Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3506
  •   29
  •   9

1 / 230

png png png png png png png png png png png
  •   3506
  •   29
  •   9
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Извиняюсь,если напутал с авиакомпанией.
Реестры:

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: СССР-77115
  • Статус: на хранении
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )

Последний Ту-144, доведённый до лётного состояния. Использовался для подготовки лётчиков-испытателей для "Бурана". Далее - как резервный по программе Ту-144ЛЛ.
Перед МАКСом-2007 вновь покрашен. Возможно, его ждёт судьба 77112 - стать памятником.
Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.
Карточка борта ➦
  • Реестр типа: Туполев Ту-144
  •  
  • Первый полёт: 1984.10.4
  • Завод-изготовитель: ВАСО
  • Бортовой: СССР-77115
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: ОАО "Туполев" 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
-
0
+
Виталий Петров (фото) | 2015-09-30 00:53 | #

Отличный самолет, восстановить - бы его до летного состояния, просто для демонстрационных полетов. Россия ведь великая страна, для нас (для страны) это не деньги, а авиафанатам радость.

-
0
+
Виталий Петров | 2015-09-30 00:53

Отличный самолет, восстановить - бы его до летного состояния, просто для демонстрационных полетов. Россия ведь великая страна, для нас (для страны) это не деньги, а авиафанатам радость.

-
0
+
Владимир Буданов (фото) | 2015-09-30 13:48 | #

Отличный ракурс.

-
0
+
Владимир Буданов | 2015-09-30 13:48

Отличный ракурс.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-09-30 18:49 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-09-30 18:49

удалено автором комментария

-
0
+
Александр Михайлов (фото) | 2015-10-01 01:09 | #

Норимально так :) Авиафанатом радость - а великая страна бабосы давай?
А слабо как в не менее великой Британии - http://www.avsim.su/forum/topic/139073-%D0%B2%D... ? Скиньтесь по энной сумме и восстановите :)

-
0
+

Норимально так :) Авиафанатом радость - а великая страна бабосы давай?
А слабо как в не менее великой Британии - http://www.avsim.su/forum/topic/139073-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0-%C2%AB%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B4%C2%BB/#entry3019372 ? Скиньтесь по энной сумме и восстановите :)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-10-01 07:02 | #

Кому Вы это предлагаете-скинуться?Какой Ту-144 ? В этой стране режут то что вполне исправно с ресурсом, и летает! Пускают под нох самолеты не вылетавшие и олресурса А Вы рассуждаете о подъеме самолета, простоявшего больше 30 лет,и находящнгся неизвестно в каком техническом состоянии. Конкорды в Британии, наверняка, хранятся не так как в России. Их на рвут на куски вандалы и металлоискатели ! Да и летать конкорды прекратили лишь в 2003 году Есть специалисты знающие их и умеющие с ними работать А кто у нас найдется сейчас из экслуатировавших Ту-144? Единицы да и те в преклонном возрасте. О финансах и говорить нечего Ни один российский шкуродер привыкший только ПОЛУЧАТЬ , не даст ни гроша.

-
0
+
viktorija33 | 2015-10-01 07:02

Кому Вы это предлагаете-скинуться?Какой Ту-144 ? В этой стране режут то что вполне исправно с ресурсом, и летает! Пускают под нох самолеты не вылетавшие и олресурса А Вы рассуждаете о подъеме самолета, простоявшего больше 30 лет,и находящнгся неизвестно в каком техническом состоянии. Конкорды в Британии, наверняка, хранятся не так как в России. Их на рвут на куски вандалы и металлоискатели ! Да и летать конкорды прекратили лишь в 2003 году Есть специалисты знающие их и умеющие с ними работать А кто у нас найдется сейчас из экслуатировавших Ту-144? Единицы да и те в преклонном возрасте. О финансах и говорить нечего Ни один российский шкуродер привыкший только ПОЛУЧАТЬ , не даст ни гроша.

-
0
+
Александр Михайлов (фото) | 2015-10-01 12:56 | #

Так я и говорю, от этой страны глупо ждать восстановления, вероятность этого меньше, чем вероятность того, что авиафанаты скинутся и восстановят. Естественно ни тот ни другой вариант не возможен.

Конкорд в 2003, а 144 в 1999 ещё летал :) Понятное дело, что в единственном экземпляре и в качестве ЛЛ, но тем не менее. Разброс не такой уж и большой.

-
0
+

Так я и говорю, от этой страны глупо ждать восстановления, вероятность этого меньше, чем вероятность того, что авиафанаты скинутся и восстановят. Естественно ни тот ни другой вариант не возможен.

Конкорд в 2003, а 144 в 1999 ещё летал :) Понятное дело, что в единственном экземпляре и в качестве ЛЛ, но тем не менее. Разброс не такой уж и большой.

-
0
+
Евгений Лебедев (фото) | 2015-10-01 13:00 | #

Коллеги, в России это не реально. Когда то, энтузиасты пытались восстановить Ту-16ЛЛ летавший еще в 2002г. Начали собирать деньги,но пришли чиновнички от ЛИИ и деньги испарились... Чуть позже чиновнички купили крутые джипы и очень не любят вспоминать о том проекте.....

-
0
+
Евгений Лебедев | 2015-10-01 13:00

Коллеги, в России это не реально. Когда то, энтузиасты пытались восстановить Ту-16ЛЛ летавший еще в 2002г. Начали собирать деньги,но пришли чиновнички от ЛИИ и деньги испарились... Чуть позже чиновнички купили крутые джипы и очень не любят вспоминать о том проекте.....

-
0
+
Илья Савиных (фото) | 2015-10-01 14:08 | #

В карточке борта написано: «Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.»

-
0
+
Илья Савиных | 2015-10-01 14:08

В карточке борта написано: «Наиболее укомплектованный из всех оставшихся Ту-144. Борт может быть доведён до лётного состояния относительно малыми средствами.»

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2015-10-01 18:10 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2015-10-01 18:10

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02