Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Миль Ми-1М СССР-17889 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-1М
Бортовой №: СССР-17889   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1977 г.
в эксплуатации:
  с 7 января 1963 г.
до 1977 г. (13 лет 11 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-1 (реестр ➦)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:PZL-Swidnik ➦
заводской номер: 302032
первый полет: 1962 г. 
дата выпуска: 1962 г. 
исключён из реестра:28 марта 1977 г. (Приказ МГА №46 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 2013 кг, двигатель АИ-26В.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.01271ч
статистика по
эксплуатации:
30 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.01.07 Ми-1МСССР-17889 летал Северо-Кавказское ТУ ГВФ, 82 АО
 1964 Ми-1МСССР-17889
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
       → Грозненский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское ТУ ГВФ 
       → Грозненский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Северо-Кавказское УГА 
       → Грозненский ОАО 
 летал 82 ЛО
 1977 Ми-1МСССР-17889 порезан/уничтожен Грозный? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2019-02-22 19:11
Версия: 2 (от 2019-02-22 19:27)
показов: 308, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.