Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 33

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т15647310056-101955 СССР-05671     →  Витебский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т18647308086-081957 СССР-13640     →  Витебский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т115247316152-161961 СССР-01859     →  Витебский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г16-18016-181962 СССР-05857     →  Витебский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г44-07044-071964 СССР-45218     →  Витебский ОАОкатастрофа     
редактироватьАн-2ТП1Г64-26064-261965 СССР-41311     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г71-09071-091966 СССР-96176     →  Калининградский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г76-22076-221966 СССР-09688     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г80-06080-061967 СССР-01512     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г93-21093-211968 СССР-32115     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г96-11096-111968 СССР-32249     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г112-49112-491970 СССР-35166     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г123-35123-351971 СССР-02669     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г144-53144-531973 СССР-70517     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г150-06150-061973 EW-07371   →  Беллесавиапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г165-29165-291975 EW-19715   →  Беллесавиапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г167-57167-571976 СССР-82843     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г172-27172-271976 СССР-40755     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г172-35172-351976 СССР-40763     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г173-40173-401977 СССР-40813     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г175-37175-371977 EW-62514   →  Беллесавиана хранении     
редактироватьАн-2Р1Г178-02178-021978 СССР-62617     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г179-14179-141978 СССР-62684     →  Витебский ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г182-07182-071979 EW-56454   →  Беллесавиапорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г185-39185-391979 EW-54879   →  Беллесавиаработает3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г186-53186-531980 EW-54905   →  Беллесавиапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г195-42195-421982 RA-01113   Борус Авиакомпания работает3-4 нед. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г199-32199-321982 01  ­не указанная в списке авиакомпания­на хранении     
редактироватьАн-2Р1Г201-46201-461983 EW-84728   →  Беллесавиаработает7-10 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г202-18202-181983 EW-84760   →  Беллесавиапорезан     
редактироватьАн-2Р1Г205-41205-411983 EW-17900  ­частное ВС­порезан     
редактироватьАн-2Р1Г210-03210-031984 EW-17979   →  Беллесавиаработает1-2 года назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г211-17211-171985 RA-01146   Агат (Красноярск)на хранении3-6 лет назад (ф)
   

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195556575859606162636465666768697071727374757677787980818283841985
выпущено1 1   11 11212 11 2 132221 2311
в экспл-ции                        1  111 
 
   
 
 
 
 
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантработаетна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР4325133
 → Белорусское УГА4325133
   → УТО-7  2 2
   → Витебский ОАО4321133
   → Калининградский ОАО    1
   → Брестский ОАО    1
→2Беларусь - МЧС    11
 → Беллесавиа    11
3Агат (Красноярск)    1
4­неизвестная авиакомпания­    1
5­частное ВС­    1
6Брестское ГАП    1
7­не указанная в списке авиакомпания­    1
8Борус Авиакомпания     1
9  2  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1955 +1  1  1  708 
1956    1  1  708 
1957 +1  2  2  810 
1958    2  2  888 
1959    2  2  888 
1960    2  2  888 
1961 +1  3  3  987 
1962 +1  4  4  926 
1963    4  4  900 
1964 +1  5  5  624 
1965 +1  6  5  624 
1966 +2  8  7  624 
1967 +1  9  8  624 
1968 +2  11  10  624 
1969    11  10  624 
1970 +1  12  11  624 
1971 +1  13  12  624 
1972    13  12  624 
1973 +2  15  14  624 
1974    15  14  624 
1975 +1  16  14  613 
1976 +3  19  17  612 
1977 +2  21  18  612 
1978 +2  23  20  612 
1979 +2  25  22  552 
1980 +1  26  23  526 
1981    26  22  550 
1982 +2  28  23  552 
1983 +3  31  27  516 
1984 +1  32  26  372 
1985 +1  33  28  372 
1986   33  28  371 
1987   33  27  339 
1988   33  23  336 
1989   33  22  336 
1990   33  22  336 
1991   33  20  336 
1992   33  20   
1993   33  19   
1994   33  19   
1995   33  19   
1996   33  16   
1997   33  16   
1998   33  14   
1999   33  14   
2000   33  14   
2001   33  14   
2002   33  14   
2003   33  14   
2004   33  14   
2005   33  14   
2006   33  13   
2007   33  12   
2008   33  10   
2009   33  10   
2010   33  8   
2011   33  8   
2012   33  7   
2013   33  7   
2014   33  7   
2015   33  7   
2016   33  7   
2017   33  7   
2018   33  7   
2019   33  7   
2020   33  7   
2021   33  7   
2022   33  7   
2023   33  7   
2024   33  7   
итого: 245400 часов
260900 циклов




* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.