Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 17

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-12890060406-041958 СССР-04331     →  Иркутское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-12А240070507-051962 СССР-11386     →  Иркутский ОАОпорезан     
редактироватьАн-12090131013-101960 СССР-04364     →  Иркутское АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-12Б40170117-011963 СССР-11340   →  Украинское УГАпорезан    
редактироватьАн-12Б40180318-031963 СССР-11347     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-12Б40180518-051963 СССР-11349     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-12Б40180818-081963 RA-11350   →  Иркутское АПО АКпорезан    
редактироватьАн-12Б40181018-101963 СССР-11352     →  Иркутский ОАОпорезан    
редактироватьАн-12Б40181118-111963 СССР-11353     →  Якутский ОАОпорезан    
редактироватьАн-12Б40250425-041964 UR-CPT   AeroVisпорезан7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-12БК734490149-011967 СССР-11026     →  Иркутский ОАОпорезан     
редактироватьАн-12БК734500450-041967 UR-CNN   Cavok Airработаетсегодня (р)
  
редактироватьАн-12Б734501050-101967 RA-11034   Байкална хранении>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-12Б0034711071-101970 СССР-12985     →  Иркутский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-12БК0034720672-061970 RA-12988   Космос - РКК Энергияпорезан7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-12Б0134800680-061971 UR-CJN   Cavok Airработает3-6 лет назад (р)
   
редактироватьАн-12Б0234810481-041972 RA-11122   Авиа (Новосибирск)авария>20 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1958596061626364656667686970711972
выпущено1 1 161  3  211
в экспл-ции         1   1 
 
 
  
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР218417
 → Управление Полярной Авиации1 4 5
   → Московский ОАО  1 1
   → Шереметьевский ОАО  1 1
 → Восточно-Сибирское УГА  2317
   → Иркутский ОАО  2317
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений    2
   → Иркутское АТУ ГА    2
 → Украинское УГА    1
 → Приволжское УГА  2 2
 → Дальневосточное УГА   12
   → Хабаровский ОАО (Новый)    1
 → Московское Транспортное УГА    1
 → Якутское УГА    1
   → Якутский ОАО    1
 → ЦУ МВС    2
 → Внуковское ПО ГА    2
 → Уральское УГА 1  1
   → Свердловский ОАО (Кольцово) 1  1
 → Белорусское УГА1   1
22 61 
3Байкал    6
4Kampuchea Airlines    2
5Cavok Air    2
6Аэро-Чартер - ACR    2
7Россия (СССР) - ВВС  2 2
8Авиа (Новосибирск)    1
9­не указанная в списке авиакомпания­    1
10Air Highnesses    1
11Bright Aviation Services    1
12Тесис    1
13Аэрофрахт (Aerofreight)    1
14Космос - РКК Энергия    1
15Авиаст Эйр    1
16Аврора    1
17Флайт (FLV)    1
18El Magal Aviation    1
19Bismillah Airlines    1
20ООН    1
21RubyStar    1
22Tenir Airlines    1
→23НАПО - Новосибирское АПО    1
 → НАПО-Авиатранс    1
24Авиаобщемаш    1
25Аэроком    1
26AeroVis    1
27SRX Transcontinental    1
28­неизвестная авиакомпания­    1
→29Иркут - Иркутское АПО    1
 → Иркутское АПО АК    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1959    0  1  420 
1960 +1  1  2  460 
1961    1  2  516 
1962 +1  2  3  516 
1963 +6  8  8  718 
1964 +1  9  9  792 
1965    9  9  792 
1966    9  9  792 
1967 +3  12  12  840 
1968    12  11  890 
1969    12  11  932 
1970 +2  14  13  1023 
1971 +1  15  14  1056 
1972 +1  16  15  1076 
1973   16  15  1124 
1974   16  14  1128 
1975   16  14  1116 
1976   16  12  1050 
1977   16  10  1187 
1978   16  10  1200 
1979   16  10  1200 
1980   16  10  1200 
1981   16  10  1200 
1982   16  10  1200 
1983   16  9  1200 
1984   16  9  1200 
1985   16  9  1200 
1986   16  9  1200 
1987   16  8  1200 
1988   16  7  1200 
1989   16  7  1200 
1990   16  7  1091 
1991   16  7  1008 
1992   16  7  810 
1993   16  7  588 
1994   16  7  618 
1995   16  7  604 
1996   16  6  677 
1997   16  5  677 
1998   16  5  627 
1999   16  5  444 
2000   16  5  444 
2001   16  5  444 
2002   16  5  444 
2003   16  5  465 
2004   16  5  480 
2005   16  5  480 
2006   16  5  480 
2007   16  5  480 
2008   16  5  480 
2009   16  5  480 
2010   16  5  548 
2011   16  5  653 
2012   16  5  648 
2013   16  5  494 
2014   16  5  480 
2015   16  5  480 
2016   16  5  480 
2017   16  4  480 
2018   16  4  480 
2019   16  4  480 
2020   16  3  480 
2021   16  3  480 
2022   16  3  480 
2023   16  3  480 
2024   16  3  480 
итого: 353600 часов
166600 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 25.66·10-6 12·10-6 
ошибка экипажа: 12.83·10-6 6·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.