Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 37

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ12447308024-081952 СССР-41926     →  Рижский КИИ ГАпорезан    
редактироватьАн-2СХ16547318065-181956 СССР-43837     →  Рижский ОАО (Скулте)порезан    
редактироватьАн-2СХ19647302096-021958 СССР-70979     →  Рижский ОАО (Скулте)порезан    
редактироватьАн-2Т111247318112-181959 СССР-43910     →  Рижский ОАО (Скулте)авария    
редактироватьАн-2Т115647315156-151961 СССР-47630     →  Рижский ОАО (Скулте)авария    
редактироватьАн-2СХ116347303163-031961 СССР-79861     →  Рижский ОАО (Скулте)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г16-09016-091962 СССР-05848     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г19-20019-201962 СССР-09147     →  Рижский ОАО (Скулте)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г30-20030-201963 СССР-23628     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г32-12032-121963 СССР-23679     →  Рижский ОАО (Скулте)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г35-16035-161963 СССР-62777     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан    
редактироватьАн-2Р1Г40-11040-111963 СССР-62409     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г41-16041-161963 YL-LEB  ­частное ВС­памятник7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г80-02080-021967 СССР-01508     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г82-40082-401967 СССР-01646     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г91-27091-271968 СССР-32026     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г95-18095-181968 СССР-32207     →  Рижский ОАО (Скулте)катастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г96-22096-221968 YL-CCF  ­частное ВС­на хранении     
редактироватьАн-2Р1Г99-27099-271969 СССР-32460     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г101-36101-361968 СССР-32418     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)на хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г112-25112-251969 СССР-35143   Латавио - Латвийские Авиалиниипорезан     
редактироватьАн-2Р1Г112-26112-261969 СССР-35144     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г116-10116-101970 СССР-35619     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г116-25116-251970 СССР-35634     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г120-16120-161970 СССР-02491     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)авария    
редактироватьАн-2Р1Г120-29120-291970 СССР-02569     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г126-16126-161971 СССР-02785     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г127-54127-541971 OB-1349   Aero Manuавария     
редактироватьАн-2Р1Г128-08128-081971 СССР-70599     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2ТП1Г136-26136-261972 СССР-70100     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г139-12139-121972 OB-1350   Aero Manuавария     
редактироватьАн-2Р1Г144-12144-121973 СССР-70501     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)памятник10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г145-26145-261973 СССР-07150     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г145-33145-331973 СССР-07157     →  2-й Рижский ОАО (Спилве)на хранении     
редактироватьАн-2Р1Г148-29148-291973 СССР-07268  ­частное ВС­на хранении>20 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г153-37153-371974 OB-1351   Aero Manuпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г153-39153-391974 OB-1352   Aero Manuпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19525354555657585960616263646566676869707172731974
выпущено1   1 11 225   24343242
в экспл-ции                       
   
 
 
   


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР625637
 → Армянское УГА11 2
   → Ереванский ОАО1  1
 → Латвийское УГА524637
   → Рижский ОАО (Скулте)523637
   → 2-й Рижский ОАО (Спилве)   28
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений   1
   → Рижский КИИ ГА   1
2Aero Manu   4
3Латавио - Латвийские Авиалинии   4
4­частное ВС­   3
5 2  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  636 
1953    1  1  636 
1954    1  1  636 
1955    1  1  636 
1956 +1  2  2  596 
1957    2  2  650 
1958 +1  3  3  741 
1959 +1  4  4  734 
1960    4  4  732 
1961 +2  6  6  760 
1962 +2  8  8  794 
1963 +5  13  13  821 
1964    13  13  840 
1965    13  12  840 
1966    13  12  840 
1967 +2  15  14  840 
1968 +4  19  17  833 
1969 +3  22  18  822 
1970 +4  26  22  829 
1971 +3  29  23  805 
1972 +2  31  24  806 
1973 +4  35  28  804 
1974 +2  37  29  694 
1975   37  28  684 
1976   37  27  684 
1977   37  27  684 
1978   37  25  597 
1979   37  25  600 
1980   37  25  599 
1981   37  25  600 
1982   37  25  600 
1983   37  25  600 
1984   37  25  578 
1985   37  25  576 
1986   37  25  576 
1987   37  24  576 
1988   37  21   
1989   37  20   
1990   37  14   
1991   37  12   
1992   37  12   
1993   37  12   
1994   37  10   
1995   37  9   
1996   37  9   
1997   37  9   
1998   37  9   
1999   37  9   
2000   37  6   
2001   37  6   
2002   37  6   
2003   37  6   
2004   37  6   
2005   37  6   
2006   37  6   
2007   37  6   
2008   37  6   
2009   37  6   
2010   37  6   
2011   37  6   
2012   37  6   
2013   37  6   
2014   37  6   
2015   37  6   
2016   37  6   
2017   37  6   
2018   37  6   
2019   37  6   
2020   37  6   
2021   37  6   
2022   37  6   
2023   37  6   
2024   37  6   
итого: 388600 часов
910700 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 12.57·10-6 1.1·10-6 
ошибка экипажа: 12.57·10-6 1.1·10-6 
погибших (на борту): 1 (из 3)2.57·10-6 1.1·10-61·100
ошибка экипажа: 1 (из 3)2.57·10-6 1.1·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 2)2.57·10-6 1.1·10-61·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.