Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 23

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Р1Г94-02094-021968 RA-32141   Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г116-58116-581970 RA-35667   ПАНХ (Краснодар)на хранении     
редактироватьАн-2Р1Г148-41148-411973 СССР-07280   ПАНХ (Краснодар)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г150-02150-021973 RA-07367   ПАНХ (Краснодар)порезан    
редактироватьАн-2ТР1Г164-11164-111975 RA-16058  ­неизвестная авиакомпания­работает     
редактироватьАн-2Р1Г171-64171-641976 RA-02518   ПАНХ (Краснодар)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г182-32182-321979 RA-56475   Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)на хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г183-28183-281979 RA-56528  ­частное ВС­авария10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г193-60193-601981 RA-68090   Рисхимавиа АПработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г202-58202-581983 RA-17738   ПАНХ (Краснодар)на хранении     
редактироватьАн-2Р1Г205-30205-301983 RA-17889   Дельта (Ипатово)работает    
редактироватьАн-2Р1Г205-50205-501983 RA-17909   ПАНХ (Краснодар)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г207-40207-401984 RA-71269   Аннушкаработает    
редактироватьАн-2Р1Г212-46212-461985 RA-32741  ­неизвестная авиакомпания­работает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г216-54216-541985 RA-40954   ПАНХ (Краснодар)на хранении    
редактироватьАн-2Р1Г217-14217-141985 RA-40974   Никитин О. А. работает    
редактироватьАн-2Р1Г232-42232-421988 RA-33608   Спец-Авиа (Краснодар)работает    
редактироватьАн-2Р1Г232-55232-551989 RA-33621  ­частное ВС­работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г234-38234-381989 RA-02207   Кубань Аэроклубна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г240-56240-561991 RA-01115   Поляр-Авиа (Магадан)работает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г240-57240-571991 RA-01116   Поляр-Авиа (Магадан)работает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г240-58240-581991 RA-01117   Поляр-Авиа (Магадан)работает6-12 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т1Г240-59240-591991 RA-01118   Поляр-Авиа (Магадан)работает6-12 мес. назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1968697071727374757677787980818283848586878889901991
выпущено1 1  2 11  2 1 313  12 4
в экспл-ции       1     1 112  11 4
 
  
 
  
 
 
  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1273123
 → ГосНИИ ГА МГА111 3
 → Панх НПО111 5
 → Приволжское УГА1   1
 → Северо-Кавказское УГА45 111
   → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)11  2
   → Шахтинский ОАО33 18
   → Майкопский ОАО 1  1
 → Управление ГА Центральных районов1 1 2
   → Брянский ОАО1   1
 → Магаданское УГА4   4
   → 2-й Магаданский ОАО2   2
2523  
3ПАНХ (Краснодар)    23
4Шахтинский ОАО    7
5Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)    7
6­частное ВС­    5
7Поляр-Авиа (Магадан)    4
→8Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)    4
 → Северо-Восточная БАОЛ    4
9КубаньСпецАвиа (КубаньАвиаУслуга)    2
10ДонТрансАвиа    2
11­неизвестная авиакомпания­    2
12Кубань Аэроклуб    1
13Спец-Авиа (Краснодар)    1
14Вираж (Ейск)    1
15Никитин О. А.     1
16Кузнецов Ф.Г. АОН    1
17Волгоград-Спецавиа    1
18Брянское АП - Бравиа    1
19Этапин С. В. (АР)    1
20Аннушка    1
21Партнер (Пушкин)    1
22Дельта (Ипатово)    1
23Рисхимавиа АП    1
24Партнер АОН (Северский)    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1968 +1  1  1  144 
1969    1  1  144 
1970 +1  2  2  144 
1971    2  2  144 
1972    2  2  144 
1973 +2  4  4  144 
1974    4  4  144 
1975 +1  5  5  128 
1976 +1  6  6  96 
1977    6  6  96 
1978    6  6  96 
1979 +2  8  8  220 
1980    8  8  240 
1981 +1  9  9  240 
1982    9  9  240 
1983 +3  12  10  240 
1984 +1  13  13  335 
1985 +3  16  14  336 
1986    16  16  406 
1987    16  16  408 
1988 +1  17  16  408 
1989 +2  19  19  381 
1990    19  19  372 
1991 +4  23  23  317 
1992   23  23  208 
1993   23  23  204 
1994   23  22  204 
1995   23  22  203 
1996   23  22  210 
1997   23  22  173 
1998   23  22  275 
1999   23  22  260 
2000   23  22  237 
2001   23  22  238 
2002   23  21  156 
2003   23  21  137 
2004   23  21  124 
2005   23  21  101 
2006   23  21  110 
2007   23  21  137 
2008   23  21  153 
2009   23  21  138 
2010   23  20  138 
2011   23  20  132 
2012   23  20  132 
2013   23  20  132 
2014   23  20  132 
2015   23  19  132 
2016   23  19  143 
2017   23  19  133 
2018   23  19  132 
2019   23  19  121 
2020   23  19  120 
2021   23  19  119 
2022   23  19  108 
2023   23  19  120 
2024   23  19  120 
итого: 128400 часов
627400 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 17.79·10-6 1.59·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.