Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2873
  •   14
  •   2

1 / 170

png png png png png png png png png png png png png
  •   2873
  •   14
  •   2
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-29112
  • Статус: катастрофа
  • Оператор: Вертикаль-Т 
    (
    ru
    )

Экспортный заводской номер - 226210.
Модификация заявлена как Ми-26ТК.
После выпуска - работа в Камбодже, приобретён частным лицом.
31 декабря 1993 - в полёте произошел отрыв лопасти, борт приземлился в Трабзоне, где и был отремонтирован.

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=375
Карточка борта
  • Реестр типа: Миль Ми-26
  •  
  • Первый полёт: 1990
  • Завод-изготовитель: Роствертол
  • Бортовой: RA-29112
  • Текущий статус: катастрофа
  • Оператор: Вертикаль-Т 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии

-
0
+
piligrim51 (фото) | 2010-10-02 21:57 | #

У меня в реестре записан как Ми-26ТС, номер: 226210

-
0
+
piligrim51 | 2010-10-02 21:57

У меня в реестре записан как Ми-26ТС, номер: 226210


-
0
+

Вертолетов ТС официально признаных и документально оформленных в гражданской авиации РФ не существует в Жуковском 1995 г. на борту Ми-26 который там демонстрировался , да нарисовали буквы ТС но не более, а что такое "С" - сертифицированный, а данный вертолет в свое время вообще был военный и готовился на экспорт поэтому и номер заводской шестизначный.

-
0
+

Вертолетов ТС официально признаных и документально оформленных в гражданской авиации РФ не существует в Жуковском 1995 г. на борту Ми-26 который там демонстрировался , да нарисовали буквы ТС но не более, а что такое "С" - сертифицированный, а данный вертолет в свое время вообще был военный и готовился на экспорт поэтому и номер заводской шестизначный.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02