Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 6

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьЯк-40951044040-041975 87216   СибНИА им. Чаплыгинаработает3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40924202424-201972 RA-87828   Былинапорезан10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40942103434-101974 RA-87418   РусДжетпамятник3-6 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40К954014444-011976 RA-87248   РусЛайн (AT - Aerotex)порезан15-20 лет назад (ф)
  
редактироватьЯк-40954044444-041975 RA-87981   РусДжетпорезан10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьЯк-40964115151-111977 RA-88240   РусДжетпорезан15-20 лет назад (ф)
  

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1972737475761977
выпущено1 1211
в экспл-ции   1  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноза всё время
1CSA - Czech Airlines1  1
21   
→3Аэрофлот - МГА СССР 145
 → Эстонское УГА  11
   → Таллинский ОАО  11
 → Литовское УГА 1 1
   → Каунасский ОАО 1 1
 → Якутское УГА  11
   → Якутский ОАО  11
 → Приволжское УГА  11
   → Ульяновский ОАО  11
 → Управление ГА Центральных районов  11
   → Брянский ОАО  11
4РусДжет   6
→5Россия (СССР) - МАП   4
 → Смоленский Авиазавод (МАП)   1
 → Саратовский Авиазавод (МАП)   1
6РусЛайн (AT - Aerotex)   3
7Вологодское АП   3
8Центр-Юг   2
9Брянское АП - Бравиа   2
10Аэрвита   2
11Air Moldova   1
12Волга-Днепр   1
13Симбирск-Аэро   1
14Самара (AirUnion)   1
→15САЗ - Саратовский авиазавод   1
 → САЗ Авиакомпания   1
16Пермские Авиалинии - ПАЛ   1
→17Пермские моторы   1
 → Пермьтрансавиа-ПМ   1
18Былина   1
19Баркол   1
20AvCom - Коммерческая Авиация   1
21Хакасия   1
22Импульс Аэро   1
23СибНИА им. Чаплыгина   1
24Джет 2000   1
25Трансавиа-Гарантия (Архангельск)   1
26Котласское АП   1
27Авиаэнерго   1
28Добролет (Домодедово)   1


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1972 +1  1  1  420 
1973    1  1  420 
1974 +1  2  2  492 
1975 +2  4  4  512 
1976 +1  5  5  734 
1977 +1  6  6  733 
1978   6  6  732 
1979   6  6  732 
1980   6  6  732 
1981   6  6  732 
1982   6  6  732 
1983   6  6  732 
1984   6  6  732 
1985   6  6  732 
1986   6  6  732 
1987   6  6  732 
1988   6  6  732 
1989   6  6  732 
1990   6  6  732 
1991   6  6  732 
1992   6  6  684 
1993   6  6  507 
1994   6  6  468 
1995   6  6  479 
1996   6  6  492 
1997   6  6  489 
1998   6  6  474 
1999   6  6  474 
2000   6  6  498 
2001   6  6  494 
2002   6  6  492 
2003   6  6  496 
2004   6  6  480 
2005   6  6  465 
2006   6  6  435 
2007   6  6  420 
2008   6  6  289 
2009   6  5  224 
2010   6  5  100 
2011   6  4  60 
2012   6  4  408 
2013   6  3  408 
2014   6  2  408 
2015   6  2  408 
2016   6  2  408 
2017   6  2  408 
2018   6  2  408 
2019   6  2  408 
2020   6  2  408 
2021   6  2  408 
2022   6  2  408 
2023   6  2  408 
2024   6  2  408 
итого: 123300 часов
83900 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.