г. и до списания в 192-м отряде Якутского управления. В Нюрбе первым командиром вертолета был Аликанов А.Г.
В 80-х на Ми-4 летали только в Жиганском ОАО и Зырянской ОАЭ.
А резали, видимо, из-за лозунга того времени - "Экономика должна быть экономной". В это время в Якутске сдали в металлолом даже экспонаты будущего музея ЯУГА - Ли-2 и Ми-4.
Михаил Кох (фото) (A) | (R) | 2013-06-11 13:00
Да вот в Нюрбе порезали, и не сдали... Так и лежат... Угадываются останки Ли-2 еще в полярной оранжево-красной раскраске.
А Ми-4 этот до 85 года был в отличном состоянии. Хотя удивительно тоже, что обломки сохранились с читаемым номером. Спасибо за подробности про борт - не думал когда фотографировал эту лужу, что удасться что-то узнать об этом вертолете.
Наверное это просто Ми-4 а не Ми-4А?
Василий Гоголев (фото) 2013-06-11 13:06
Ми-4А, транспортный
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Миль Ми-4/Z-5:

КБ: Миль
тип: Ми-4А
завод-изг.: КВЗ
тек. состояние: порезан
зав. номер: 0226
тек. бортовой: СССР-31458
перв. полет: 1956
дата выпуска: 1956
тек. авиакомпания:  Аэрофлот - МГА СССР
примечания:
Части фюзеляжа вертолёта до сих пор находятся в Нюрбе.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.