Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2836
  •   20
  •   14

1 / 991

png png png png png png png png png png
  •   2836
  •   20
  •   14
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Два самолёта
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-14 20:10 | # (A) | (R) |

Видимо, склад из Ил-18 получается неплохой
http://russianplanes.net/id74895 - тоже склад

-
0
+
Proxima | 2012-08-14 20:10

Видимо, склад из Ил-18 получается неплохой
http://russianplanes.net/id74895 - тоже склад

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2012-08-14 20:11 | # (A) | (R) |

Рискну предположить, что один из них - это Ил-18Е CCCP-75599, Т.к. (судя по карточке борта) до 99-ого он служил тренажёром пожарных. А этот снимок с полигона спасоп.

-
0
+
Вадим874 | 2012-08-14 20:11

Рискну предположить, что один из них - это Ил-18Е CCCP-75599, Т.к. (судя по карточке борта) до 99-ого он служил тренажёром пожарных. А этот снимок с полигона спасоп.

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-14 20:32 | # (A) | (R) |

Да-а Вадим, с вами не соскучишься. :)
Если предположить, что на фото 75599 и второй борт тоже челябинец, то остаётся примерно каких-то 11 вариантов: http://russianplanes.net/airline/1315

-
0
+
Алеут | 2012-08-14 20:32

Да-а Вадим, с вами не соскучишься. :)
Если предположить, что на фото 75599 и второй борт тоже челябинец, то остаётся примерно каких-то 11 вариантов: http://russianplanes.net/airline/1315

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-08-14 20:46 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-08-14 20:46

удалено автором комментария

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2012-08-14 21:07 | # (A) | (R) |

75560 - авария в Донецке, 75524 - порезан в Быково, 75540 - сгорел в Саратове. Уже 8 вариантов:) Но реестрология - наука точная, и эта моя теория - чепуха бездоказательная.
А мысль Натальи - любопытная. В Кольцово был склад http://russianplanes.net/id29932
Почему другие фюзеляжи не использовали? Тушки?

-
0
+
Вадим874 | 2012-08-14 21:07

75560 - авария в Донецке, 75524 - порезан в Быково, 75540 - сгорел в Саратове. Уже 8 вариантов:) Но реестрология - наука точная, и эта моя теория - чепуха бездоказательная.
А мысль Натальи - любопытная. В Кольцово был склад http://russianplanes.net/id29932
Почему другие фюзеляжи не использовали? Тушки?

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-14 21:33 | # (A) | (R) |

Я может быть напишу очевиднейшую сейчас мысль, но раз уж вы гуляли по Баландино надо было "трясти" кого-нибудь из местных, а главное из тех кто постарше - наверняка бы рассказали об этих "сараях". Так что если будет ещё возможность... Ну вы вообщем поняли. :)
Насчёт складов из Ил-18 - точно не знаю, и глупость наверно напишу, но может быть жалко было расставаться с машинами?

-
0
+
Алеут | 2012-08-14 21:33

Я может быть напишу очевиднейшую сейчас мысль, но раз уж вы гуляли по Баландино надо было "трясти" кого-нибудь из местных, а главное из тех кто постарше - наверняка бы рассказали об этих "сараях". Так что если будет ещё возможность... Ну вы вообщем поняли. :)
Насчёт складов из Ил-18 - точно не знаю, и глупость наверно напишу, но может быть жалко было расставаться с машинами?

-
0
+
Вадим874 (фото) | 2012-08-15 19:48 | # (A) | (R) |

"Язык" должен быть знающий и,главное, помнящий. Тем более, когда дело касается номеров.
Вон недавно в Верхотурье нашёл двух дедов, бывших работников аэропорта, выяснил у них общее, перешёл к подробностям... Мало того, что не помнят ни хера, так ещё и ругаться друг с другом начали, уточняя детали. Жалко их стало... Ушёл, они ещё шумели.
Таких историй у любого сборщика информации - с избытком. Тут надо обстоятельно. В чужом городе, в рабочей командировке... Только если удача улыбнётся:)

-
0
+
Вадим874 | 2012-08-15 19:48

"Язык" должен быть знающий и,главное, помнящий. Тем более, когда дело касается номеров.
Вон недавно в Верхотурье нашёл двух дедов, бывших работников аэропорта, выяснил у них общее, перешёл к подробностям... Мало того, что не помнят ни хера, так ещё и ругаться друг с другом начали, уточняя детали. Жалко их стало... Ушёл, они ещё шумели.
Таких историй у любого сборщика информации - с избытком. Тут надо обстоятельно. В чужом городе, в рабочей командировке... Только если удача улыбнётся:)

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-15 19:52 | # (A) | (R) |

Хоть фраза и избитая, но кто не рискует, тот не пьёт шампанского. :)

-
0
+
Алеут | 2012-08-15 19:52

Хоть фраза и избитая, но кто не рискует, тот не пьёт шампанского. :)

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-21 02:40 | #

на карте не нашёл их, где они стоят?

-
0
+

на карте не нашёл их, где они стоят?

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-08-21 10:33 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-08-21 10:33

удалено автором комментария

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-08-21 14:08 | # (A) | (R) |

Вот они, Вячеслав: http://goo.gl/maps/cceHv

-
0
+
Алеут | 2012-08-21 14:08

Вот они, Вячеслав: http://goo.gl/maps/cceHv

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-21 14:43 | #

а, думал это сараи там ))

-
0
+

а, думал это сараи там ))

-
0
+
Александр (фото) | 2012-08-21 20:49 | #

Всем привет, это не сараи, это было сделано для тренировки личного состава Аварийно-Спасательной Службы. Та что из двух частей это "Дымокамера", та что дальше "Термокамера". На одной из тренировок в "Термокамере" рановато разожгли, а пока добежали уже потолок горел.Так что крыша прогорела. По номерам бортов сказать ничего не могу, просто не помню. Распиливали эти борта в начале 90-ых.

-
0
+
Александр | 2012-08-21 20:49

Всем привет, это не сараи, это было сделано для тренировки личного состава Аварийно-Спасательной Службы. Та что из двух частей это "Дымокамера", та что дальше "Термокамера". На одной из тренировок в "Термокамере" рановато разожгли, а пока добежали уже потолок горел.Так что крыша прогорела. По номерам бортов сказать ничего не могу, просто не помню. Распиливали эти борта в начале 90-ых.

-
0
+
Александр (фото) | 2012-08-21 21:00 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Александр | 2012-08-21 21:00

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02