Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 29

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьИл-14П434030403-041954 СССР-Л5060     →  Иркутское АТУ ГАпорезан     
редактироватьИл-14П14600030503-051956 СССР-61765     →  Мирнинский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600040804-081956 СССР-61757     →  Иркутский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14П434040904-091954 СССР-41832   →  Восточно-Сибирское УГАпорезан    
редактироватьИл-14П14600060206-021956 СССР-41845     →  Мирнинский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600060506-051956 СССР-41857     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьAvia Av-14(М)80610906-091958 СССР-52096     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьИл-14СИ14600072507-251956 СССР-41884     →  Минский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600072607-261956 СССР-41885     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600072807-281956 СССР-Л1887     →  Иркутский ОАОавария    
редактироватьИл-14М14600081108-111956 СССР-41830     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600081208-121956 СССР-41856     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600084508-451956 СССР-61606     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600084608-461956 СССР-61623     →  Иркутский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьИл-14М14600093909-391956 СССР-41853     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14600100110-011956 СССР-61621     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М14700123612-361957 СССР-91558     →  Мячковский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14Г14700143114-311957 СССР-61732     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьИл-14Г14700150515-051957 СССР-61733     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14Г14700150615-061957 СССР-61723     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734240624-061957 СССР-91594     →  Тбилисский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734240924-091957 СССР-91595     →  Якутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734250325-031957 СССР-52068     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734260226-021957 СССР-52093     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734270827-081957 СССР-91578     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734270927-091957 СССР-91579     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734271027-101957 СССР-91584     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьИл-14М734310331-031957 СССР-91525     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ил-14П14600094209-421956 СССР-Л5658     →  Иркутский ОАОкатастрофа    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19545556571958
выпущено2 14121
в экспл-ции     
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР25329
 → Восточно-Сибирское УГА22329
   → Иркутский ОАО21329
   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)  1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  1
   → Иркутское АТУ ГА  1
 → Якутское УГА  3
   → Якутский ОАО  3
   → Нюрбинский ОАО  2
   → Мирнинский ОАО  2
 → 235-й Отдельный Правительственный АО1 1
 → Белорусское УГА  2
   → Минский ОАО  2
 → Магаданское УГА  1
   → Магаданский ОАО  1
 → Управление ГА Центральных районов  1
   → Мячковский ОАО  1
 → Узбекское УГА1 1
   → Ташкентский ОАО1 1
 → Грузинское УГА1 1
   → Тбилисский ОАО1 1
2CSA - Czech Airlines 11
321 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954 +2  2  2  708 
1955    2  2  708 
1956 +14  16  15  818 
1957 +12  28  27  1136 
1958 +1  29  27  1714 
1959   29  27  1704 
1960   29  27  1704 
1961   29  26  1715 
1962   29  26  1727 
1963   29  26  1731 
1964   29  26  1728 
1965   29  26  1728 
1966   29  26  1728 
1967   29  26  1728 
1968   29  26  1728 
1969   29  26  1728 
1970   29  26  1728 
1971   29  26  1728 
1972   29  25  1728 
1973   29  25  1728 
1974   29  21  1695 
1975   29  13  1593 
1976   29  7  1529 
1977   29  3  1544 
1978   29  2  1555 
1979   29  2  1548 
1980   29  2  1548 
1981   29  2  1548 
1982   29  1  1471 
1983   29  1  1464 
1984   29  1  1464 
1985   29  1  1464 
1986   29  1  1464 
1987   29  1  1464 
1988   29  1   
1989   29  1   
1990   29  1   
1991   29  1   
1992   29  0   
итого: 830400 часов
467500 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 33.61·10-6 6.42·10-6 
ошибка экипажа: 33.61·10-6 6.42·10-6 
погибших (на борту): 45 (из 50)54.19·10-6 96.25·10-615·100
ошибка экипажа: 45 (из 50)54.19·10-6 96.25·10-6 
в т.ч. экипаж: 12 (из 15)14.45·10-6 25.67·10-64·100
в т.ч. пассажиров: 33 (из 35)39.74·10-6 70.59·10-611·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.