Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1831
  •   12
  •   4

1 / 987

png png png png png png png png png png
  •   1831
  •   12
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Служит тренажёром для парашютистов

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RF-00146
  • Статус: на хранении
  • Оператор: ДОСААФ 
    (
    ru
    )

Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП (12 мест) и грузовом вариантах.

Самолёт был передан из Гурьевского ОАО в Кустанайский ОАО в период 1964-69гг. Когда?

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1969г.

Осень 1973г. - АХР в Узбекской ССР.

Предположительно, осенью 1975г. самолёт был направлен в очередной ремонт на АРЗ-411 (??), где позже был списан (возможно, с остатком ресурса ?)
Предположительно в 2001г. самолёт был восстановлен на ШАРЗ до лётного состояния, получил регистрацию и какое-то время эксплуатировался в Нижнетагильском АСК.

После окончательного списания самолёт служит тренажёром парашютистов на аэродроме ДОСААФ Быньги.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1959
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: RF-00146
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ДОСААФ 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-05-22 13:59 | # (A) | (R) |

Номер на самолёте чётко читается - http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce52729d0780... но, думаю, он ошибочен. Вероятно, 114-06. Как раз такого номера в реестре Ан-2 МГА СССР нет: http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce527374f864...
Из журнала видно, что 1.114.473.05 был списан в Казахском УГА по ресурсам в 1976г.

Возможно, всплывёт какая-нибудь инфа по этому номеру из реестра РОСТО-ДОСААФ?

-
0
+
Вадим874 | 2016-05-22 13:59

Номер на самолёте чётко читается - http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce52729d0780715c9f413ff05c63c7dcaf9619.jpg но, думаю, он ошибочен. Вероятно, 114-06. Как раз такого номера в реестре Ан-2 МГА СССР нет: http://135.r.photoshare.ru/01352/00ce527374f864866b526b537291b26bd70979e0.jpg
Из журнала видно, что 1.114.473.05 был списан в Казахском УГА по ресурсам в 1976г.

Возможно, всплывёт какая-нибудь инфа по этому номеру из реестра РОСТО-ДОСААФ?


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2016-05-22 14:13 | # (A) | (R) |

Хм, 1.114.473.06 нашёлся в реестре МАП...
Предлагаю пока оставить вопрос о заводском номере Ан-2 RF-00146 открытым.

-
0
+
Вадим874 | 2016-05-22 14:13

Хм, 1.114.473.06 нашёлся в реестре МАП...
Предлагаю пока оставить вопрос о заводском номере Ан-2 RF-00146 открытым.


-
0
+
air_raser (фото) | 2020-01-02 01:46 | # (A) | (R) |

111447305

-
0
+
air_raser | 2020-01-02 01:46

111447305


-
0
+
Вадим874 (фото) | 2020-01-02 11:48 | # (A) | (R) |

Выходит, самолёт, отлетав почти 17 лет, выработал ресурс и был списан в начале 1976г.
Затем где-то хранился четверть века, а в 2001 году прошёл ремонт в ШАРЗ, получил регистрацию RF и какое-то время летал в РОСТО.
На мой дилетантский взгляд, такое крайне маловероятно. Но имеющиеся на сей момент факты говорят, что всяко бывает...

-
0
+
Вадим874 | 2020-01-02 11:48

Выходит, самолёт, отлетав почти 17 лет, выработал ресурс и был списан в начале 1976г.
Затем где-то хранился четверть века, а в 2001 году прошёл ремонт в ШАРЗ, получил регистрацию RF и какое-то время летал в РОСТО.
На мой дилетантский взгляд, такое крайне маловероятно. Но имеющиеся на сей момент факты говорят, что всяко бывает...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02