Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2834
  •   33
  •   7

1 / 487

png png png png png png png png png png png png
  •   2834
  •   33
  •   7
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Отбивка конуса

Комментарии к фотографии

-
0
+

а у соосников сразу по двум плоскостям замер делается?

-
0
+

а у соосников сразу по двум плоскостям замер делается?


-
0
+
kabuki (фото) | 2013-02-24 09:10 | # (R) |

У больших (Ка-52, Ка-32 и так далее) нет - там специальное устройство для отбивки, где верхнюю часть с натянутым ватманом можно ставить на разную высоту. Соответственно верхний и нижний отбивают по очереди. На этой фотки оно валяется на земле: http://russianplanes.net/id60372
Тут у Ка-226 используют более простую конструкцию, как именно ей отбивают я уже не помню, но можно предположить по фотке.

-
0
+
kabuki | 2013-02-24 09:10

У больших (Ка-52, Ка-32 и так далее) нет - там специальное устройство для отбивки, где верхнюю часть с натянутым ватманом можно ставить на разную высоту. Соответственно верхний и нижний отбивают по очереди. На этой фотки оно валяется на земле: http://russianplanes.net/id60372
Тут у Ка-226 используют более простую конструкцию, как именно ей отбивают я уже не помню, но можно предположить по фотке.


-
0
+
Павел Губкин (фото) | 2013-03-10 13:33 | #

У Ка-26 сначала отбивали нижний винт, лопасти на втулку верхнего совсем не навешивались. По окончании отбивки нижнего отбивали верхний, примерно так, как на фото. Штанга, на который картон крепят - раздвижная, можно выдвинуть для удобства работы на любой винт. По окончании регулировки техник бригадир садился с неким прибором, писавшим вибрации на ленту, в кабину к пилоту и вертолёт зависал на небольшой высоте. После посадки анализировали график и, при необходимости, регулировали ещё, после чего опять подвисали для контрольной записи. Металлическая коробка на переднем плане данного фото весьма похожа на тот "виброграф", который использовался у нас.

-
0
+
Павел Губкин | 2013-03-10 13:33

У Ка-26 сначала отбивали нижний винт, лопасти на втулку верхнего совсем не навешивались. По окончании отбивки нижнего отбивали верхний, примерно так, как на фото. Штанга, на который картон крепят - раздвижная, можно выдвинуть для удобства работы на любой винт. По окончании регулировки техник бригадир садился с неким прибором, писавшим вибрации на ленту, в кабину к пилоту и вертолёт зависал на небольшой высоте. После посадки анализировали график и, при необходимости, регулировали ещё, после чего опять подвисали для контрольной записи. Металлическая коробка на переднем плане данного фото весьма похожа на тот "виброграф", который использовался у нас.


-
0
+
kabuki (фото) | 2013-03-10 13:37 | # (R) |

После этой отбивки он через некоторое время как раз взлетел и повисел на небольшой высоте - http://russianplanes.net/id67715

-
0
+
kabuki | 2013-03-10 13:37

После этой отбивки он через некоторое время как раз взлетел и повисел на небольшой высоте - http://russianplanes.net/id67715


-
0
+
kabuki (фото) | 2013-03-10 13:41 | # (R) |

Но например я помню другую отбивку на другом Ка-226, там никаких висений не было. Отбили, отрегулировали, ещё раз отбили, ещё покопались и он улетел.

-
0
+
kabuki | 2013-03-10 13:41

Но например я помню другую отбивку на другом Ка-226, там никаких висений не было. Отбили, отрегулировали, ещё раз отбили, ещё покопались и он улетел.


-
0
+
Павел Губкин (фото) | 2013-03-10 13:42 | #

Надо поискать диск с фотками 2005 года, там должны быть фото процесса отбивки на "химическом" Ка-26.

-
0
+
Павел Губкин | 2013-03-10 13:42

Надо поискать диск с фотками 2005 года, там должны быть фото процесса отбивки на "химическом" Ка-26.


-
0
+
viktorija33 (фото) | 2013-03-10 22:06 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2013-03-10 22:06

удалено автором комментария

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02