Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   7468
  •   18
  •   4

1 / 104

png png png png png png png png png png
  •   7468
  •   18
  •   4
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Первый Ту-204-120СЕ, двигатели RB-211-535E4-B-75. Air China Cargo через Sirocco.
Регулярная эксплуатация борта не начиналась, китайцы превратили его в летающую лабораторию с целью изучения и копирования технологий.

http://bmpd.livejournal.com/876181.html
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2006.05.14
  • Завод-изготовитель: Авиастар
Комментарии к фотографии

-
0
+
dk (фото) | 2010-01-23 20:49 | #

Можно добавить в реестр модификацию 120СЕ (грузовик с английской кабиной)? Хотелось бы скинуть фоток 30ки и 31й под их официально принятой модификацией. + Просьба модератоторам добавить модификации 204СЕ (36 и 37 машины) и 100Е (англоязычные пассажирские напр. 35я и 42я) для тех же целей

-
0
+
dk | 2010-01-23 20:49

Можно добавить в реестр модификацию 120СЕ (грузовик с английской кабиной)? Хотелось бы скинуть фоток 30ки и 31й под их официально принятой модификацией. + Просьба модератоторам добавить модификации 204СЕ (36 и 37 машины) и 100Е (англоязычные пассажирские напр. 35я и 42я) для тех же целей


-
0
+
kiba (фото) | 2010-01-25 17:00 | #

кроме английской кабины они ведь ничем не отличаются?

-
0
+
kiba | 2010-01-25 17:00

кроме английской кабины они ведь ничем не отличаются?


-
1
+
dk (фото) | 2010-01-25 23:23 | #

2 parfaits: у него (30,31) в отличие от 120С (28,29,33) кроме англоязычной кабины все технологические надписи, все панели, исполнение всех блоков так же англоязычное + технадписи продублированы на китайском. Все системы измерения на самолёте в футах, фунтах, англ.галлонах и пр. Отличается немного изменённым пилотажным оборудованием и наличием не водовакуумной системы как на пассажирских и 120С а рециркуляционной водосистемой. Отсутствуют иллюминаторы по борту, задраены все двери кроме трёх (передние и лев. задняя). Изменена разметка грузовой кабины при которой контейнеры, поддоны устанавливаются "до упора" т.е. до конца грузоотсека в отличие от 120С где загрузка осуществляется до задних дверей. Ну и др. изменения по мелочи как на более поздней версии самолёта

-
1
+
dk | 2010-01-25 23:23

2 parfaits: у него (30,31) в отличие от 120С (28,29,33) кроме англоязычной кабины все технологические надписи, все панели, исполнение всех блоков так же англоязычное + технадписи продублированы на китайском. Все системы измерения на самолёте в футах, фунтах, англ.галлонах и пр. Отличается немного изменённым пилотажным оборудованием и наличием не водовакуумной системы как на пассажирских и 120С а рециркуляционной водосистемой. Отсутствуют иллюминаторы по борту, задраены все двери кроме трёх (передние и лев. задняя). Изменена разметка грузовой кабины при которой контейнеры, поддоны устанавливаются "до упора" т.е. до конца грузоотсека в отличие от 120С где загрузка осуществляется до задних дверей. Ну и др. изменения по мелочи как на более поздней версии самолёта


-
0
+
Денис Апальков (фото) | 2012-01-01 19:00 | #

И СУ Rolls Roys...

-
0
+
Денис Апальков | 2012-01-01 19:00

И СУ Rolls Roys...

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02