Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 57

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?100404-101966 СССР-25257     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?030707-031967 СССР-25265     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?051010-051967 СССР-11072     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)катастрофа    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?011111-011967 СССР-25275     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)на хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?061111-061967 СССР-25280     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8105858-101971 СССР-22177     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8212321-231971 СССР-22196   →  Уральское УГАпорезан     
редактироватьМи-8230923-091971 СССР-22419     →  Славянское АТУ ГАпорезан     
редактироватьМи-8232423-241971 СССР-22426     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8258825-881971 СССР-22435     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8П283228-321972 RA-22449   2-е Свердловское АПпорезан     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?367736-771973 СССР-25655     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?443744-371974 СССР-25740     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)на хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8443944-391974 СССР-25742     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8453645-361974 СССР-25801     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)порезан     
редактироватьМи-8П514551-451975 RA-25877   Уральские Авиалиниипорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т586358-631975 RA-22301   Пермские Авиалинии - ПАЛработает7-10 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?633263-321976 RA-22205   Томск Авиана хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?634163-411976 СССР-22211     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)авария    
редактироватьМи-8Т696569-651976 RA-22281   Новосибирский АРЗ 401авария    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?726872-681977 RA-22387   Уктускатастрофа10-15 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?745274-521977 RF-38352   →  Аэроград Коломнана хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?763376-331978 СССР-22833     →  2-й Свердловский ОАО (Уктус)катастрофа    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?780078-001979 RA-22557  ­неизвестная авиакомпания­лизинг     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?788378-831979 EX-40016  ­не указанная в списке авиакомпания­лизинг     
редактироватьМи-8Т801080-101980 RA-22625   Ангара - АРЗ 403порезан3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?801780-171980   ­неизвестная авиакомпания­лизинг     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?811681-161980 EX-40009  ­не указанная в списке авиакомпания­работает    
редактироватьМи-8Т811781-171980 RA-22665   АэроБратск (Братское АП)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?815181-511980 RA-22692   Уктуслизинг10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т825782-571981 RA-24628   Геликслизинг3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) ?9602360-231992 UR-UHF / UNO-079P   ООНработаетвчера (р)
   
редактироватьМи-8МТВ-1--- RF-38372   →  Уральское ТУ (УТУ)-  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?98417925 1984 RA-24743  ­неизвестная авиакомпания­на хранении     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?981573257-321981 RA-24672  ­неизвестная авиакомпания­работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9810323858-121981 RA-24702   Геликсработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9810335358-161981 RA-24706   Геликсна хранении1-2 года назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9820664759-111982 RA-25340   2-е Свердловское АПна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9820683259-331982 СССР-25362   →  Уральское УГАавария     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9820683659-341982 RA-25363   2-е Пермское АП (Бахаревка)авария    
редактироватьМи-8Т9820694559-431982 RA-25372   Геликсработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9820823960-171982 RA-25396   2-е Свердловское АПавария    
редактироватьМи-8Т9830892960-481983 RA-22735  ­неизвестная авиакомпания­работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9831513362-081983 RA-22795   →  Газпромавиакатастрофа     
редактироватьМи-8Т9841722963-181984 RA-24714   Геликсработает6-12 мес. назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9852205965-071985 RA-24517   2-е Свердловское АПна хранении    
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9852296065-451985 RA-24555   2-е Пермское АП (Бахаревка)катастрофа     
редактироватьМи-8Т9862807767-021986 RA-24443   →  Газпромавиаработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862840067-171986 RA-24457   САП - Стрежевское Авиапредприятиеработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862898167-571986 RA-24493  ­неизвестная авиакомпания­работает3-6 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?9862898467-581986 RA-24494   2-е Свердловское АПавария     
редактироватьМи-8Т9873418769-151987 RA-24265   Ельцовкаработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9873442369-351987 RA-24284   Ельцовкапорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9883925070-061988 RA-24576   Каспийработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9883938370-171988 RA-24587   2-й Архангельский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9883938570-181988 OM-AVD   UTair Europeработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9904798395-501991 RA-25590   →  Геликс Аэроработает3-6 мес. назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

196667686970717273747576777879808182838485868788899091921993
выпущено14   511323212545222423  111
в экспл-ции         1   243111 313  111
   
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетлизингна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1858141257
 → Уральское УГА1858111257
   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус)4359731
   → 2-й Пермский ОАО7221214
   → Завод № 404 ГА 1    1
   → Свердловский ОАО (Кольцово)    11
 → ГосНИИ ГА МГА   1 1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений     1
   → Славянское АТУ ГА     1
 → 235-й Отдельный Правительственный АО   2 2
26 142 
32-е Свердловское АП     19
42-е Пермское АП (Бахаревка)     15
5­неизвестная авиакомпания­     7
→6Геликс     6
 → Геликс Аэро     1
7Уктус     5
8­не указанная в списке авиакомпания­     4
9Ельцовка     3
10Пермские Авиалинии - ПАЛ     3
→11Газпром     2
 → Газпромавиа     2
12КомиАвиаТранс     2
13UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)     2
14­частное ВС­     2
15Новосибирский АРЗ 401     2
16АвиаПРАД     2
17Томск Авиа     2
18Уральские Авиалинии     2
19UTair Europe     1
20Когалымавиа (Колавиа)     1
212-й Архангельский ОАО     1
22Каспий     1
23Байкал Аэро     1
24КомиАвиа (Сыктывкарское АП)     1
25Тувинские Авиалинии     1
26САП - Стрежевское Авиапредприятие     1
27Маганское АП     1
28Вертикаль-Т     1
29Полярные Авиалинии     1
30Авиатест     1
→31Россия - Таможенная служба     1
 → Уральское ТУ (УТУ)     1
32Ukrainian Helicopters     1
33ООН     1
34Мексика - ВВС     1
35АэроБратск (Братское АП)     1
36AMIS - Объединённая африканская миссия в Судане     1
37Ангара - АРЗ 403     1
38ИркутскАвиа     1
39Югана     1
→40Россия (СССР) - ДОСААФ     1
 → Аэроград Коломна     1
41СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)     1
42Стрежевское ГАП     1
43Березниковское МАП     1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1967 +4  4  5  516 
1968    4  5  516 
1969    4  5  516 
1970    4  5  516 
1971 +5  9  9  516 
1972 +1  10  9  516 
1973 +1  11  11  948 
1974 +3  14  14  948 
1975 +2  16  15  648 
1976 +3  19  18  744 
1977 +2  21  21  780 
1978 +1  22  22  780 
1979 +2  24  24  811 
1980 +5  29  27  806 
1981 +4  33  31  695 
1982 +5  38  35  618 
1983 +2  40  37  580 
1984 +2  42  39  576 
1985 +2  44  41  576 
1986 +4  48  42  575 
1987 +2  50  43  564 
1988 +3  53  44  564 
1989    53  40  564 
1990    53  39  564 
1991 +1  54  40  540 
1992 +1  55  40  563 
1993 +1  56  42  564 
1994   56  42  564 
1995   56  42  564 
1996   56  42  564 
1997   56  41  564 
1998   56  40  564 
1999   56  39  554 
2000   56  38  552 
2001   56  38  552 
2002   56  38  552 
2003   56  38  552 
2004   56  38  549 
2005   56  37  549 
2006   56  36  536 
2007   56  34  529 
2008   56  34  155 
2009   56  34  85 
2010   56  34  78 
2011   56  33  181 
2012   56  33  30 
2013   56  33  -45 
2014   56  33  -189 
2015   56  33  -177 
2016   56  33  -102 
2017   56  33  -117 
2018   56  32  -239 
2019   56  31  -224 
2020   56  31  -245 
2021   56  31  -285 
2022   56  31  -228 
2023   56  31  -228 
2024   56  31  -228 
2025   56  31  -228 
итого: 638700 часов
1525300 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 57.83·10-6 3.28·10-6 
ошибка экипажа: 23.13·10-6 1.31·10-6 
катастроф: 46.26·10-6 2.62·10-6 
ошибка экипажа: 34.7·10-6 1.97·10-6 
погибших (на борту): 15 (из 18)23.48·10-6 9.83·10-63.75·100
ошибка экипажа: 12 (из 15)18.79·10-6 7.87·10-6 
в т.ч. экипаж: 12 (из 14)18.79·10-6 7.87·10-63·100
в т.ч. пассажиров: 3 (из 4)4.7·10-6 1.97·10-60.75·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.