Карточка борта

Миль Ми-4А

Бортовой №: СССР-36545   

Экипаж Зырянской ОАЭ Колымо-Индигирского ОАО с обслуживавшим вертолет авиатехником базировался на оперативной точке пос. Лобуя, в 13 км от а/п Среднеколымск, для обслуживания геологической экспедиции. Ночью, в период отдыха, экипажу было предложено выполнить срочное санитарное задание по вывозке роженицы в Среднеколымск.
Организацию и обеспечение полета возглавил начальник аэропорта Среднеколымск, который передел фактическую погоду аэропорта по телефону: 10/10 сл.-куч., куч.-дождевая 600 м визуально, видимость 50 км и вызвал в аэропорт диспетчера КДП МВЛ, начальника связи и радиотехника.
Диспетчер КДП, в нарушение должностной инструкции и технологии работы диспетчера, не имея прогноза погоды по району полетов и запасным аэродромам, зная, что площадка Лобуя не подготовлена для полетов ночью (не радиофицирована и не оборудован ночной старт), согласился на прием вертолета.
После подготовки вертолета авиатехником экипаж принял окончательное решение на вылет. Полетный вес и центровка вертолета не выходили за пределы, установленные РЛЭ.
После взлета, в условиях темной ночи, с необорудованной для ночных полетов площадки, командир вертолета, не имея допуска и соответствующей подготовки к полетам ночью и по ППП, с пилотированием не справился, потеряв пространственное положение. В 19:30 мск (03:30 местного времени 4 октября), без скорости, с перетяжеленным несущим винтом, вертолет столкнулся с землей, разрушился и сгорел. Экипаж, 3 пассажира и авиатехник погибли.
Столкновение вертолета с поверхностью земли произошло с магнитным курсом 90° на удалении 2300 м от поселка Лобуя в противоположной стороне от линии пути на Среднеколымск. Угол столкновения составил около 80° .
В результате большого угла пикирования первое касание о землю произошло лопастью несущего винта №2, от чего лопасть была деформирована и ее часть длиной 316 см отброшена от продольной оси вертолета в плоскости вращения на расстояние 110 м. В процессе дальнейшего движения несущая система совершила пол-оборота. При дальнейшем движении вертолет своей передней частью силовой установки и передними амортизаторами ударился о землю и полностью разрушился.