Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2057
  •   18
  •   3

1 / 152

png png png png png png png png png png png png png
  •   2057
  •   18
  •   3
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Модернизация в Ан-124-100 - лето-осень 1996.
На 0210 впервые был усилен грузовой пол швелерами в количестве 2773 шт на болтах и гудречях к стальному листу меж балками и бимсами пола. Машина "похудела" на 1576 кг.
В 94 возила тур Рамазотти, о чем была эмблема на правом борту между 22-24 шп. В 2002 борт был перекрашен.
Июнь 1997, Генуя - попадание в стаю чаек на взлёте, отказ двух двигателей при TOW=385т. Экстренная посадка.
1999 - перелёт на ремонт из Ливии на трёх двигателях, к Одессе отказал ещё один. Полёт в течение 38 минут выполнялся на двух двигателях.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1991
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
VVN (фото) | 2014-01-12 19:03 | #

с одной точки http://russianplanes.net/id127507

-
0
+
VVN | 2014-01-12 19:03

с одной точки http://russianplanes.net/id127507


-
0
+
Евгений Кудинов (фото) | 2014-01-12 21:08 | #

да почти с одной.

-
0
+
Евгений Кудинов | 2014-01-12 21:08

да почти с одной.


-
0
+
Андрей Багиров (фото) | 2014-01-12 22:47 | #

С двух насыпей, которых разделяют какие-то 10-12 метров.

-
0
+
Андрей Багиров | 2014-01-12 22:47

С двух насыпей, которых разделяют какие-то 10-12 метров.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02