Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10647303006-031951 СССР-13625     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114647318146-181960 СССР-15891     →  Троицкое АТУ ГАпорезан    
редактироватьАн-2Т116747302167-021961 СССР-79926     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г26-07026-071962 СССР-44964     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П1Г37-07037-071963 СССР-91730     →  Стрежевской (Александровский) ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г76-11076-111966 СССР-09677     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г76-12076-121966 СССР-09678     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г76-45076-451966 СССР-29311     →  Стрежевской (Александровский) ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г97-41097-411968 СССР-32329     →  Мирнинский ОАОпорезан>20 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2П1Г114-06114-061970 СССР-35182     →  Стрежевской (Александровский) ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2П1Г114-11114-111970 СССР-35187   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2П1Г114-18114-181970 UP-A0164   Air Flamingoна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г115-27115-271970 СССР-35576   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г117-40117-401970 UP-A0288   ЭЛИСАработает     
редактироватьАн-2П1Г117-68117-681970 СССР-02457     →  Стрежевской (Александровский) ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г119-44119-441970 СССР-02501   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г119-46119-461970 RA-02503   →  Алроса - Мирнинское АПпорезан3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2ТП1Г125-34125-341971 СССР-02756   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г150-03150-031973 СССР-07368   Стрежевское ГАПпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19515253545556575859606162636465666768697071721973
выпущено1        1111  3 1 81 1
в экспл-ции                   1   
        
  
 
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1114319
 → Западно-Сибирское УГА1110319
   → Новокузнецкий ОАО  1 1
   → Томский ОАО  1 2
   → Колпашевский ОАО117315
   → Стрежевской (Александровский) ОАО    19
   → УТО-1  1 1
 → УУЗ - Управление Учебных Заведений  2 3
   → Троицкое АТУ ГА    1
   → Сасовское ЛУ ГА  1 1
   → Бугурусланское ЛУ ГА  1 1
   → Омское ЛТУ ГА    1
 → Якутское УГА    2
   → Мирнинский ОАО    2
 → Казахское УГА  2 4
   → Карагандинский ОАО  2 4
2Стрежевское ГАП    5
→3Алроса - Алмазы России    1
 → Алроса - Мирнинское АП    1
4ЭЛИСА    1
5Air Flamingo    1
6     


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +1  1  1  468 
1952    1  1  468 
1953    1  1  468 
1954    1  1  468 
1955    1  1  468 
1956    1  1  629 
1957    1  1  724 
1958    1  1  732 
1959    1  1  732 
1960 +1  2  2  774 
1961 +1  3  3  880 
1962 +1  4  3  840 
1963 +1  5  5  893 
1964    5  5  912 
1965    5  5  912 
1966 +3  8  7  927 
1967    8  8  972 
1968 +1  9  9  972 
1969    9  9  972 
1970 +8  17  17  932 
1971 +1  18  18  912 
1972    18  18  912 
1973 +1  19  19  912 
1974   19  17  923 
1975   19  17  924 
1976   19  17  924 
1977   19  17  924 
1978   19  16  924 
1979   19  16  811 
1980   19  16  793 
1981   19  15  795 
1982   19  15  804 
1983   19  15  812 
1984   19  14  827 
1985   19  13  789 
1986   19  13  766 
1987   19  10  834 
1988   19  10  840 
1989   19  9  741 
1990   19  9  668 
1991   19  9  612 
1992   19  9  612 
1993   19  8  612 
1994   19  8  612 
1995   19  8  612 
1996   19  5  612 
1997   19  3  612 
1998   19  3  612 
1999   19  3  612 
2000   19  3   
2001   19  3   
2002   19  3   
2003   19  3   
2004   19  3   
2005   19  2   
2006   19  2   
2007   19  2   
2008   19  2  624 
2009   19  2  624 
2010   19  2  624 
2011   19  2  624 
2012   19  2  624 
2013   19  2  624 
2014   19  2  624 
2015   19  2  624 
2016   19  2  624 
2017   19  2   
2018   19  2   
2019   19  2   
2020   19  2   
2021   19  2   
2022   19  2   
2023   19  2   
2024   19  2   
итого: 344200 часов
222900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 12.91·10-6 4.49·10-6 
не выяснено: 12.91·10-6 4.49·10-6 
погибших (на борту): 4 (из 4)11.62·10-6 17.94·10-64·100
не выяснено: 4 (из 4)11.62·10-6 17.94·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 2)5.81·10-6 8.97·10-62·100
в т.ч. пассажиров: 2 (из 2)5.81·10-6 8.97·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.