Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 27

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12847306028-061952 СССР-41948     →  Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т12847309028-091952 СССР-41949     →  Кирсановское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ13847317038-171954 СССР-23763     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14147320041-201954 СССР-25467     →  Казанский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ14347318043-181954 СССР-25500     →  Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14447305044-051954 СССР-25509     →  Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14747315047-151954 СССР-05654     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14847306048-061954 СССР-55564     →  Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15147317051-171955 СССР-05608     →  Ижевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18447307084-071957 СССР-07981     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18447308084-081957 СССР-07980     →  Ижевский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ18847320088-201957 СССР-13674     →  Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П114947308149-081960 СССР-15939     →  Казанский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г58-36058-361965 СССР-33268     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г62-16062-161965 СССР-25630     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г64-13064-131965 СССР-41298     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г68-35068-351966 СССР-06320     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г69-36069-361966 СССР-06363     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г72-40072-401966 СССР-96256     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г72-46072-461966 СССР-96262     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г77-36077-361966 СССР-29353     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г92-37092-371968 СССР-32081     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г94-46094-461968 СССР-32185     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г106-28106-281969 СССР-01731     →  2-й Казанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г117-63117-631970 СССР-02452     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г126-07126-071971 СССР-02776     →  2-й Казанский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г127-42127-421971 RA-70574   Казанское авиапредприятие (2-е КАП)порезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19525354555657585960616263646566676869701971
выпущено2 61 3  1    35 2112
в экспл-ции                    
 
 
  
    
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР24227
 → Приволжское УГА24227
   → Казанский ОАО23227
   → 2-й Казанский ОАО  17
   → Горьковский ОАО1 1
   → Чебоксарский ОАО  1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  1
   → Кирсановское АТУ ГА  1
 → Уральское УГА  2
   → Ижевский ОАО  2
2Казанское авиапредприятие (2-е КАП)  1
3Ведомственная Авиация1 1
41  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +2  2  2  636 
1953    2  2  636 
1954 +6  8  8  636 
1955 +1  9  9  648 
1956    9  9  648 
1957 +3  12  12  705 
1958    12  12  924 
1959    12  12  924 
1960 +1  13  12  930 
1961    13  13  948 
1962    13  12  948 
1963    13  12  950 
1964    13  11  883 
1965 +3  16  13  900 
1966 +5  21  18  873 
1967    21  18  853 
1968 +2  23  20  863 
1969 +1  24  18  828 
1970 +1  25  19  828 
1971 +2  27  19  817 
1972   27  17  794 
1973   27  17  792 
1974   27  15  726 
1975   27  15  720 
1976   27  15  720 
1977   27  14  775 
1978   27  14  732 
1979   27  14  732 
1980   27  14  728 
1981   27  14  732 
1982   27  14  732 
1983   27  14  732 
1984   27  12  732 
1985   27  10  868 
1986   27  10  924 
1987   27  9  1095 
1988   27  4  1116 
1989   27  4   
1990   27  3   
1991   27  2   
1992   27  2   
1993   27  2   
1994   27  2   
1995   27  2   
1996   27  2   
1997   27  2   
1998   27  2   
1999   27  2   
2000   27  2   
2001   27  2   
2002   27  2   
2003   27  2   
2004   27  1   
2005   27  0   
итого: 362000 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 25.52·10-6  
ошибка экипажа: 12.76·10-6  
отказ техники: 12.76·10-6  
погибших (на борту): 3 (из 19)8.29·10-6 1.5·100
ошибка экипажа: 2 (из 5)5.52·10-6  
отказ техники: 1 (из 14)2.76·10-6  
в т.ч. экипаж: 2 (из 6)5.52·10-6 1·100
в т.ч. пассажиров: 1 (из 13)2.76·10-6 0.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.