Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).



* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.







По указанным критериям в реестре найдено ВС: 51

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10547306005-061951 СССР-13647     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14247317042-171954 СССР-25481     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ14547306045-061954 СССР-25524     →  Карагандинский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т14747313047-131954 СССР-55556     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ15047313050-131955 СССР-55594     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ16547316065-161956 СССР-43833     →  Карагандинский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2СХ16647319066-191956 СССР-43844     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18047304080-041957 СССР-07919     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ19247303092-031958 СССР-25411     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2П111847304118-041959 СССР-70990     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112147308121-081959 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Т113247313132-131960 СССР-35399     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т113847311138-111960 СССР-35488     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т114947303149-031960 СССР-15934     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ан-2Т116747305167-051961 СССР-79929     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г03-15003-151961 СССР-28831     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г05-12005-121961 СССР-28858     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г07-11007-111961 СССР-28897     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г14-29014-291961 СССР-05811     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г18-11018-111962 СССР-09108     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-06020-061962 СССР-09163     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-30025-301962 СССР-44957     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т1Г42-33042-331964 СССР-62485     →  Карагандинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г58-24058-241965 СССР-33256     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г58-50058-501965 СССР-33282     →  Карагандинский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г62-49062-491965 СССР-41282     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2П1Г75-45075-451966 UN-09661  ­неизвестная авиакомпания­порезан    
редактироватьАн-2П1Г76-17076-171966 UN-09683   Жезказган Эйрпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г76-32076-321966 СССР-09698     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г87-20087-201967 СССР-44643     →  Карагандинский ОАОавария     
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г89-22089-221967 СССР-50545     →  Карагандинский ОАОавария     
редактироватьАн-2Р1Г92-23092-231968 СССР-32067     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г94-12094-121968 СССР-32151     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г100-27100-271968 UP-A0287   ЭЛИСАработает     
редактироватьАн-2Р1Г103-11103-111969 UP-A0158   Air Flamingoна хранении     
редактироватьАн-2Р1Г103-16103-161969 СССР-32489     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьupd!Ан-2Р1Г104-16104-161969 UP-A0179  ­частное ВС­работает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г114-18114-181970 UP-A0164   Air Flamingoна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г115-27115-271970 СССР-35576   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьupd!Ан-2Р1Г115-28115-281970 СССР-35577     →  Карагандинский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Р1Г117-40117-401970 UP-A0288   ЭЛИСАработает     
редактироватьАн-2ТП1Г125-02125-021971 СССР-02724     →  Карагандинский ОАОпорезан     
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г129-14129-141971 СССР-70664   Авиалинии Казахстанаавария     
редактироватьАн-2Р1Г138-25138-251972 UP-A0002   Орлан-2000работает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьupd!Ан-2П1Г139-03139-031972 RF-00472   →  Ишимский АСКна хранении1-2 года назад (ф)
   
редактироватьАн-2П1Г141-21141-211972 UN-70367   Air Flamingoавария     
редактироватьАн-2Р1Г144-23144-231973 СССР-70512     →  Аркалыкский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г150-03150-031973 СССР-07368   Стрежевское ГАПпорезан     
редактироватьupd!Ан-2Р1Г202-30202-301983 UP-A0145  ­частное ВС­работает     
редактироватьupd!Ан-2Р1Г202-33202-331983 СССР-84771   Авиалинии Казахстанаавария     
редактироватьupd!Ан-2Р1Г228-27228-271988 СССР-33476     →  Карагандинский ОАОавария     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

19515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586871988
выпущено1  312112353 1332334232         2    1
в экспл-ции                 111 1          1     
  
 
         
    


Статистика по эксплуатантам:


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1951 +1  1  1  516 
1952    1  1  516 
1953    1  1  516 
1954 +3  4  4  545 
1955 +1  5  5  636 
1956 +2  7  7  653 
1957 +1  8  8  729 
1958 +1  9  9  792 
1959 +2  11  11  800 
1960 +3  14  14  804 
1961 +5  19  17  813 
1962 +3  22  21  828 
1963    22  20  827 
1964 +1  23  21  794 
1965 +3  26  24  792 
1966 +3  29  27  792 
1967 +2  31  28  792 
1968 +3  34  31  792 
1969 +3  37  34  792 
1970 +4  41  38  783 
1971 +2  43  39  791 
1972 +3  46  40  781 
1973 +2  48  41  779 
1974    48  41  780 
1975    48  40  780 
1976    48  38  780 
1977    48  38  780 
1978    48  38  774 
1979    48  38  768 
1980    48  38  768 
1981    48  38  775 
1982    48  37  780 
1983 +2  50  38  780 
1984    50  35  780 
1985    50  32  737 
1986    50  30  725 
1987    50  30  717 
1988 +1  51  25  650 
1989   51  23  648 
1990   51  23  648 
1991   51  22  593 
1992   51  20  588 
1993   51  16  533 
1994   51  14  528 
1995   51  13  528 
1996   51  11  528 
1997   51  11  528 
1998   51  11  528 
1999   51  11   
2000   51  11   
2001   51  11   
2002   51  11   
2003   51  11   
2004   51  11   
2005   51  11   
2006   51  10   
2007   51  10   
2008   51  10  624 
2009   51  10  624 
2010   51  8  624 
2011   51  8  624 
2012   51  8  624 
2013   51  8  624 
2014   51  8  624 
2015   51  8  624 
2016   51  8  624 
2017   51  8   
2018   51  8   
2019   51  8   
2020   51  8   
2021   51  8   
2022   51  8   
2023   51  8   
2024   51  8   
2025   51  8   
итого: 828800 часов
1048100 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 22.41·10-6 1.91·10-6 
ошибка экипажа: 11.21·10-6 0.95·10-6 
внешнее вмешательство: 11.21·10-6 0.95·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 7)2.41·10-6 1.91·10-61·100
ошибка экипажа: 1 (из 6)1.21·10-6 0.95·10-6 
внешнее вмешательство: 1 (из 1)1.21·10-6 0.95·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 5)2.41·10-6 1.91·10-61·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.