Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 27

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЯк-40913131818-131971 СССР-87614   Россия (СССР) - МАПпорезан>20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40913091919-091971 СССР-87628   →  Красноярское УГАпорезан     
редактироватьЯк-40913101919-101971 СССР-87629     →  Ереванский ОАОавария     
редактироватьЯк-40921022121-021972 RA-87551   Туринское АП (1998)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40921032121-031972 RA-87552   Енисейский Меридианавария     
редактироватьЯк-40923042424-041972 4K-87812   АзАл - Азербайджанские Авиалиниипорезан     
редактироватьЯк-40931142626-141973 4K-87257   АзАл - Азербайджанские Авиалиниипорезан     
редактироватьЯк-40931152626-151973 ST-SMS   Alok Airна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40933152929-151973 EK-87316   Арарат Авиапорезан     
редактироватьЯк-40К933183030-181973 RA-87849   Ак Барс Аэро (Бугульминское АП)порезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40942073434-071974 4K-87415   АзАл - Азербайджанские Авиалиниипорезан     
редактироватьЯк-40943103636-101974 СССР-87453     →  2-й Ереванский ОАОкатастрофа     
редактироватьЯк-40944203737-201974 СССР-87475     →  Ереванский ОАОкатастрофа    
редактироватьЯк-40952164141-161975 СССР-87532   Армянские Авиалинииавария     
редактироватьЯк-40952204141-201975 RP-C2695   Interisland Airlinesна хранении>20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40954184444-181975 D2-FER   Guicangoпорезан15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40961114646-111976 EK-88157   Арарат Авиана хранении     
редактироватьЯк-40961014747-011976 EK-88167   Армянские Авиалиниипамятник3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40963024949-021976 EK-88199  ­неизвестная авиакомпания­на хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьЯк-40971045252-041977 EK-88250   Арарат Авиапорезан     
редактироватьЯк-40971115252-111977 EK-88256   Армянские Авиалиниипамятник3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40К971175252-171977 EK-88262   Kabi Internationalна хранении     
редактироватьЯк-40972105353-101977 EK-88272   Арарат Авиапорезан     
редактироватьЯк-40972135454-131977 RA-87908   Вологодское АПработает3-4 нед. назад (ф)
  
редактироватьЯк-40К973205454-201977 UP-Y4014   Жезказган Эйрработает3-7 дней назад (р)
   
редактироватьЯк-40974085656-081977 EP-TQP   Qeshm Airкатастрофа    
редактироватьЯк-40К981045757-041978 СССР-87207     →  Ереванский ОАОна хранении     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19717273747576771978
выпущено33433371
в экспл-ции      2 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР2910627
 → Армянское УГА2610527
   → Ереванский ОАО2610527
   → Ленинаканская ОАЭ    1
   → 2-й Ереванский ОАО    11
 → Красноярское УГА    3
   → 2-й Красноярский ОАО    2
 → Азербайджанское УГА    3
   → Бакинский ОАО    3
 → Грузинское УГА 1  1
   → Тбилисский ОАО 1  1
 → Украинское УГА 1  2
   → Кировоградский ОАО    1
 → Коми УГА    1
   → Ухтинский ОАО    1
 → Приволжское УГА 1  1
 → 235-й Отдельный Правительственный АО   11
 → Белорусское УГА    1
   → Могилёвский ОАО    1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений    1
   → ОЛА ГА (ВАУ)    1
2 2 1 
3Армянские Авиалинии    11
4Арарат Авиа    6
5Qeshm Air    3
6АзАл - Азербайджанские Авиалинии    3
→7Россия (СССР) - МАП    3
 → Саратовский Авиазавод (МАП)    1
 → Прогресс - Арсеньевский завод (МАП)    1
8Pariz Air    2
9Ак Барс Аэро (Бугульминское АП)    2
10Енисейский Меридиан    2
11Черемшанка    2
12Жезказган Эйр    1
13Беркут (Kz)    1
14VIP Air    1
15Авиаобщемаш    1
→16Россия (СССР) - МОМ    1
 → ПО Прогресс    1
17Вологодское АП    1
18Центр-Юг    1
19Аэролимузин    1
20Тулпар Эйр (Атлас)    1
21Карат    1
22Пермские Авиалинии - ПАЛ    1
232-е Свердловское АП    1
24Kabi International    1
25­неизвестная авиакомпания­    1
26Guicango    1
27AeroJet (Airjet Exploraçao Aérea de Carga)    1
28Томск Авиа    1
→29Северсталь    1
 → Северсталь Авиапредприятие    1
→30UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)    1
 → UTair Express    1
31КомиАвиа (Сыктывкарское АП)    1
32Interisland Airlines    1
33Simeron Enterprises    1
34Иволга (Саравиа) - Саратовские Авиалинии    1
35Самара (AirUnion)    1
→36САЗ - Саратовский авиазавод    1
 → САЗ Авиакомпания    1
37Alok Air    1
38Air West (бывш. East/West Cargo)    1
39Авиал (Грузия)    1
40Туринское АП (1998)    1
41СКОЛ    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1971 +3  3  3   
1972 +3  6  6  1224 
1973 +4  10  9  1160 
1974 +3  13  12  876 
1975 +3  16  14  1110 
1976 +3  19  17  840 
1977 +7  26  23  852 
1978 +1  27  25  768 
1979   27  25  768 
1980   27  25  768 
1981   27  25  768 
1982   27  25  768 
1983   27  25  768 
1984   27  25  768 
1985   27  25  768 
1986   27  25  768 
1987   27  25  768 
1988   27  23  768 
1989   27  23  768 
1990   27  22  768 
1991   27  22  768 
1992   27  21  694 
1993   27  21  564 
1994   27  21  564 
1995   27  21  564 
1996   27  21  564 
1997   27  20  540 
1998   27  20  348 
1999   27  20  348 
2000   27  20  348 
2001   27  19  322 
2002   27  19  300 
2003   27  18  303 
2004   27  16  255 
2005   27  16  240 
2006   27  15  258 
2007   27  15  240 
2008   27  15  509 
2009   27  13  828 
2010   27  13  828 
2011   27  13  828 
2012   27  12  378 
2013   27  12  288 
2014   27  11  288 
2015   27  11  288 
2016   27  11  288 
2017   27  11  288 
2018   27  11  288 
2019   27  11  288 
2020   27  11  288 
2021   27  11  288 
2022   27  11  288 
2023   27  11  288 
2024   27  11  288 
итого: 461200 часов
376300 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 36.5·10-6 7.97·10-6 
ошибка экипажа: 24.34·10-6 5.32·10-6 
внешнее вмешательство: 12.17·10-6 2.66·10-6 
катастроф: 36.5·10-6 7.97·10-6 
ошибка экипажа: 24.34·10-6 5.32·10-6 
погодные условия: 12.17·10-6 2.66·10-6 
погибших (на борту): 114 (из 114)247.17·10-6 302.96·10-638·100
ошибка экипажа: 86 (из 86)186.46·10-6 228.55·10-6 
погодные условия: 28 (из 28)60.71·10-6 74.41·10-6 
в т.ч. экипаж: 13 (из 13)28.19·10-6 34.55·10-64.33·100
в т.ч. пассажиров: 101 (из 101)218.98·10-6 268.41·10-633.67·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.