Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 19

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10647308006-081951 СССР-13637     →  Тбилисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т10847304008-041951 СССР-32608     →  Тбилисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11047303010-031951 СССР-32619     →  Тбилисский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Т14347317043-171954 СССР-25501     →  Кутаисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15647306056-061955 СССР-05667     →  Кутаисский ОАОавария    
редактироватьАн-2СХ16347303063-031956 СССР-32607     →  Тбилисский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Т18347311083-111957 СССР-07960     →  Кутаисский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т116147312161-121961 СССР-79840     →  Кутаисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г12-04012-041961 СССР-49320     →  Кутаисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г48-38048-381964 СССР-55706     →  Кутаисский ОАОавария     
редактироватьАн-2ТП1Г54-09054-091965 СССР-02804     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г60-32060-321965 СССР-15271     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г67-12067-121966 СССР-41394     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г75-02075-021966 СССР-09618     →  Кутаисский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г76-28076-281966 СССР-09694     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г94-34094-341968 СССР-32173     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г96-06096-061968 СССР-32244     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г104-42104-421969 СССР-32565     →  Кутаисский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г220-05220-051986 СССР-40215     →  Тбилисский ОАОпорезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1951525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384851986
выпущено3  1111   2  123 21                1
в экспл-ции                                    
  
   
  
 
                


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР14519
 → Грузинское УГА14519
   → Тбилисский ОАО13519
   → Кутаисский ОАО1 15


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +3  3  3  610 
1952    3  3  612 
1953    3  3  612 
1954 +1  4  4  602 
1955 +1  5  5  591 
1956 +1  6  6  584 
1957 +1  7  7  586 
1958    7  7  600 
1959    7  7  600 
1960    7  7  600 
1961 +2  9  9  600 
1962    9  8  601 
1963    9  8  600 
1964 +1  10  9  600 
1965 +2  12  11  600 
1966 +3  15  14  600 
1967    15  13  600 
1968 +2  17  15  600 
1969 +1  18  15  606 
1970    18  15  612 
1971    18  15  612 
1972    18  15  612 
1973    18  14  612 
1974    18  14  612 
1975    18  13  605 
1976    18  13  600 
1977    18  13  600 
1978    18  13  600 
1979    18  13  594 
1980    18  13  564 
1981    18  13  564 
1982    18  13  564 
1983    18  12  481 
1984    18  11  377 
1985    18  10  372 
1986 +1  19  11  372 
1987   19  10  372 
1988   19  7  526 
1989   19  4  540 
1990   19  1  540 
1991   19  1   
1992   19  1   
1993   19  1   
1994   19  1   
1995   19  1   
1996   19  1   
1997   19  1   
1998   19  1   
1999   19  1   
2000   19  0   
итого: 222200 часов
0 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 29·10-6  
ошибка экипажа: 29·10-6  
погибших (на борту): 4 (из 4)18·10-6 2·100
ошибка экипажа: 4 (из 4)18·10-6  
в т.ч. экипаж: 3 (из 3)13.5·10-6 1.5·100
в т.ч. пассажиров: 1 (из 1)4.5·10-6 0.5·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.