Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10247302002-021950 СССР-13728     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т10247303002-031950 СССР-13722     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ10247305002-051950 СССР-А2586     →  Сыктывкарский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т10547305005-051951 СССР-13723     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т10547308005-081951 СССР-13724     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11347308013-081951 СССР-13727     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т11747308017-081952 СССР-32646     →  Читинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11847310018-101952 СССР-32655     →  Нижнеудинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т13147307031-071952 СССР-Л1969     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2П13347317033-171953 СССР-41974     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2СХ14547305045-051954 СССР-25522     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария    
редактироватьАн-2СХ14647311046-111954 СССР-55545     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т14747314047-141954 СССР-55558     →  Бодайбинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14947309049-091955 СССР-55571     →  Киренский (Усть-Кутский) ОАОавария    
редактироватьАн-2Т15447303054-031955 СССР-05639     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15547305055-051955 СССР-05648     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т15947305059-051956 СССР-41989     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т16947309069-091956 СССР-Л1219     →  Иркутский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г12-26012-261961 СССР-49342     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)катастрофа    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1950515253545556575859601961
выпущено3331332    1
в экспл-ции            
    


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР12519
 → Восточно-Сибирское УГА11519
   → Иркутский ОАО11419
   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный) 116
   → Улан-Удэнский ОАО  3
   → Читинский ОАО  1
   → Нижнеудинский ОАО  1
   → Бодайбинский ОАО  1
   → Киренский (Усть-Кутский) ОАО  1
   → Братский ОАО  1
 → Украинское УГА  1
   → 2-я отдельная учебная АЭ  1
 → Коми УГА  1
   → Сыктывкарский ОАО  1
 → Якутское УГА1 1
   → Маганский ОАО1 1
2Россия (СССР) - Мингео2 2
32  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +3  3  3  576 
1951 +3  6  6  587 
1952 +3  9  7  577 
1953 +1  10  9  572 
1954 +3  13  12  585 
1955 +3  16  15  644 
1956 +2  18  17  684 
1957    18  16  706 
1958    18  15  814 
1959    18  15  816 
1960    18  15  816 
1961 +1  19  16  818 
1962   19  16  840 
1963   19  15  839 
1964   19  15  804 
1965   19  15  804 
1966   19  15  804 
1967   19  15  804 
1968   19  15  804 
1969   19  15  804 
1970   19  15  804 
1971   19  15  804 
1972   19  15  804 
1973   19  15  804 
1974   19  13  804 
1975   19  13  816 
1976   19  13  816 
1977   19  12  815 
1978   19  11  805 
1979   19  9  803 
1980   19  5  804 
1981   19  3  749 
1982   19  2  788 
1983   19  2  792 
1984   19  1  737 
1985   19  1  732 
1986   19  0  732 
итого: 316000 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 13.17·10-6  
ошибка экипажа: 13.17·10-6  

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.