Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Внимание! Информация на этой странице устарела!
Актуальная версия.

Антонов Ан-2ТП RA-01415 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №:  RA-01415   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
 UTair 
(
ru
)
с 7 октября 2002 г. (22 года 2 месяца)
в эксплуатации:
с 7 июля 1988 г. (36 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр ➦)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec ➦
заводской номер: 1Г230-55
серийный номер:230-55

первый полет: 1988 г. (36 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:13 июня 1988 г. (36 лет 6 месяцев) 

Комментарии
С 27 сентября 2002г. владелец вс - а/к ЮТэйр
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код27612
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСАн-2ТП
Реестровый номерRA-01415
Заводской номер1Г23055
Номер св-ва о регистрации1917
Дата выдачи действующего св-ва26.03.2012
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:24

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код7875
Реестровый номерRA-01415
Тип, модификация ВСАн-2ТП
Номер СЛГ2092140054
Срок действия СЛГ22.04.2014
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:10

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
20000 часов
код ADS-B hex: расчётный 140587

Информация о наработке
дата учётанаработка
2009.04.136688ч, 5169 циклов
2010.01.016798ч, 5279 циклов (ППР - 110ч, 110 циклов)
статистика по
эксплуатации:
30 час. в месяц - средний налёт
5.3 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.07.07 Ан-2ТПСССР-01415 летал 
 1993 Ан-2ТПRA-01415 летал 
 2000.06.07 Ан-2ТПRA-01415 на хранении 
 2002.10.07 Ан-2ТПRA-01415
  UTair 
(
ru
)
 летал 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 80471(0/0) 1811 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01415
Зав.№: 1Г230-55
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Андрей Гавриленко, Сергей-УВГГ, Вадим874, Андрей, Андрей Нефёдов, bender, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Владимир
 № 80472(0/0) 807 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01415
Зав.№: 1Г230-55
UTair 
(
ru
)

! данная фотография из личной коллекции !

поблагодарили: bender
 № 299008(0/0) 328 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01415
Зав.№: 1Г230-55
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Даниил Попов, Данил
 № 50049(0/0) 1449 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01415
Зав.№: 1Г230-55
UTair 
(
ru
)

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Сергей В. Тарасов, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, Андрей, Алексей Константинов, Николай Баранник, Том
 № 50050(0/0) 1376 views  
 Антонов · Ан-2 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-2ТП
Бортовой: RA-01415
Зав.№: 1Г230-55
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Качаев, Михаил Тамбовцев, Сергей, Андрей Гавриленко, Михаил Мизикаев, Сергей В. Тарасов, Игорь Бубин, Алексей Корсаков, покинул сайт, Андрей, Алексей Константинов, Николай Баранник, Том

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-06-08 12:12
Версия: 4 (от 2017-04-15 13:21)
показов: 2760, сегодня: 1


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.