Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 31

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2СХ14247302042-021954 СССР-25468     →  Ставропольский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14847309048-091954 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Т19147310091-101958 СССР-25443     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ115047319150-191960 СССР-15968     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г02-10002-101961 СССР-25402     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г06-11006-111961 СССР-28877   Элиста Авиапорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г07-04007-041961 СССР-28890     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г07-13007-131961 СССР-28899   Элиста Авиапорезан    
редактироватьАн-2Р1Г09-16009-161961 СССР-28956     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г13-21013-211961 СССР-49367     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г21-16021-161962 СССР-09208     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г26-25026-251962 СССР-44974     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г33-24033-241963 СССР-62730     →  Элистинский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г38-14038-141963 СССР-91767   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г51-42051-421965 СССР-92895     →  Элистинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г75-35075-351966 СССР-09651   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г77-09077-091966 ?   Россия (СССР) - ДОСААФпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г77-21077-211966 СССР-29338     →  Элистинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г83-35083-351967 СССР-40532   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-37084-371967 СССР-40584     →  Элистинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г96-23096-231968 ?   Россия (СССР) - ДОСААФна хранении     
редактироватьАн-2ТП1Г100-22100-221968 СССР-32371   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-33100-331968 RA-32382   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-40100-401968 СССР-32389   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2П1Г101-40101-401968 RA-32422   ДонТрансАвиана хранении     
редактироватьАн-2П1Г106-08106-081969 RA-32580   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2П1Г106-41106-411969 RA-01744   Россия (СССР) - ДОСААФна хранении     
редактироватьАн-2П1Г107-46107-461969 СССР-01799   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2П1Г139-15139-151972 СССР-70256   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2П1Г141-31141-311972 RA-70377   Элиста Авиапорезан     
редактироватьАн-2П1Г149-16149-161973 RA-07312   Элиста Авиана хранении10-15 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19545556575859606162636465666768697071721973
выпущено2   1 1622 13253  21
в экспл-ции                    
   
 
 
  


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР426131
 → Северо-Кавказское УГА426131
   → Ставропольский ОАО 5 5
   → Элистинский ОАО420131
   → УТО-9 1 1
2Элиста Авиа   15
3Россия (СССР) - ДОСААФ   4
4ДонТрансАвиа   1
5Россия (СССР) - ВВС   1
6    


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1954 +2  2  1  576 
1955    2  2  720 
1956    2  2  720 
1957    2  2  697 
1958 +1  3  3  634 
1959    3  3  636 
1960 +1  4  3  636 
1961 +6  10  10  673 
1962 +2  12  12  766 
1963 +2  14  14  830 
1964    14  13  737 
1965 +1  15  14  732 
1966 +3  18  17  732 
1967 +2  20  19  732 
1968 +5  25  22  732 
1969 +3  28  27  732 
1970    28  27  732 
1971    28  27  732 
1972 +2  30  29  732 
1973 +1  31  29  743 
1974   31  29  744 
1975   31  29  744 
1976   31  27  765 
1977   31  26  717 
1978   31  25  656 
1979   31  25  641 
1980   31  24  595 
1981   31  24  588 
1982   31  22  517 
1983   31  22  516 
1984   31  22  516 
1985   31  22  516 
1986   31  22  516 
1987   31  21  516 
1988   31  20  506 
1989   31  19  504 
1990   31  18  548 
1991   31  18  552 
1992   31  17  552 
1993   31  17   
1994   31  17   
1995   31  9   
1996   31  9   
1997   31  9   
1998   31  9   
1999   31  9   
2000   31  6   
2001   31  6   
2002   31  6   
2003   31  6   
2004   31  6   
2005   31  5   
2006   31  5   
2007   31  5   
2008   31  5   
2009   31  5   
2010   31  5   
2011   31  5   
2012   31  5   
2013   31  5   
2014   31  4   
2015   31  4   
2016   31  4   
2017   31  4   
2018   31  4   
2019   31  4   
2020   31  4   
2021   31  4   
2022   31  4   
2023   31  4   
2024   31  4   
итого: 443900 часов
374000 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 12.25·10-6 2.67·10-6 
отказ техники: 12.25·10-6 2.67·10-6 
погибших (на борту): 3 (из 3)6.76·10-6 8.02·10-63·100
отказ техники: 3 (из 3)6.76·10-6 8.02·10-6 
в т.ч. экипаж: 3 (из 3)6.76·10-6 8.02·10-63·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.