Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 20

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т15647302056-021955 СССР-05662     →  2-й Ереванский ОАОкатастрофа    
редактироватьАн-2Т110347301103-011958 СССР-98310     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т112047310120-101959 СССР-01272     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2СХ114047311140-111960 СССР-33093     →  2-й Ереванский ОАОавария    
редактироватьАн-2СХ115147319151-191961 СССР-15979     →  2-й Ереванский ОАОавария    
редактироватьАн-2Т115747310157-101961 RA-01942   ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga)порезан    
редактироватьАн-2Т115847314158-141961 СССР-01961     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т116447311164-111961 СССР-79887     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г19-25019-251962 СССР-09152     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г20-15020-151962 СССР-09172   →  Азербайджанское УГАпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-08025-081962 СССР-44936     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г25-18025-181962 СССР-44945     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2ТП1Г45-07045-071964 СССР-01358     →  2-й Ереванский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г84-07084-071967 СССР-40554     →  2-й Ереванский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г89-08089-081968 СССР-50531     →  2-й Ереванский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г119-54119-541970 СССР-02511     →  2-й Ереванский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-27201-271983 EK-71299   Армянские Авиалиниипорезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-28201-281983 71300   Армения - ВВСработает10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г201-29201-291983 9S-GFS   Air Kasaiкатастрофа7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г240-03240-031990 EK-02301  ­неизвестная авиакомпания­порезан     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

1955565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788891990
выпущено1  11144 1  11 1            3      1
в экспл-ции                            1       
  
 
  
 
            
      


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР115420
 → Армянское УГА115420
   → Ереванский ОАО 3 16
   → 2-й Ереванский ОАО12120
 → Северо-Кавказское УГА   1
   → Волгоградский ОАО   1
 → Азербайджанское УГА   1
2Армянские Авиалинии   2
3­неизвестная авиакомпания­   1
4Air Kasai   1
5Армения - ВВС   1
6ВолгаАвиаЭкспресс (Волга, AirVolga)   1
7 103 


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1955 +1  1  1  672 
1956    1  1  672 
1957    1  1  672 
1958 +1  2  2  697 
1959 +1  3  3  738 
1960 +1  4  4  744 
1961 +4  8  8  756 
1962 +4  12  10  770 
1963    12  12  788 
1964 +1  13  13  708 
1965    13  13  708 
1966    13  13  708 
1967 +1  14  14  708 
1968 +1  15  15  708 
1969    15  15  708 
1970 +1  16  16  708 
1971    16  16  708 
1972    16  16  708 
1973    16  16  708 
1974    16  16  708 
1975    16  16  695 
1976    16  16  684 
1977    16  16  666 
1978    16  16  708 
1979    16  16  566 
1980    16  15  654 
1981    16  15  646 
1982    16  14  626 
1983 +3  19  16  616 
1984    19  15  586 
1985    19  15  576 
1986    19  14  580 
1987    19  14  610 
1988    19  13  586 
1989    19  13  588 
1990 +1  20  14  588 
1991   20  14  588 
1992   20  14  555 
1993   20  9  409 
1994   20  9  396 
1995   20  9  396 
1996   20  9  396 
1997   20  6  396 
1998   20  4   
1999   20  4   
2000   20  4   
2001   20  4   
2002   20  4   
2003   20  4   
2004   20  3   
2005   20  3   
2006   20  3   
2007   20  3   
2008   20  3   
2009   20  3   
2010   20  3   
2011   20  3   
2012   20  3   
2013   20  3   
2014   20  3   
2015   20  2   
2016   20  2   
2017   20  2   
2018   20  1   
2019   20  1   
2020   20  1   
2021   20  1   
2022   20  1   
2023   20  1   
2024   20  1   
итого: 310200 часов
404600 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
катастроф: 13.22·10-6 2.47·10-6 
ошибка экипажа: 13.22·10-6 2.47·10-6 
погибших (на борту): 2 (из 2)6.45·10-6 4.94·10-62·100
ошибка экипажа: 2 (из 2)6.45·10-6 4.94·10-6 
в т.ч. экипаж: 2 (из 2)6.45·10-6 4.94·10-62·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.