Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 32

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЛи-2Т1263101031-011947 СССР-16185     →  2-й Тюменский ОАО (Рощино)порезан    
редактироватьЛи-2Т18425609256-091947 СССР-16196     →  Архангельский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18427002270-021947 СССР-16197   →  Казахское УГАпорезан    
редактироватьЛи-2Т18427202272-021947 СССР-16198     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18429805298-051948 СССР-73957     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18429808298-081948 СССР-16199   →  Казахское УГАпорезан    
редактироватьupd!Ли-2Т18430109301-091948 СССР-84748     →  Магаданский ОАОкатастрофа    
редактироватьupd!Ли-2Т18430307303-071948 СССР-84580     →  Кировский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18431405314-051949 СССР-16188   →  Казахское УГАпорезан    
редактироватьЛи-2Т18432101321-011949 СССР-73959   →  Казахское УГАпорезан    
редактироватьЛи-218433509335-091949 СССР-84759     →  Магаданский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ли-2Т18434105341-051949 СССР-16200     →  Ленинградский ОАО (Пулково)порезан    
редактироватьupd!Ли-2Т18434302343-021950 СССР-16201   →  Якутское УГАпорезан    
редактироватьЛи-2Т18434907349-071950 СССР-16189     →  Кировский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18435407354-071950 СССР-16202     →  Чаунский ОАОавария    
редактироватьЛи-2Т18435702357-021950 СССР-16190     →  Магаданский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18439104391-041951 СССР-16191     →  Нюрбинский ОАОпорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьupd!Ли-2Т18439403394-031951 СССР-16203     →  Кировский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьupd!Ли-2Т18439406394-061951 СССР-16204     →  Салехардский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т23441606416-061952 СССР-16192     →  Магаданский ОАОавария    
редактироватьЛи-223442003420-031952 СССР-54941   →  Красноярское УГАпорезан    
редактироватьЛи-223442007420-071952 СССР-54945   →  Красноярское УГАпорезан    
редактироватьЛи-223443309433-091952 СССР-54983     →  Петропавловский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьЛи-223443310433-101952 СССР-54984     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьЛи-223443506435-061952 СССР-54990     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьЛи-2Т1263102031-021947 СССР-16193     →  Нюрбинский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т1265804058-041949 СССР-16194     →  Чаунский ОАОкатастрофа    
редактироватьЛи-2Т1265806058-061949 СССР-84710   →  Якутское УГАпорезан    
редактироватьЛи-2Т1265807058-071949 СССР-16195     →  Магаданский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т1265909059-091949 СССР-16186     →  Вильнюсский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т1265910059-101949 СССР-16187   →  Якутское УГАпорезан    
редактироватьЛи-2Т1266601066-011949 СССР-65697     →  Курский ОАОпорезан    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1947484950511952
выпущено5410436
в экспл-ции      


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР3 32
 → Магаданское УГА  32
   → Магаданский ОАО  32
   → Сеймчанский ОАО  6
   → Анадырский ОАО  10
   → Чаунский ОАО  9
 → Тюменское УГА  6
   → Тюменский ОАО (Плеханово)  5
   → 2-й Тюменский ОАО (Рощино)  1
   → Салехардский ОАО  3
 → Архангельское УГА  1
   → Архангельский ОАО  1
 → Казахское УГА  4
 → Управление ГА Центральных районов  2
   → Мячковский ОАО  2
   → Курский ОАО  1
 → Дальневосточное УГА2 3
   → Хабаровский ОАО (Новый)1 3
   → Петропавловский ОАО  1
 → Уральское УГА1 4
   → Кировский ОАО  3
   → Свердловский ОАО (Кольцово)1 1
 → Латвийское УГА  3
   → Рижский ОАО (Скулте)  3
 → Ленинградское (Северное) УГА  1
   → Ленинградский ОАО (Пулково)  1
 → Якутское УГА  5
   → Нюрбинский ОАО  2
 → Красноярское УГА  2
 → Литовское УГА  1
   → Вильнюсский ОАО  1
→2Россия (СССР) - МВД25430
 → Авиация Дальстроя21328
 → Авиация Желдорпроекта112
3264 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1947 +5  5  5  479 
1948 +4  9  9  503 
1949 +10  19  18  596 
1950 +4  23  23  672 
1951 +3  26  26  674 
1952 +6  32  32  699 
1953   32  32  744 
1954   32  32  744 
1955   32  32  941 
1956   32  32  972 
1957   32  32  1097 
1958   32  32  1104 
1959   32  31  1104 
1960   32  30  1106 
1961   32  29  1128 
1962   32  28  1139 
1963   32  25  1144 
1964   32  25  1207 
1965   32  25  1213 
1966   32  23  1189 
1967   32  22  1185 
1968   32  21  1142 
1969   32  18  1127 
1970   32  15  1161 
1971   32  9  1065 
1972   32  6  1034 
1973   32  2  1142 
1974   32  1  1152 
1975   32  1   
1976   32  1   
1977   32  1   
1978   32  1   
1979   32  1   
1980   32  1   
1981   32  1   
1982   32  1   
1983   32  1   
1984   32  1   
1985   32  1   
1986   32  1   
1987   32  1   
1988   32  1   
1989   32  1   
1990   32  1   
1991   32  1   
1992   32  1   
1993   32  1   
1994   32  1   
1995   32  0   
итого: 593400 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 11.69·10-6  
ошибка экипажа: 11.69·10-6  
погибших (на борту): 5 (из 6)8.43·10-6 5·100
ошибка экипажа: 5 (из 6)8.43·10-6  
в т.ч. экипаж: 5 (из 5)8.43·10-6 5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.