Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 26

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-1Т6680010301-031956 СССР-10193     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680030103-011957 СССР-10191     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680040704-071957 СССР-20300     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т7680050605-061957 СССР-20309     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1М03025 1962 СССР-17837     →  Берёзовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М03036 1962 СССР-17847   →  Приволжское УГАпорезан    
редактироватьМи-1У06028 1962 СССР-17852     →  Берёзовский ОАОна хранении3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьМи-114025 1959 СССР-40512   →  Тюменское УГАпорезан    
редактироватьМи-1М401007 1963 СССР-17998   →  Управление ГА Центральных районовпорезан    
редактироватьМи-1М401008 1963 СССР-17999   →  Узбекское УГАпорезан    
редактироватьМи-1М401019 1963 СССР-13313     →  2-й Одесский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М404016 1965 СССР-14874     →  Тюменский ОАО (Плеханово)авария    
редактироватьМи-1Т7680010901-091957 СССР-10198     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М8680080808-081958 СССР-40454     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1М8680091309-131958 СССР-10186   →  Управление ГА Центральных районовпорезан    
редактироватьМи-1Т8680091809-181958 СССР-40441     →  Пермский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М9680120312-031959 СССР-68046     →  Сургутский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-1М9680140914-091959 СССР-68116     →  Новосибирский ОАО (Северный)порезан    
редактироватьМи-1М9680160516-051959 СССР-68125     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М9680160916-091959 СССР-68129     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1Т670231323-131956 СССР-10138     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1Т670250125-011956 СССР-10161     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1Т670250325-031956 СССР-10163     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    
редактироватьМи-1Т770270127-011957 СССР-10184     →  Сургутский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1У770341634-161957 СССР-20286     →  Ханты-Мансийский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т870420742-071958 СССР-40416     →  Тюменский ОАО (Плеханово)порезан    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195657585960616263641965
выпущено4645  33 1
в экспл-ции          
  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР121226
 → Уральское УГА 5 7
   → 2-й Свердловский ОАО (Уктус) 4 4
   → Пермский ОАО 1 5
 → Тюменское УГА112226
   → Тюменский ОАО (Плеханово)14126
   → Сургутский ОАО   10
   → Берёзовский ОАО   6
   → Ханты-Мансийский ОАО   3
 → Приволжское УГА   1
 → Управление ГА Центральных районов   2
 → Западно-Сибирское УГА   2
   → Новосибирский ОАО (Северный)   2
 → Узбекское УГА   1
 → Магаданское УГА 4 4
   → Магаданский ОАО 2 4
   → Анадырский ОАО 1 1
   → Сеймчанский ОАО 1 1
 → Украинское УГА   1
   → 2-й Одесский ОАО   1
→2Россия (СССР) - МОМ 2 2
 → ПО Стрела 2 2
3 101 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +4  4  4  132 
1957 +6  10  9  223 
1958 +4  14  13  169 
1959 +5  19  17  266 
1960    19  19  264 
1961    19  19  280 
1962 +3  22  22  411 
1963 +3  25  24  449 
1964    25  25  493 
1965 +1  26  26  486 
1966   26  25  499 
1967   26  24  445 
1968   26  24  459 
1969   26  20  448 
1970   26  17  400 
1971   26  17  396 
1972   26  17  396 
1973   26  17  396 
1974   26  16  385 
1975   26  11  351 
1976   26  5  392 
1977   26  5  396 
1978   26  4  352 
1979   26  3  428 
1980   26  2  509 
1981   26  1  516 
1982   26  1   
1983   26  1   
1984   26  1   
1985   26  1   
1986   26  1   
1987   26  1   
1988   26  1   
1989   26  1   
1990   26  1   
1991   26  1   
1992   26  1   
1993   26  1   
1994   26  1   
1995   26  1   
1996   26  1   
1997   26  1   
1998   26  1   
1999   26  1   
2000   26  1   
2001   26  1   
2002   26  1   
2003   26  1   
2004   26  1   
2005   26  1   
2006   26  1   
2007   26  1   
2008   26  1   
2009   26  1   
2010   26  1   
2011   26  1   
2012   26  1   
2013   26  1   
2014   26  1   
2015   26  1   
2016   26  1   
2017   26  1   
2018   26  1   
2019   26  1   
2020   26  1   
2021   26  1   
2022   26  1   
2023   26  1   
2024   26  1   
итого: 145700 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 16.86·10-6  
погодные условия: 16.86·10-6  
погибших (на борту): 1 (из 1)6.86·10-6 1·100
погодные условия: 1 (из 1)6.86·10-6  
в т.ч. экипаж: 1 (из 1)6.86·10-6 1·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.