Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3115
  •   27
  •   17

1 / 942

png png png png png png png png png png png png png png
  •   3115
  •   27
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Карточка борта ➦
Текущее состояние

Ле-Бурже 1987
В мае 1987г самолет 01-08 выполнил безпосадочный перелет вдоль границ CCCP протяженностью 20151км за 25ч 30м. Взлетная масса в том полёте - 455т.
Переделан из Ан-124. В конце 2008 конвертирован в Ан-124-100М-150
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-124
  •  
  • Первый полёт: 1987
  • Завод-изготовитель: Авиант
Комментарии к фотографии

-
0
+
Proxima (фото) | 2013-02-06 01:18 | # (A) | (R) |

Интересно, что при одинаковых двигателях мотогондолы у других Русланов без этой волнистой задней кромки...

-
0
+
Proxima | 2013-02-06 01:18

Интересно, что при одинаковых двигателях мотогондолы у других Русланов без этой волнистой задней кромки...


-
-1
+

Proxima, у этого раньше вроде тоже не было

-
-1
+

Proxima, у этого раньше вроде тоже не было


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-02-06 01:24 | # (A) | (R) |

не вроде, а точно не было. В 2008 этот самолет стал Ан-124-100М-150, видимо, это одна из доработок.
Сколько раз видела самолет вживую, а особенность только сейчас заметила

-
0
+
Proxima | 2013-02-06 01:24

не вроде, а точно не было. В 2008 этот самолет стал Ан-124-100М-150, видимо, это одна из доработок.
Сколько раз видела самолет вживую, а особенность только сейчас заметила


-
0
+
Василий Коба (фото) | 2013-02-06 09:05 | #

Тут лучше видно) http://russianplanes.net/id90397

-
0
+
Василий Коба | 2013-02-06 09:05

Тут лучше видно) http://russianplanes.net/id90397


-
0
+
Kirin (фото) | 2013-02-06 11:17 | # (A) | (R) |

антоновцы б ещё не постеснялись рассказать, сколько полётов он выполнил как "150"

-
0
+
Kirin | 2013-02-06 11:17

антоновцы б ещё не постеснялись рассказать, сколько полётов он выполнил как "150"


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-02-06 11:29 | # (A) | (R) |

А сколько?

-
0
+
Proxima | 2013-02-06 11:29

А сколько?


-
-1
+

Чего хохлы с Роллс-ройс не договоряться или с Протами.
Поставить на него нормальные двигатели и цены самолету не будет.
А там все по старому - сало прячут и бабло за газ отдавать не хотят..

-
-1
+

Чего хохлы с Роллс-ройс не договоряться или с Протами.
Поставить на него нормальные двигатели и цены самолету не будет.
А там все по старому - сало прячут и бабло за газ отдавать не хотят..


-
0
+
Olek (фото) | 2013-02-06 11:51 | #

Евгений Сологубов - Прекратите хамить. Модераторы - прошу вынести предупреждение за оскорбления...

-
0
+
Olek | 2013-02-06 11:51

Евгений Сологубов - Прекратите хамить. Модераторы - прошу вынести предупреждение за оскорбления...


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-02-06 11:55 | # (A) | (R) |

Евгений, так Д-18Т - он же свой, запорожский. Пусть наши люди работают, двигатели делают...

-
0
+
Proxima | 2013-02-06 11:55

Евгений, так Д-18Т - он же свой, запорожский. Пусть наши люди работают, двигатели делают...


-
0
+
Kirin (фото) | 2013-02-06 12:01 | # (A) | (R) |

> А сколько?
Вроде, ни одного. По братски с Анодиной договорились.

> Поставить на него нормальные двигатели
Какие, например?

-
0
+
Kirin | 2013-02-06 12:01

> А сколько?
Вроде, ни одного. По братски с Анодиной договорились.

> Поставить на него нормальные двигатели
Какие, например?


-
1
+
Olek (фото) | 2013-02-06 12:06 | #

Другие чем Д-18Т, которые на исполнительном 4 минуты раскручиваются. Мне говорили, что в аэропортах с интенсивным движением типа Франкфурта сей факт вызывает немало раздражения у диспетчеров и пилотов других бортов, вынужденных стоять в очереди и ждать взлета Руслана или Мрии....

-
1
+
Olek | 2013-02-06 12:06

Другие чем Д-18Т, которые на исполнительном 4 минуты раскручиваются. Мне говорили, что в аэропортах с интенсивным движением типа Франкфурта сей факт вызывает немало раздражения у диспетчеров и пилотов других бортов, вынужденных стоять в очереди и ждать взлета Руслана или Мрии....


-
0
+
Proxima (фото) | 2013-02-06 12:11 | # (A) | (R) |

И часто ли Русланы и Мрия летают в Франкфурт, чтоб так уж раздражать местных своей медлительностью?

-
0
+
Proxima | 2013-02-06 12:11

И часто ли Русланы и Мрия летают в Франкфурт, чтоб так уж раздражать местных своей медлительностью?


-
0
+
Olek (фото) | 2013-02-06 12:23 | #

Д-18Т устарели и это факт. Четыре RR Trent 1000 по тяге равны шести Д-18Т, при этом в конечном итоге снизится масса и лобовое сопротивление, что даст выигрыш в дальности и грузоподъемности. Но это будет уже совершенно новый самолет, за сертификацию которого Антонов платить явно не готов. Да и РФ тоже, наверное...

-
0
+
Olek | 2013-02-06 12:23

Д-18Т устарели и это факт. Четыре RR Trent 1000 по тяге равны шести Д-18Т, при этом в конечном итоге снизится масса и лобовое сопротивление, что даст выигрыш в дальности и грузоподъемности. Но это будет уже совершенно новый самолет, за сертификацию которого Антонов платить явно не готов. Да и РФ тоже, наверное...


-
-1
+
Георгий Томин (фото) | 2013-02-06 13:01 | #

Olek, их раздражает не медлительность, а свой же страх перед спутным следом от взлетевшего Руслана, а, тем более, Мрии... боятся сунуться в струю раньше времени

-
-1
+
Георгий Томин | 2013-02-06 13:01

Olek, их раздражает не медлительность, а свой же страх перед спутным следом от взлетевшего Руслана, а, тем более, Мрии... боятся сунуться в струю раньше времени


-
0
+
Olek (фото) | 2013-02-06 14:53 | #

Та ну прекратите, Георгий. От А-380 и В-747-800 спутный след тоже не слабый.... В ключевых аэропортах взлеты каждые секунд 45 происходят и ждать 4 минуты - роскошь...

-
0
+
Olek | 2013-02-06 14:53

Та ну прекратите, Георгий. От А-380 и В-747-800 спутный след тоже не слабый.... В ключевых аэропортах взлеты каждые секунд 45 происходят и ждать 4 минуты - роскошь...


-
0
+

Приемистость 4 минуты от малого до взлетного, афигенный двигатель.

-
0
+

Приемистость 4 минуты от малого до взлетного, афигенный двигатель.


-
0
+
RA-85621 (фото) | 2015-03-30 20:05 | #

У 150-ки, кстати, обновлённое оборудование (у штурмана стекло стоит, у лётчиков тоже что-то воткнули) и на 1 члена экипажа меньше. Нет, не борт-радиста уволили в запас, а одного из борт-инженеров.

-
0
+
RA-85621 | 2015-03-30 20:05

У 150-ки, кстати, обновлённое оборудование (у штурмана стекло стоит, у лётчиков тоже что-то воткнули) и на 1 члена экипажа меньше. Нет, не борт-радиста уволили в запас, а одного из борт-инженеров.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02