Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 24

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЛи-218421003210-031945 СССР-Л4212     →  Иркутское АТУ ГАпорезан     
редактироватьЛи-218428504285-041948 СССР-Л4513     →  Иркутский ОАОавария    
редактироватьЛи-218432009320-091949 СССР-84599     →  Куйбышевский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-218432010320-101949 СССР-84700     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьЛи-2Т18433904339-041949 СССР-54777     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18433907339-071949 СССР-54788     →  Якутский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-218434003340-031949 СССР-84772     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьЛи-2Т18434101341-011949 СССР-54794     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьЛи-2Т18435108351-081950 СССР-54812     →  Читинский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18435210352-101950 СССР-54828     →  Киренский (Усть-Кутский) ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18435401354-011950 СССР-54846     →  Минский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т18435601356-011950 СССР-54856     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьЛи-2Т18435604356-041950 СССР-54859     →  Нюрбинский ОАОавария    
редактироватьЛи-2Т18440505405-051951 СССР-16179     →  Улан-Удэнский ОАОавария    
редактироватьЛи-233444807448-071953 5019   Air Koryoпорезан    
редактироватьЛи-21263606036-061947 СССР-16176     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-21263704037-041948 СССР-Л4460     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьЛи-2Т1264002040-021948 СССР-Л4467     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьЛи-2Т1264508045-081948 СССР-Л4658     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьЛи-2Т1264509045-091948 СССР-Л4659   →  Московское Транспортное УГАпорезан     
редактироватьЛи-2Т1264510045-101948 СССР-84660     →  Якутский ОАОпорезан    
редактироватьЛи-2Т1266407064-071949 СССР-84675     →  Киренский (Усть-Кутский) ОАОавария    
редактироватьЛи-2Т1266707067-071949 СССР-84685     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария    
редактироватьЛи-218429005290-051948 СССР-Л4534     →  Иркутский ОАОкатастрофа    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1945464748495051521953
выпущено1 17851 1
в экспл-ции         
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР15824
 → Восточно-Сибирское УГА15824
   → Иркутский ОАО15824
   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)  11
   → Улан-Удэнский ОАО  3
   → Читинский ОАО  2
   → Киренский (Усть-Кутский) ОАО  2
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  1
   → Иркутское АТУ ГА  1
 → Приволжское УГА  1
   → Куйбышевский ОАО  1
 → Якутское УГА  3
   → Якутский ОАО  3
   → Нюрбинский ОАО  1
 → Белорусское УГА  1
   → Минский ОАО  1
 → Красноярское УГА  1
 → Московское Транспортное УГА  1
2СОКАО 11
3Air Koryo  1
4 1 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1945 +1  1  1   
1946    1  1   
1947 +1  2  2  828 
1948 +7  9  7  861 
1949 +8  17  14  919 
1950 +5  22  20  946 
1951 +1  23  19  948 
1952    23  20  948 
1953 +1  24  19  947 
1954   24  19  948 
1955   24  19  948 
1956   24  18  948 
1957   24  18  999 
1958   24  18  1188 
1959   24  18  1188 
1960   24  17  1177 
1961   24  16  1187 
1962   24  13  1213 
1963   24  7  1277 
1964   24  6  1260 
1965   24  5  1260 
1966   24  5  1260 
1967   24  4  1227 
1968   24  4  1224 
1969   24  2  1015 
1970   24  1  853 
1971   24  1  840 
1972   24  1  840 
1973   24  1  840 
1974   24  1  840 
1975   24  1  840 
1976   24  1  840 
1977   24  1  840 
1978   24  1  840 
1979   24  1  840 
1980   24  1  840 
1981   24  1  840 
1982   24  1  840 
1983   24  1  840 
1984   24  1  840 
1985   24  1  840 
1986   24  1  840 
1987   24  1  840 
1988   24  0  840 
итого: 302400 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 13.31·10-6  
ошибка экипажа: 13.31·10-6  
катастроф: 39.92·10-6  
ошибка экипажа: 13.31·10-6  
ошибка при ТО: 13.31·10-6  
погодные условия: 13.31·10-6  
погибших (на борту): 52 (из 53)171.98·10-6 17.33·100
ошибка экипажа: 20 (из 20)66.15·10-6  
ошибка при ТО: 4 (из 4)13.23·10-6  
погодные условия: 28 (из 29)92.6·10-6  
в т.ч. экипаж: 12 (из 12)39.69·10-6 4·100
в т.ч. пассажиров: 40 (из 41)132.29·10-6 13.33·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.