✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

поиск в реестре:

запрос:
тип ВС	текущий
категория	или
завод-изготовитель
оператор:	текущий
оператор:	текущий
статус ВС	или
наличие фото
на год

Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.

По указанным критериям в реестре найдено ВС: 41

тип ВС	зав. номер	с/н	п/п	бортовой	авиакомпания	статус	замечен	*
Ли-2	1840903	009-03	1941	СССР-Л3480	→ Внуковское ПО ГА	порезан
Ли-2	1848810	088-10	1943	СССР-Л4042	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18412107	121-07	1943	СССР-Л4083	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18417910	179-10	1944	СССР-Л4136	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18421010	210-10	1945	СССР-Л4210	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18421907	219-07	1945	СССР-Л4242	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18422306	223-06	1946	СССР-Л4258	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18423707	237-07	1946	СССР-Л4301	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18423708	237-08	1946	СССР-Л4302	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428310	283-10	1948	СССР-84647	→ Кировоградское ВЛУ ГА	порезан
Ли-2	18428501	285-01	1948	СССР-16159	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18428704	287-04	1948	СССР-84586	→ Краснокутское ЛУ ГА	порезан
Ли-2Т	18429201	292-01	1948	СССР-16164	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18429707	297-07	1948	СССР-16165	→ Нукусский ОАО	порезан
Ли-2Т	18429801	298-01	1948	СССР-65690	→ Саратовский ОАО	порезан
Ли-2Т	18430002	300-02	1949	СССР-84527	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18430003	300-03	1948	СССР-84528	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18430403	304-03	1948	СССР-84583	→ Нукусский ОАО	порезан
Ли-2	18431804	318-04	1949	СССР-16160	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18431805	318-05	1949	СССР-16161	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18432002	320-02	1949	СССР-Л4591	→ Ташкентский ОАО	авария
Ли-2	18432604	326-04	1949	СССР-Л4719	→ Ташкентский ОАО	авария
Ли-2	18433010	330-10	1949	СССР-84740	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18433909	339-09	1949	СССР-54796	→ Салехардский ОАО	порезан
Ли-2	18434007	340-07	1949	СССР-84774	→ Нукусский ОАО	порезан
Ли-2	18434109	341-09	1949	СССР-54799	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	18434505	345-05	1950	СССР-54804	→ Нукусский ОАО	порезан
Ли-2	18435102	351-02	1950	СССР-54836	→ Архангельский ОАО	порезан
Ли-2Т	18435103	351-03	1950	СССР-54837	→ Красноводский ОАО	порезан
Ли-2Т	18435106	351-06	1950	СССР-54810	→ Армянское УГА	порезан
Ли-2	18435109	351-09	1950	СССР-54808	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2Т	18435208	352-08	1950	СССР-54827	→ Ташкентский ОАО	порезан
Ли-2	23441003	410-03	1952	СССР-54929	→ Нукусский ОАО	порезан
ПС-84	6507	006-07	1940	СССР-Л3425	→ Управление ГА Центральных районов	авария
Ли-2	6512	006-12	1940	СССР-Л3428	→ Бакинский ОАО	порезан
ПС-84	6513	006-13	1940	СССР-Л3429	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
ПС-84	8506	008-06	1941	СССР-Л3449	→ Внуковское ПО ГА	авария
ПС-84	8509	008-09	1941	СССР-Л3460	→ Внуковское ПО ГА	авария
ПС-84	8516	008-16	1941	СССР-Л3467	→ Внуковское ПО ГА	катастрофа
Ли-2Т	1266709	067-09	1949	СССР-84687	→ Гурьевский ОАО	порезан
Ли-2Т	1266710	067-10	1949	СССР-84688	→ Сыктывкарский ОАО	порезан

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

	1940	41	42	43	44	45	46	47	48	49	50	51	1952
выпущено	3	4		2	1	2	3		8	11	6		1
в экспл-ции

Статистика по эксплуатантам:

→		эксплуатант	разобрано	авар./катастр.	за всё время
→	1	Аэрофлот - МГА СССР	34	7	41
		→ Узбекское УГА	32	7	41
		→ Ташкентский ОАО	31	7	41
		→ Нукусский ОАО			5
		→ Внуковское ПО ГА	1		8
		→ УУЗ - Управление Учебных Заведений			2
		→ Краснокутское ЛУ ГА			2
		→ Кировоградское ВЛУ ГА			1
		→ Приволжское УГА			1
		→ Саратовский ОАО			1
		→ Тюменское УГА			1
		→ Салехардский ОАО			1
		→ Архангельское УГА			1
		→ Архангельский ОАО			1
		→ Туркменское УГА			1
		→ Красноводский ОАО			1
		→ Армянское УГА			1
		→ Управление ГА Центральных районов			1
		→ Азербайджанское УГА			1
		→ Бакинский ОАО			1
		→ Казахское УГА			1
		→ Бурундайский ОАО			1
		→ Гурьевский ОАО			1
		→ Коми УГА			1
		→ Сыктывкарский ОАО			1
	2		3

Статистика по годам эксплуатации:

год	вып.	Σ	ω	состояние парка	ср. годовая наработка, часов
1940	+3	3	3
1941	+4	7	3
1942		7	2
1943	+2	9	3
1944	+1	10	5
1945	+2	12	7
1946	+3	15	9		991
1947		15	9		996
1948	+8	23	16		1056
1949	+11	34	24		1086
1950	+6	40	31		1071
1951		40	31		1068
1952	+1	41	32		1077
1953		41	32		1080
1954		41	31		1080
1955		41	27		1080
1956		41	27		1080
1957		41	26		1220
1958		41	24		1117
1959		41	23		1105
1960		41	19		1093
1961		41	12		1048
1962		41	12		1044
1963		41	12		1044
1964		41	12		1044
1965		41	12		1044
1966		41	9		1033
1967		41	9		1032
1968		41	9		1032
1969		41	7		988
1970		41	5		907
1971		41	5		900
1972		41	3		845
1973		41	2		774
1974		41	0		768
итого:					496800 часов 0 циклов

Статистика по аварийности:

	всего	на час полёта	на один полёт	на происшествие
аварий:	3	6.04·10^-6
ошибка экипажа:	1	2.01·10^-6
ошибка служб УВД:	1	2.01·10^-6

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!

1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует.

2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных типов ВС, нужно иметь статистические данные не о миллионах полётов на один отказ с катастрофическими последствиями, а о миллионах таких отказов на час полёта!

3. В настоящее время сертификация ВС определяет вероятность катастрофической ситуации из-за отказа матчасти на уровне не выше 10^-9 на час полёта. Согласно статистике катастроф магистральных ВС, произошедших за 1997-2006 года, недостатки конструкции ВС были признаны главной причиной в 2-х (0.7%) случаях из 283 (100%). В 13% случаев причина не установлена, а в 86.3% катастроф конструкция была не при чём. Наработка всех ВС всех типов из выборки за указанный период почти в сто раз меньше вышеуказанной нормы (~10⁷ часов).
Таким образом, всего жизненного цикла производства и эксплуатации указанных типов ВС недостаточно для того, чтобы вынести вердикт плохого или хорошего самолёта в смысле безопасности.

* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.