Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 23

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьМи-1Т7680000300-031957 СССР-40327     →  Ставропольский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М05030 1958 СССР-17776     →  Нальчикский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1У05033 1958 СССР-17777     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М301005 1961 СССР-17818     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М301028 1961 СССР-17820     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М301029 1961 СССР-17811     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М301031 1961 СССР-17812     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М301035 1961 СССР-17813     →  Нальчикский ОАОкатастрофа    
редактироватьМи-1М301036 1961 СССР-17814     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М302015 1962 СССР-17888     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М302026 1962 СССР-17886     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М302027 1962 СССР-17887     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М601013 1963 СССР-17926     →  Нальчикский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1М601021 1963 СССР-17925     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М603008 1964 СССР-81513     →  Краснодарский ОАО (Пашковский)катастрофа    
редактироватьМи-1М9680150515-051959 СССР-68107     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М9680150615-061959 СССР-68104     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)катастрофа    
редактироватьМи-1М0680171217-121960 СССР-68155     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М0680171317-131960 СССР-68152     →  2-й Краснодарский ОАО (Энем)порезан    
редактироватьМи-1М0680181018-101960 СССР-68168     →  Нальчикский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т670241824-181956 СССР-10158     →  Ростовский ОАОпорезан    
редактироватьМи-1Т670251325-131956 СССР-10169     →  Краснодарский ОАО (Пашковский)авария    
редактироватьМи-1Т770300630-061957 СССР-20249     →  Нальчикский ОАОпорезан    

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1956575859606162631964
выпущено222236321
в экспл-ции         


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР17423
 → Северо-Кавказское УГА17423
   → Краснодарский ОАО (Пашковский)17423
   → Ставропольский ОАО  1
   → 2-й Краснодарский ОАО (Энем)  18
   → Нальчикский ОАО  5
   → Ростовский ОАО  1
   → 2-й Волгоградский ОАО  1
 → Тюменское УГА  1
2Россия (СССР) - ДОСААФ2 2
32  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1956 +2  2  2  43 
1957 +2  4  4  134 
1958 +2  6  6  144 
1959 +2  8  8  162 
1960 +3  11  10  185 
1961 +6  17  10  198 
1962 +3  20  16  228 
1963 +2  22  21  249 
1964 +1  23  21  264 
1965   23  21  264 
1966   23  21  264 
1967   23  21  264 
1968   23  20  264 
1969   23  19  264 
1970   23  18  264 
1971   23  18  264 
1972   23  18  264 
1973   23  17  264 
1974   23  14  253 
1975   23  9  252 
1976   23  3  274 
1977   23  2  253 
1978   23  1  98 
1979   23  1  84 
1980   23  1  84 
1981   23  0   
итого: 74300 часов
420100 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 113.46·10-6 2.38·10-6 
ошибка экипажа: 113.46·10-6 2.38·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 3)26.91·10-6 4.76·10-62·100
ошибка экипажа: 2 (из 3)26.91·10-6 4.76·10-6 
в т.ч. экипаж: 1 (из 1)13.46·10-6 2.38·10-61·100
в т.ч. пассажиров: 1 (из 2)13.46·10-6 2.38·10-61·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.