Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1989
  •   18
  •   8

1 / 2063

png png png png png png png png png png
  •   1989
  •   18
  •   8
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Москва - Домодедово (DME/UUDD)
  • Дата: 4 апреля 2011
  •  
  • Камера: Canon EOS 400D DIGITAL
  • Режим: f=100 мм, F8, 1/640 с, ISO100
  •  
  • Примечания: Прилетел из Луховиц. По всей видимости, привез что-то на таможню. Завтра по расписанию уходит в Остенде(Бельгия).

Комментарий автора
Прилетел из Луховиц. По всей видимости, привез что-то на таможню. Завтра по расписанию уходит в Остенде(Бельгия).

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-82078
  • Статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-5854 (ANC-YYZ), на карте
  • Замечен: 27 февраля 2022 г. в 09:42 MSK

https://www.youtube.com/watch?v=BHlKdwABnlU
Борт RA-82078 был задержан 28 февраля, когда западные страны ввели санкции против России в ответ на специальную военную операцию на Украине. Тяжелый четырехдвигательный грузовой самолет доставил в Канаду комплекты для анализов на коронавирус, заказанные правительством Канады в Китае. Арест самолета произведен в то время, когда ЕС и Канада ввели запрет на использование своего воздушного пространства российскими воздушными судами, но до введения аналогичного запрета со стороны США.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1995
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-82078
  • Текущий статус: на хранении
  • Оператор: Волга-Днепр 
    (
    ru
    )
  • Рейс: VI-5854 (ANC-YYZ), на карте
  • Замечен: 27 февраля 2022 г. в 09:42 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2011-04-04 22:58 | # (A) | (R) |

Не дурно!

-
0
+
Михаил Мизикаев | 2011-04-04 22:58

Не дурно!


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-04-05 00:28 | # (A) |

Михаил, спасибо, конечно! Но кадр так себе. Сегодня в Москве было жарко, снега в области ещё очень много, ветра у земли в Домодедово почти не было. Поэтому после 14-00 марево стояло такое, что аппарат отказывался наводиться на резкость.

-
0
+
Антон Петров | 2011-04-05 00:28

Михаил, спасибо, конечно! Но кадр так себе. Сегодня в Москве было жарко, снега в области ещё очень много, ветра у земли в Домодедово почти не было. Поэтому после 14-00 марево стояло такое, что аппарат отказывался наводиться на резкость.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-04-09 12:23 | # (A) |

В период с 2006 по 2009 годы на этом борте модель указывалась как Ан-124-100-150 (http://russianplanes.net/ID13213). Что означает число 150 и почему в 2009 году оно из надписи на борту было удалено?

-
0
+
Антон Петров | 2011-04-09 12:23

В период с 2006 по 2009 годы на этом борте модель указывалась как Ан-124-100-150 (http://russianplanes.net/ID13213). Что означает число 150 и почему в 2009 году оно из надписи на борту было удалено?


-
0
+
Kirin (фото) | 2011-04-15 22:45 | # (A) | (R) |

"-150" значит повышенная до 150 тонн грузоподъёмность.
Походу, -150 нарисовали ошибочно, этот борт обычный.

-
0
+
Kirin | 2011-04-15 22:45

"-150" значит повышенная до 150 тонн грузоподъёмность.
Походу, -150 нарисовали ошибочно, этот борт обычный.


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-04-16 10:01 | # (A) |

Какие борта доработаны до грузоподъемности 150 т. и в чем заключается доработка?
В реестре 124-х на сайте такой информации нет.

-
0
+
Антон Петров | 2011-04-16 10:01

Какие борта доработаны до грузоподъемности 150 т. и в чем заключается доработка?
В реестре 124-х на сайте такой информации нет.


-
0
+
Kirin (фото) | 2011-04-16 10:29 | # (A) | (R) |

Официально только один 82009 http://russianplanes.net/REGINFO/415
http://aviadocs.net/MAK/AC/An-124-100/N24_124_1... тут есть раскладка по модификациям, в карте данных на последней странице
http://news.a42.ru/news/item/7827/ тут о модификации первое, что попалось в поисковике

-
0
+
Kirin | 2011-04-16 10:29

Официально только один 82009 http://russianplanes.net/REGINFO/415
http://aviadocs.net/MAK/AC/An-124-100/N24_124_100_D0_D8.pdf тут есть раскладка по модификациям, в карте данных на последней странице
http://news.a42.ru/news/item/7827/ тут о модификации первое, что попалось в поисковике


-
0
+
Антон Петров (фото) | 2011-04-16 15:46 | # (A) |

Kirin, спасибо!

-
0
+
Антон Петров | 2011-04-16 15:46

Kirin, спасибо!


-
0
+
Василий Лисунов (фото) | 2013-01-25 22:31 | #

Вау, Луховицы принимает не только 76-й, но и Руслан! И ещё вопрос, можно ли считать аэродром Луховицы (Третьяково) аэропортом Москвы?

-
0
+
Василий Лисунов | 2013-01-25 22:31

Вау, Луховицы принимает не только 76-й, но и Руслан! И ещё вопрос, можно ли считать аэродром Луховицы (Третьяково) аэропортом Москвы?

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02