Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 13

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12647309026-091952 СССР-41932     →  2-й Магаданский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т18447315084-151957 СССР-13729  ­частное ВС­порезан    
редактироватьАн-2Т18547306085-061957 СССР-01210     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18747307087-071957 СССР-13715     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112647319126-191959 СССР-55607     →  2-й Магаданский ОАОкатастрофа15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т114347309143-091960 СССР-33142     →  2-й Магаданский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т115547312155-121961 СССР-01909     →  2-й Магаданский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т117247320172-201962 СССР-79973  ­частное ВС­на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г10-05010-051961 СССР-49262     →  Магаданский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г15-14015-141962 RA-05826   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении    
редактироватьАн-2П1Г27-19027-191962 СССР-44996     →  2-й Магаданский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г37-08037-081963 RA-91731  ­частное ВС­на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г38-19038-191963 N515JS  ­частное ВС­работает3-6 лет назад (р)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1952535455565758596061621963
выпущено1    3 11232
в экспл-ции           1
    
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР134413
 → Магаданское УГА134413
   → Сеймчанский ОАО    3
   → Магаданский ОАО134413
   → 2-й Магаданский ОАО    12
2­частное ВС­    4
→3Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)    2
 → Северо-Восточная БАОЛ    2
4ПАНХ (Улан-Удэ)    1
5Бурал - Бурятские Авиалинии    1
→6Россия (СССР) - МВД   11
 → Авиация Дальстроя   11
7   1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  468 
1953    1  1  468 
1954    1  1  468 
1955    1  1  468 
1956    1  1  468 
1957 +3  4  3  434 
1958    4  4  523 
1959 +1  5  5  532 
1960 +1  6  6  551 
1961 +2  8  8  555 
1962 +3  11  9  567 
1963 +2  13  12  615 
1964   13  12  588 
1965   13  12  588 
1966   13  12  588 
1967   13  12  588 
1968   13  12  588 
1969   13  12  588 
1970   13  12  588 
1971   13  12  542 
1972   13  12  540 
1973   13  12  565 
1974   13  12  576 
1975   13  11  582 
1976   13  11  588 
1977   13  11  595 
1978   13  11  600 
1979   13  11  600 
1980   13  11  599 
1981   13  11  600 
1982   13  10  616 
1983   13  10  624 
1984   13  9  596 
1985   13  9  574 
1986   13  9  576 
1987   13  9  576 
1988   13  8  548 
1989   13  7  560 
1990   13  6  542 
1991   13  6  540 
1992   13  5  491 
1993   13  5  414 
1994   13  5  408 
1995   13  5  408 
1996   13  5  408 
1997   13  5  410 
1998   13  5  432 
1999   13  5  432 
2000   13  5  421 
2001   13  5  386 
2002   13  5  216 
2003   13  5  395 
2004   13  5  420 
2005   13  5  218 
2006   13  5  35 
2007   13  5  48 
2008   13  5  60 
2009   13  5  60 
2010   13  4  60 
2011   13  4  60 
2012   13  4  60 
2013   13  4  60 
2014   13  4  348 
2015   13  4  612 
2016   13  4  636 
2017   13  4  636 
2018   13  4  636 
2019   13  4  636 
2020   13  4  636 
2021   13  4  636 
2022   13  4  636 
2023   13  4  636 
2024   13  4  636 
итого: 215300 часов
219400 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 29.29·10-6 9.12·10-6 
ошибка экипажа: 29.29·10-6 9.12·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 7)13.93·10-6 13.68·10-61.5·100
ошибка экипажа: 3 (из 7)13.93·10-6 13.68·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 4)13.93·10-6 13.68·10-61.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.