Фотография вертолёта · Миль · Ми-2 · RA-14096 (зав.н. 5310705088) · частное ВС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-01-30 18:17 | #

Гопода, админы, сколько можно уже задерживать выгрузку фото? Уберите премодерацию и всё, к чему всё это?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-01-30 18:17

Гопода, админы, сколько можно уже задерживать выгрузку фото? Уберите премодерацию и всё, к чему всё это?

-

0

+

Micro (фото) | 2018-02-02 01:02 | # (R) |

Антон, спокойно...

-

0

+

Micro | 2018-02-02 01:02

Антон, спокойно...

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2018-02-02 08:52 | # (A) |

Господин Харисов, сколько уже можно указывать неправильные места и даты съемок? К чему всё это?

-

0

+

Антон Петров | 2018-02-02 08:52

Господин Харисов, сколько уже можно указывать неправильные места и даты съемок? К чему всё это?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-02 17:20 | #

Что тут не правильного?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-02 17:20

Что тут не правильного?

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2018-02-02 18:55 | # (A) |

А я не имел в виду этот снимок. Поскольку Вы отключаете возможность оставлять комментарии к большинству Ваших фотографий, я выбрал для своей реплики этот кадр, где Вы эту возможность любезно предоставили. К тому же Вы дали повод своим первым комментарием.

-

0

+

Антон Петров | 2018-02-02 18:55

А я не имел в виду этот снимок. Поскольку Вы отключаете возможность оставлять комментарии к большинству Ваших фотографий, я выбрал для своей реплики этот кадр, где Вы эту возможность любезно предоставили. К тому же Вы дали повод своим первым комментарием.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-02 21:39 | #

Антон, при всём уважении к вам, я ничего не нарушал, чтобы меня загонять в премодерацию, я вообще не в курсе, почему сперва её сняли, а потом снова ввели. А по поводу дат, честно никакого умысла нету, где-то я не помню дату, где-то бывает с прошлого заполнения дата и место остаётся прежней, прошу это исправить. Тут под некоторыми фото было и даже под теми, что с отключенными возможностями комментирования. А иногда место и дата точная просто не нужна, просят не указывать. Что тут такого то? Вы же прекрасно понимаете, что можно точную дату и не указывать, если это не требуется. Мне вот не понятно, почему я в премодерации, просто не понятно почему. Там, где даты можно указывать я их указываю. Справедливости ради, множество моих фото для данного ресурса выложены по правилам и с датами, местами. Я не понимаю, откуда неприязнь к людям такая? Или что это?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-02 21:39

Антон, при всём уважении к вам, я ничего не нарушал, чтобы меня загонять в премодерацию, я вообще не в курсе, почему сперва её сняли, а потом снова ввели. А по поводу дат, честно никакого умысла нету, где-то я не помню дату, где-то бывает с прошлого заполнения дата и место остаётся прежней, прошу это исправить. Тут под некоторыми фото было и даже под теми, что с отключенными возможностями комментирования. А иногда место и дата точная просто не нужна, просят не указывать. Что тут такого то? Вы же прекрасно понимаете, что можно точную дату и не указывать, если это не требуется. Мне вот не понятно, почему я в премодерации, просто не понятно почему. Там, где даты можно указывать я их указываю. Справедливости ради, множество моих фото для данного ресурса выложены по правилам и с датами, местами. Я не понимаю, откуда неприязнь к людям такая? Или что это?

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-02 22:01 | #

Вот здесь нужно исправить на Кольцово. С предыдущей фото прочее - россия забыл сменить https://russianplanes.net/id224222

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-02 22:01

Вот здесь нужно исправить на Кольцово. С предыдущей фото прочее - россия забыл сменить https://russianplanes.net/id224222

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-03 14:20 | #

Тишина настала

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-03 14:20

Тишина настала

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2018-02-04 20:36 | # (A) |

Антон, приношу свои извинения за длительное молчание - два с половиной дня вокруг дома со снеговой лопатой бегаю.:)
Относительно премодерации вопрос надо задавать лично Kirin'у. Администраторы не имеют возможности её ввести и отменить.
Дату, месяц и место съемки по правилам ресурса можно не указывать. Но не надо указывать заведомо неправильные. На РП ведутся реестры, сайт посещают люди, занимающиеся историей авиации. Заведомо ложная информация плохое подспорье в их труде.
Неприязни к Вам нет. Есть недоверие после нашего общения под этим снимком - https://russianplanes.net/id223334
Поэтому при модерации Ваших работ я без уведомления вношу изменения, если ошибки очевидны.
Ваша отговорка относительно того, что Вы не помните даты снимков не совсем понятна. Вы не выставляете точные даты на фотоаппаратах?
Ещё раз убедительно прошу Вас - будьте, пожалуйста, внимательнее при загрузке снимков. Проверяйте всю указанную к снимку информацию перед его отправкой.

-

0

+

Антон Петров | 2018-02-04 20:36

Антон, приношу свои извинения за длительное молчание - два с половиной дня вокруг дома со снеговой лопатой бегаю.:)
Относительно премодерации вопрос надо задавать лично Kirin'у. Администраторы не имеют возможности её ввести и отменить.
Дату, месяц и место съемки по правилам ресурса можно не указывать. Но не надо указывать заведомо неправильные. На РП ведутся реестры, сайт посещают люди, занимающиеся историей авиации. Заведомо ложная информация плохое подспорье в их труде.
Неприязни к Вам нет. Есть недоверие после нашего общения под этим снимком - https://russianplanes.net/id223334
Поэтому при модерации Ваших работ я без уведомления вношу изменения, если ошибки очевидны.
Ваша отговорка относительно того, что Вы не помните даты снимков не совсем понятна. Вы не выставляете точные даты на фотоаппаратах?
Ещё раз убедительно прошу Вас - будьте, пожалуйста, внимательнее при загрузке снимков. Проверяйте всю указанную к снимку информацию перед его отправкой.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-04 21:59 | #

Бывает так, обработаешь фоток 30, грузишь две, остальные потом и даты уже где-то не помнишь, а лезть копать архивы на своих террабайтах не всегда охото. Так что это не отговорка, банальная забывчивость. Я наверное один из немногих людей, кто не тупит и если загружает два одинаковых снимка не кричит удалите, а загружает другое фото того же борта или если иной тип просит переименовать, дабы не тревожить админов удалениями фото. Многие даже не знают что такое эта форма повторной загрузки фото, сразу вопят удалите фото. Я всегда стараюсь проверять и грузить, как надо, но иногда есть человеческий фактор. Касательно премодерации жаль, что тут такое не понятное отношение к людям. Спрашивал у Кирина, нет ответа. Это не первый раз, когда к фотографам на этом ресурсе так относятся. Это многие скажут. Я не в обиде, фиг с ним, просто зачем на комментарии то вводить? Или наоборот на фото. Хороший ресурс, а отношение такое.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-04 21:59

Бывает так, обработаешь фоток 30, грузишь две, остальные потом и даты уже где-то не помнишь, а лезть копать архивы на своих террабайтах не всегда охото. Так что это не отговорка, банальная забывчивость. Я наверное один из немногих людей, кто не тупит и если загружает два одинаковых снимка не кричит удалите, а загружает другое фото того же борта или если иной тип просит переименовать, дабы не тревожить админов удалениями фото. Многие даже не знают что такое эта форма повторной загрузки фото, сразу вопят удалите фото. Я всегда стараюсь проверять и грузить, как надо, но иногда есть человеческий фактор. Касательно премодерации жаль, что тут такое не понятное отношение к людям. Спрашивал у Кирина, нет ответа. Это не первый раз, когда к фотографам на этом ресурсе так относятся. Это многие скажут. Я не в обиде, фиг с ним, просто зачем на комментарии то вводить? Или наоборот на фото. Хороший ресурс, а отношение такое.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-05 01:01 | #

Я даже общаться здесь нормально не могу. Ни с друзьями ни с админами.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-05 01:01

Я даже общаться здесь нормально не могу. Ни с друзьями ни с админами.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-07 20:25 | #

И снова тишина. Ни комменты ничего не постятся.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-07 20:25

И снова тишина. Ни комменты ничего не постятся.

-

0

+

Антон Петров (фото) | 2018-02-08 00:03 | # (A) |

И снова тишина.
=======
Если это обращение ко мне, то мы наши проблемы обсудили (ИМХО).

-

0

+

Антон Петров | 2018-02-08 00:03

И снова тишина.
=======
Если это обращение ко мне, то мы наши проблемы обсудили (ИМХО).

-

0

+

Kirin (фото) | 2018-02-08 00:16 | # (A) | (R) |

> Спрашивал у Кирина, нет ответа
Антон, когда несколько лет назад для тебя появилась премодерация, причины объяснил лично.
Это решение из тех, которые не меняются. И я периодически убеждаюсь в том, что оно было правильным.
Ничего против фотографий, они, прекрасные и восхитительные.

> почему сперва её сняли, а потом снова ввели
Завёл новый аккаунт, для которого премодерация снялась автоматически по достижению определённых показателей.
Когда я "склеивал" старый и новый аккаунты, заметил, вернул обратно.

-

0

+

Kirin | 2018-02-08 00:16

> Спрашивал у Кирина, нет ответа
Антон, когда несколько лет назад для тебя появилась премодерация, причины объяснил лично.
Это решение из тех, которые не меняются. И я периодически убеждаюсь в том, что оно было правильным.
Ничего против фотографий, они, прекрасные и восхитительные.

> почему сперва её сняли, а потом снова ввели
Завёл новый аккаунт, для которого премодерация снялась автоматически по достижению определённых показателей.
Когда я "склеивал" старый и новый аккаунты, заметил, вернул обратно.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-11 01:15 | #

Кирин, а какие причины были? Насколько я помню, были склоки, но опять же из-за премодерации. Я помню отчётливо это. Причём, премодерация осталась у меня, а участвовали тогда в этих срачах многие.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-11 01:15

Кирин, а какие причины были? Насколько я помню, были склоки, но опять же из-за премодерации. Я помню отчётливо это. Причём, премодерация осталась у меня, а участвовали тогда в этих срачах многие.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2018-02-11 01:18 | #

По поводу нового и старого аккаунта, у меня почему-то иногда после "склейки" - наверное, не приходят на почту письма, либо не все либо все. Что по этому поводу можно сделать? Или баг сайта?

>Ничего против фотографий, они, прекрасные и восхитительные.
так может можно снять на фото премодерацию, на комментарии пусть будет? Уже столько времени прошло, давно уже всё поменялось, все давно повзрослели, не нравится, что я пишу, могу не писать ничего, но на фото то зачем премодерация? Просто не понимаю саму суть такого наказания, ведь давно уже все повзрослели.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-02-11 01:18

По поводу нового и старого аккаунта, у меня почему-то иногда после "склейки" - наверное, не приходят на почту письма, либо не все либо все. Что по этому поводу можно сделать? Или баг сайта?

>Ничего против фотографий, они, прекрасные и восхитительные.
так может можно снять на фото премодерацию, на комментарии пусть будет? Уже столько времени прошло, давно уже всё поменялось, все давно повзрослели, не нравится, что я пишу, могу не писать ничего, но на фото то зачем премодерация? Просто не понимаю саму суть такого наказания, ведь давно уже все повзрослели.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ