Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 40

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ12747302027-021952 СССР-41939     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14247307042-071954 СССР-25472     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т17247313072-131957 СССР-01105     →  Краснодарский ОАО (Пашковский)порезан    
редактироватьАн-2СХ18547313085-131957 СССР-05679     →  Шахтинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т110547309105-091958 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2СХ111047320110-201958 СССР-13741     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ111347301113-011959 СССР-43911     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115447310154-101961 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2СХ115947309159-091961 СССР-01976     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г03-12003-121961 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г13-18013-181961 СССР-49364     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г16-23016-231962 СССР-05862     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г19-13019-131962 СССР-09140     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г21-22021-221962 СССР-09214     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г34-30034-301963 СССР-62761     →  Грозненский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г39-09039-091963 СССР-91792     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г46-23046-231964 СССР-03514     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г50-10050-101964 СССР-55757     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г51-08051-081964 СССР-55795     →  Грозненский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г56-38056-381965 СССР-33195     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г62-54062-541965 СССР-41380     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г80-08080-081967 СССР-01514     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г87-27087-271967 СССР-44650     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г92-20092-201968 СССР-32064     →  Грозненский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2П1Г101-08101-081968 СССР-32427     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г103-08103-081969 СССР-32481     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г103-37103-371969 СССР-32510     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г115-08115-081970 СССР-35557     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г124-23124-231971 СССР-02717     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г128-10128-101971 СССР-70601     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г128-34128-341971 СССР-70625     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г152-59152-591973 СССР-07531     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г168-30168-301976 СССР-82860     →  Грозненский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г168-42168-421976 СССР-82866     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г174-05174-051977 СССР-40827     →  Грозненский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г189-17189-171980 СССР-84550     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г203-12203-121983 СССР-17751     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-23207-231984 СССР-71252     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-34207-341984 СССР-71263     →  Грозненский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-35207-351984 СССР-71264     →  Грозненский ОАОпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1952535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182831984
выпущено1 1  221 43232 22213 1  21  1  13
в экспл-ции                                 
 
  
 
 
 
  
  
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР37340
 → Северо-Кавказское УГА37340
   → Грозненский ОАО35340
   → Краснодарский ОАО (Пашковский)1 2
   → Шахтинский ОАО  1
   → Махачкалинский ОАО1 1
2Россия (СССР) - ВВС  3
3   


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  648 
1953    1  1  648 
1954 +1  2  2  660 
1955    2  2  672 
1956    2  2  672 
1957 +2  4  4  804 
1958 +2  6  5  762 
1959 +1  7  7  736 
1960    7  7  732 
1961 +4  11  10  706 
1962 +3  14  14  747 
1963 +2  16  16  812 
1964 +3  19  19  824 
1965 +2  21  19  827 
1966    21  20  828 
1967 +2  23  22  828 
1968 +2  25  22  839 
1969 +2  27  25  840 
1970 +1  28  26  840 
1971 +3  31  29  840 
1972    31  29  840 
1973 +1  32  29  829 
1974    32  28  828 
1975    32  26  817 
1976 +2  34  28  816 
1977 +1  35  28  852 
1978    35  27  886 
1979    35  25  748 
1980 +1  36  24  686 
1981    36  22  692 
1982    36  20  771 
1983 +1  37  21  780 
1984 +3  40  21  767 
1985   40  17  700 
1986   40  15  696 
1987   40  15  696 
1988   40  11  696 
1989   40  11  696 
1990   40  10  696 
1991   40  8  850 
1992   40  8  864 
1993   40  7  864 
1994   40  1   
1995   40  1   
1996   40  1   
1997   40  0   
итого: 526500 часов
47500 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 11.9·10-6 21.07·10-6 
ошибка экипажа: 11.9·10-6 21.07·10-6 
катастроф: 23.8·10-6 42.13·10-6 
ошибка экипажа: 11.9·10-6 21.07·10-6 
внешнее вмешательство: 11.9·10-6 21.07·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 4)5.7·10-6 63.2·10-61.5·100
ошибка экипажа: 2 (из 3)3.8·10-6 42.13·10-6 
внешнее вмешательство: 1 (из 1)1.9·10-6 21.07·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 3)3.8·10-6 42.13·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 1 (из 1)1.9·10-6 21.07·10-60.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.