Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 7

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьТу-134А-34990841-021977 UP-T3408 / Kashagan   Казахстан - МЧС (Казавиаспас)на хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134А-34991241-041977 UP-T3407   Казахстан - МЧС (Казавиаспас)на хранении7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьТу-134АК6230552-051979 UR-65764   Авиалинии Харьковапорезан     
редактироватьТу-134АК6324557-081980 RA-65977   Azur Air (Катэкавиа)порезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-134А-36373162-031981 RA-65901   →  UTair Expressпорезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-134А-36374262-041981 RA-65902   →  UTair Expressпорезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьТу-134АК6610963-371983 RA-65914   Ямал АТКпорезан10-15 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

197778798081821983
выпущено2 112 1
в экспл-ции       
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноза всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР247
 → Белорусское УГА1 1
   → Минский ОАО1 1
 → Управление ГА Центральных районов  1
   → Воронежский ОАО  1
 → Азербайджанское УГА  2
   → Бакинский ОАО  2
 → Узбекское УГА 17
   → Ташкентский ОАО 17
 → Коми УГА  5
   → Сыктывкарский ОАО  5
 → Приволжское УГА112
   → Куйбышевский ОАО112
 → 235-й Отдельный Правительственный АО 13
 → Украинское УГА  1
   → Харьковский ОАО  1
 → Северо-Кавказское УГА 11
   → Минераловодское ПО ГА 11
2КомиАвиа (Сыктывкарское АП)  5
→3UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  4
 → UTair Express  4
4Казахстан - МЧС (Казавиаспас)  2
5Atyrau Air Ways  2
6Ямал АТК  1
7Авиаприма (Сочи)  1
8Россия (ГТК)  1
9Active Air (Greenair Havayollari)  1
10Аэрофлот - Российские Авиалинии  1
11Самара (AirUnion)  1
12Когалымавиа (Колавиа)  1
13Azur Air (Катэкавиа)  1
14Россия (СССР) - ВВС 11
15Авиалинии Харькова  1
16Ставропольская ААК - СААК  1
17 2 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1977 +2  2  2   
1978    2  2   
1979 +1  3  3   
1980 +1  4  4  1152 
1981 +2  6  6  1246 
1982    6  6  1308 
1983 +1  7  7  1236 
1984   7  7  1164 
1985   7  7  1164 
1986   7  7  1164 
1987   7  7  1164 
1988   7  7  1164 
1989   7  7  1164 
1990   7  7  1164 
1991   7  7  1164 
1992   7  7  1164 
1993   7  7  1164 
1994   7  7  1164 
1995   7  7  1164 
1996   7  7  1164 
1997   7  7  1069 
1998   7  7  1065 
1999   7  7  1223 
2000   7  7  1164 
2001   7  7  1164 
2002   7  7  1148 
2003   7  7  1156 
2004   7  7  1178 
2005   7  7  1444 
2006   7  7  1521 
2007   7  7  1560 
2008   7  7  1560 
2009   7  6  1560 
2010   7  6  1560 
2011   7  6  1550 
2012   7  5  1544 
2013   7  5  1572 
2014   7  3  1572 
2015   7  3   
2016   7  3   
2017   7  2   
2018   7  2   
2019   7  2   
2020   7  2   
2021   7  2   
2022   7  2   
2023   7  2   
2024   7  2   
итого: 254400 часов
138000 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.