Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?313431-341972 СССР-25997     →  Урайский ОАОавария     
редактироватьМи-8П443144-311974 RA-25734   УрайАвиапорезан     
редактироватьМи-8514651-461975 RA-25878   УрайАвиапорезан     
редактироватьМи-8Т712371-231977 RA-22305   УрайАвиана хранении     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?714671-461977 СССР-22324     →  Урайский ОАОавария     
редактировать? Ми-8Т(ТВ) ?722172-211977 СССР-22360     →  Урайский ОАОавария     
редактироватьМи-8Т772877-281979 RA-25215   УрайАвиапорезан    
редактироватьМи-8776477-641979 СССР-25229     →  Урайский ОАОавария     
редактироватьМи-8Т794579-451980 RA-22600   Барколработает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т795579-551980 RA-22608   Арго (Сургут)на хранении3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т795679-561980 RA-22609   Арго (Сургут)порезан    
редактироватьМи-8Т801180-111980 RA-22626   →  Тулпар Геликоптерсна хранении15-20 лет назад (ф)
   
редактироватьМи-8Т801580-151980 RA-22630   →  Ямал АК (вертолёты)порезан3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9820692159-411982 RA-25370   Нарьян-Марский ОАОпорезан7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9841727063-201984 RA-24716   Агат Санкт-Петербургработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9841729163-211984 RA-24717   УрайАвиапорезан    
редактироватьМи-8Т9852015464-161984 RA-22907   →  Ямал АК (вертолёты)работает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9862516366-151986 RA-24406   →  Ямал АК (вертолёты)работает7-10 лет назад (ф)
  
редактироватьМи-8Т9883954470-371988 RA-24109   АэроБратск (Братское АП)работает7-10 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19727374757677787980818283848586871988
выпущено1 11 3 25 1 3 1 1
в экспл-ции        1   2 1 1
 
 
 
 
 
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР537319
 → Тюменское УГА536319
   → Урайский ОАО536319
 → 235-й Отдельный Правительственный АО  1 1
2УрайАвиа    13
→3Ямал АТК    4
 → Ямал АК (вертолёты)    4
4Баркол    3
5Арго (Сургут)    2
6АэроБратск (Братское АП)    1
7Агат Санкт-Петербург    1
8Роснефть-Балтика    1
9Нарьян-Марский ОАО    1
→10Тулпар Эйр (Атлас)    1
 → Тулпар Геликоптерс    1
11­неизвестная авиакомпания­    1
12Россия (СССР) - ВВС   11
13  11 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1972 +1  1  1   
1973    1  1   
1974 +1  2  2   
1975 +1  3  3   
1976    3  3   
1977 +3  6  6   
1978    6  6   
1979 +2  8  8  732 
1980 +5  13  13  766 
1981    13  13  792 
1982 +1  14  13  777 
1983    14  12  756 
1984 +3  17  14  748 
1985    17  15  721 
1986 +1  18  16  711 
1987    18  16  708 
1988 +1  19  17  694 
1989   19  16  684 
1990   19  15  684 
1991   19  15  684 
1992   19  15  684 
1993   19  15  684 
1994   19  15  684 
1995   19  15  684 
1996   19  15  684 
1997   19  15  684 
1998   19  14  684 
1999   19  14  684 
2000   19  14  684 
2001   19  14  684 
2002   19  14  684 
2003   19  14  684 
2004   19  13  684 
2005   19  13  681 
2006   19  13  624 
2007   19  13  627 
2008   19  13  519 
2009   19  13  494 
2010   19  13  -51 
2011   19  13  -724 
2012   19  13  -132 
2013   19  13  -121 
2014   19  13  12 
2015   19  13  -1296 
2016   19  13  -1296 
2017   19  13  -1296 
2018   19  13  -1368 
2019   19  10  -1848 
2020   19  10  -1944 
2021   19  10  -1950 
2022   19  9  -1943 
2023   19  8  -1834 
2024   19  8  -1824 
итого: 159900 часов
595900 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 212.51·10-6 3.36·10-6 

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.