Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Представленный в музее экземпляр находился на вооружении 3-й авиационной эскадрильи 203-го гвардейского дбап в Белоруссии (гарнизон Барановичи). В 1988 году он принимал участие в выполнении боевых задач в Афганистане. Количество боевых вылетов обозначе но звёздочками на фюзеляже.
В марте 1993 года экипаж майора Виталия Георгиевича Храпкова перегонял самолёт в Рязань на ремонт в 360-й АРЗ. При заходе на посадку произошёл отказ одного двигателя. Посадку выполнили благополучно на одном двигателе. Самолёт не ремонтировался, и в июле 1994 года он был передан в Музей Дальней авиации. Блоки секретного назначения демонтированы (блоки СРЗО системы опознавания и оборудование РЭБ). В корневой части киля отсутствует обтекатель. Под плоскостями в выпущенном положении находятся два агрегата АТН-15 (сверхаварийная гидросистема) - два вентилятора от скоростного напора приводят в действие гидронасос, создающий давление в гидросистеме. Этого достаточно для выполнения посадки при отказе основной и аварийной гидросистем. Двигатели ВД-7 и остальное оборудование находятся на борту. Пушка Р-23 (Рихтера) выведена из боевого состояния. В нижней части фюзеляж надрезан автогеном, самолет в нелетном состоянии.
поблагодарили: Даниил Кирин, Егор Бурков, Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Андрей, Дмитрий Карпилов, Владимир Сергеевич, Kirill M, Виталий Ковтун, Andy, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Вадим Савицкий, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Вячеслав Грушников, VVN, Гайнутдинов Р.А., Макс С, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Sneeke, Чэнь Сянюй, Алексей Дергачев (всего - 27)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Игорь К, Сергей Чайковский, Андрей Багиров, Александр Дошин, Виталий, VLK spotter, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владимир К., Гайнутдинов Р.А., С.М.Д.Табиб, Анастасия Юшкевич
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, piligrim51, Андрей, Васильев Александр, Василий Лисунов, Анатолий, Юрий ***, ANDREY_OVB, Павел Фетисов, VLK spotter, Михаил Кох, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Андрей Цымбал, Владимир К., VVN, Ендальцев Юрий, С.М.Д.Табиб, Анастасия Юшкевич, Vlad (всего - 22)
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Кирилл Тарасов, Васильев Александр, Kirill M, Виталий Ковтун, Анатолий, Тарас Бажанский, Вячеслав Щинов, Владислав, Юрий ***, Зиновьев Егор, Валентин Козлов, Дмитрий Мюллер, Fencer, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владимир К., VVN, Алексей Коршунов, Гайнутдинов Р.А., Анастасия Юшкевич, Александр Кокорин (всего - 22)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Денис Апальков, Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Максим Александрович, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, покинул сайт, bender, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Арт Николаев, Евгений Юнин, Руслан , Алексей Коваль, Евгений, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Андрей Цымбал, С.М.Д.Табиб (всего - 22)
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Сергей, Васильев Александр, Антон Петров, Александр Воривошин, nav-nav, Василий Лисунов, Константин Напреенко, Виталий, Виталий Ковтун, Poман Фрышчин, Илья Соловей, VLK spotter, Андрей Вечернин, Владимир К., С.М.Д.Табиб
поблагодарили: Алексей Качаев, Денис Апальков, Сергей, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Максим Александрович, Алексей Филатов, USSR-85049, Николай Шишкин, Васильев Александр, владимир, Артём Климов, покинул сайт, Николай, SAP, С.М.Д.Табиб
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2014-08-28 21:56 Версия: 2 (от 2024-09-20 08:22) показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
1152
20
0
