Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 25

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т12647309026-091952 СССР-41932     →  2-й Магаданский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т13447303034-031953 СССР-93476     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14047320040-201954 СССР-Л3704     →  Сеймчанский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т14147305041-051954 СССР-23705     →  Билибинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15447311054-111955 СССР-05643     →  Сеймчанский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ПФ15547316055-161955 СССР-23809     →  Анадырский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15647305056-051955 СССР-05666     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15947303059-031956 СССР-41987     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т16847312068-121956 СССР-01200     →  Чаунский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т18147317081-171957 СССР-01250     →  Сеймчанский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т18547306085-061957 СССР-01210     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18747307087-071957 СССР-13715     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т19947317099-171958 СССР-98252     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т110747301107-011958 СССР-98368     →  Сеймчанский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Т112047309120-091959 СССР-02154     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П113247319132-191960 СССР-35405     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113747310137-101960 СССР-35474     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114547312145-121960 СССР-33176     →  Сеймчанский ОАОна хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Т114647315146-151960 СССР-15888     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114647317146-171960 СССР-15889     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П115947306159-061961 RA-01973   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г37-25037-251963 СССР-91748     →  Билибинский ОАОавария    
редактироватьАн-2ТП1Г38-29038-291963 СССР-91782     →  Сеймчанский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г233-57233-571989 RA-33663   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении    
редактироватьАн-2ТП1Г233-58233-581989 RA-33664   ПАНХ (Улан-Удэ)на хранении10-15 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687881989
выпущено1123232151 2                         2
в экспл-ции                                      
 
                         


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР413525
 → Магаданское УГА413525
   → Сеймчанский ОАО47325
   → Магаданский ОАО 2 3
   → 2-й Магаданский ОАО   4
   → Анадырский ОАО 416
   → Билибинский ОАО   2
   → Чаунский ОАО   2
   → Шмидтовский ОАО   1
   → УТО-23  11
2ПАНХ (Улан-Удэ)   3
→3Авиалесоохрана - Владимирское ГУАП (ЦБАОЛ)   3
 → Северо-Восточная БАОЛ   3
→4Россия (СССР) - МВД 123
 → Авиация Дальстроя 123
5Бурал - Бурятские Авиалинии   1
6 12 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1952 +1  1  1  468 
1953 +1  2  2  419 
1954 +2  4  4  349 
1955 +3  7  7  505 
1956 +2  9  9  552 
1957 +3  12  10  581 
1958 +2  14  12  593 
1959 +1  15  13  600 
1960 +5  20  18  611 
1961 +1  21  19  642 
1962    21  19  648 
1963 +2  23  21  648 
1964    23  21  612 
1965    23  21  612 
1966    23  21  612 
1967    23  20  612 
1968    23  20  612 
1969    23  20  612 
1970    23  20  612 
1971    23  20  612 
1972    23  20  612 
1973    23  20  601 
1974    23  20  588 
1975    23  19  594 
1976    23  19  600 
1977    23  17  596 
1978    23  17  578 
1979    23  17  584 
1980    23  16  581 
1981    23  15  583 
1982    23  11  629 
1983    23  11  636 
1984    23  11  600 
1985    23  11  611 
1986    23  9  615 
1987    23  9  601 
1988    23  9  600 
1989 +2  25  10  548 
1990   25  9  517 
1991   25  9  516 
1992   25  8  494 
1993   25  8  250 
1994   25  8  228 
1995   25  8  228 
1996   25  8  228 
1997   25  8  228 
1998   25  8  228 
1999   25  5  228 
2000   25  4  228 
2001   25  4  228 
2002   25  4  228 
2003   25  4  72 
2004   25  4  80 
2005   25  4  96 
2006   25  4  96 
2007   25  4  98 
2008   25  4  120 
2009   25  4   
2010   25  4  96 
2011   25  4  96 
2012   25  4  96 
2013   25  4  96 
2014   25  4  96 
2015   25  4  74 
2016   25  4  72 
2017   25  4  72 
2018   25  4   
2019   25  4   
2020   25  4   
2021   25  4   
2022   25  4   
2023   25  4   
2024   25  4   
итого: 351400 часов
214400 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 25.69·10-6 9.33·10-6 
ошибка экипажа: 25.69·10-6 9.33·10-6 
погибших (на борту): 5 (из 12)14.23·10-6 23.33·10-62.5·100
ошибка экипажа: 5 (из 12)14.23·10-6 23.33·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 7)5.69·10-6 9.33·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 3 (из 5)8.54·10-6 14·10-61.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.