Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 27

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?071818-071968 СССР-22511     →  Нарьян-Марский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8Т074545-071970 RA-22156   Нарьян-Марский ОАОна хранении     
редактироватьМи-8407040-701973 СССР-25701     →  Нарьян-Марский ОАОпорезан     
редактироватьМи-8423442-341973 СССР-25730     →  Нарьян-Марский ОАОпорезан     
редактироватьМи-8Т454745-471974 RA-25812   Нарьян-Марский ОАОпамятник7-10 лет назад (ф)
   
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?519151-911975 RA-25910   Нарьян-Марский ОАОпорезан7-10 лет назад (ф)
   
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?555755-571975 СССР-25922     →  Нарьян-Марский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8Т557355-731975 RA-25937   Авиа-Сибирь АОНна хранении15-20 лет назад (ф)
  
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?631563-151976 СССР-25968     →  Нарьян-Марский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-8Т695569-551976 RA-22276   Юганана хранении    
редактироватьМи-8Т711971-191977 RA-22302   Юганана хранении    
редактироватьМи-8Т745674-561977 RA-25977   →  Ямал АК (вертолёты)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т823982-391981 RA-24612   Нарьян-Марский ОАОна хранении7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8ТП824682-461981 RA-24618   Нарьян-Марский ОАОпорезан1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8МТВ-19558155-811990 RA-25440   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9810355758-171981 RA-24707   →  Ямал АК (вертолёты)работает10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9810356258-181981 RA-24708   Лидерработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9831195761-491983 RA-22786   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9852023164-231985 RA-22914   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9852245065-231985 RA-24533   Нарьян-Марский ОАОработает3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862545766-341986 RA-24425   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862881967-361986 RA-24476   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9873051868-241987 RA-24224   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9873091868-471987 RA-24247   Нарьян-Марский ОАОкатастрофа>20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т9904753895-241990 RA-25141   Нарьян-Марский ОАОавария     
редактироватьМи-8Т9904785495-391990 RA-25156   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  
редактироватьМи-8ТП9904797295-491990 RA-25166   Нарьян-Марский ОАОработает1-2 года назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено1 1  21322   4 1 222  4
в экспл-ции         1   2 1 221  3
 
  
   
 
 
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР1264527
 → Архангельское УГА1254427
   → Нарьян-Марский ОАО1254427
 → Ленинградское (Северное) УГА 1  2
 → 235-й Отдельный Правительственный АО   11
2 1 1 
3Нарьян-Марский ОАО    22
4Югана    3
5Конверс-Авиа    3
6СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)    2
→7Ямал АТК    2
 → Ямал АК (вертолёты)    2
8Набережные Челны ПОНМ    1
9Лидер    1
10Турухан    1
11Агат Санкт-Петербург    1
12СКОЛ    1
13Авиа-Сибирь АОН    1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1968 +1  1  0  444 
1970 +1  2  1   
1971    2  1   
1972    2  1   
1973 +2  4  3   
1974 +1  5  4   
1975 +3  8  7  804 
1976 +2  10  8  804 
1977 +2  12  10  803 
1978    12  11  792 
1979    12  10  792 
1980    12  10  792 
1981 +4  16  14  773 
1982    16  14  744 
1983 +1  17  15  741 
1984    17  15  732 
1985 +2  19  17  721 
1986 +2  21  19  712 
1987 +2  23  21  687 
1988    23  21  684 
1989    23  20  674 
1990 +4  27  21  669 
1991   27  22  626 
1992   27  22  624 
1993   27  22  624 
1994   27  22  624 
1995   27  22  624 
1996   27  22  624 
1997   27  20  624 
1998   27  20  624 
1999   27  20  624 
2000   27  20  624 
2001   27  20  624 
2002   27  20  625 
2003   27  20  624 
2004   27  19  641 
2005   27  19  665 
2006   27  19  603 
2007   27  19  600 
2008   27  19  440 
2009   27  19  285 
2010   27  19  383 
2011   27  19  388 
2012   27  19  416 
2013   27  19  431 
2014   27  19  408 
2015   27  19  226 
2016   27  19  -744 
2017   27  19  -812 
2018   27  19  -859 
2019   27  18  -896 
2020   27  18  -906 
2021   27  18  -927 
2022   27  18  -924 
2023   27  18  -924 
2024   27  18  -924 
итого: 308200 часов
887100 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 13.25·10-6 1.13·10-6 
ошибка экипажа: 13.25·10-6 1.13·10-6 
катастроф: 26.49·10-6 2.25·10-6 
отказ техники: 13.25·10-6 1.13·10-6 
погибших (на борту): 6 (из 11)19.47·10-6 6.76·10-63·100
отказ техники: 5 (из 8)16.23·10-6 5.64·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 6)3.25·10-6 1.13·10-60.5·100
в т.ч. пассажиров: 5 (из 5)16.23·10-6 5.64·10-62.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.