Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   1507
  •   22
  •   6

1 / 942

png png png png png png png png png png png png png png
  •   1507
  •   22
  •   6
Информация о ЛА
Информация о фото
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние
  • Бортовой: KA2706
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Индия - ВВС 
    (
    in
    )
  • Рейс: SUTLUJ5 (-), на карте
  • Замечен: 27 марта 2024 г. в 12:29 MSK

С мая 2012 модернизация на 410 АРЗ до An-32RE.
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-32
  •  
  • Первый полёт: 1985.07.04
  • Завод-изготовитель: Авиант
  • Бортовой: KA2706
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Индия - ВВС 
    (
    in
    )
  • Рейс: SUTLUJ5 (-), на карте
  • Замечен: 27 марта 2024 г. в 12:29 MSK
Комментарии к фотографии

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-05-12 13:01 | #

состояние самолета очень плачевное

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-05-12 13:01

состояние самолета очень плачевное


-
0
+
Слон (фото) | 2012-05-12 13:11 | #

Интересно, как Вы это определили - по внешнему виду?

-
0
+
Слон | 2012-05-12 13:11

Интересно, как Вы это определили - по внешнему виду?


-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-05-12 13:17 | #

Носки крыла побиты полностью и потеки АМГ под центропланом . Я летал на АН-32 и знаю что это такое
Масло со всех щелей течет на двигателе

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-05-12 13:17

Носки крыла побиты полностью и потеки АМГ под центропланом . Я летал на АН-32 и знаю что это такое
Масло со всех щелей течет на двигателе


-
0
+
Proxima (фото) | 2012-05-12 13:40 | # (A) | (R) |

Через полгода будет как новенький.

-
0
+
Proxima | 2012-05-12 13:40

Через полгода будет как новенький.


-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-05-12 13:48 | #

это точно красавец будет

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-05-12 13:48

это точно красавец будет


-
0
+
Старик (фото) | 2012-05-12 14:53 | #

У индийцев по слухам довольно "самобытное" отношение к технике. А что вы хотели? Кастовое общество.
Пилот в чалме, с точкой на лбу- выпускник Оксфорда, инженер -с точкой на лбу помене, выпускник колледжа, осмотры- не его касты дело. Механик -академиев не заканчивал, из крестьян. Сунулся в столовую вперед КК (напитался, гад, пролетарского интернационализма)- получил тут же, на лестнице столовой, причем жестко-ногами.(Кача, Ка-27, год 88-90 где-то)
Когда гоняли индийские Ил-38 на ремонт в Пушкин, предварительно их загоняли в ТЭЧ Скулте (Рига)- говорят ветошь и контровку из гондол движков вытаскивали ведрами! Тем не менее летают. Сразу после ремонта в гондолах начинается накопление очередной партии ветоши -до очередного ремонта. Обычаи такие :)

-
0
+
Старик | 2012-05-12 14:53

У индийцев по слухам довольно "самобытное" отношение к технике. А что вы хотели? Кастовое общество.
Пилот в чалме, с точкой на лбу- выпускник Оксфорда, инженер -с точкой на лбу помене, выпускник колледжа, осмотры- не его касты дело. Механик -академиев не заканчивал, из крестьян. Сунулся в столовую вперед КК (напитался, гад, пролетарского интернационализма)- получил тут же, на лестнице столовой, причем жестко-ногами.(Кача, Ка-27, год 88-90 где-то)
Когда гоняли индийские Ил-38 на ремонт в Пушкин, предварительно их загоняли в ТЭЧ Скулте (Рига)- говорят ветошь и контровку из гондол движков вытаскивали ведрами! Тем не менее летают. Сразу после ремонта в гондолах начинается накопление очередной партии ветоши -до очередного ремонта. Обычаи такие :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02