Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск




поиск в реестре:
запрос:
тип ВС текущий
категория или
завод-изготовитель
оператор: текущий
оператор: текущий
статус ВС или
наличие фото
на год
Примеры поисковых запросов:
"Ту-134УБ-Л" (найдёт все ВС этой модификации), "RA-85666" (найдёт этот конкретный Ту-154), "RA-85?55" (вместо вопроса найдёт все возможные варианты - RA-85155, RA-85255 и т.д.), "Водопьянов" (по примечаниям найдёт ВС, названные в честь Михаила Водопьянова).

Для поиска коротких "цветных" бортовых номеров используется запрос вида "номер-цвет строчными буквами", например, "17-красный" (возможные цвета: красный, синий, желтый, зеленый, черный, белый, серый).


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний, разрешённых к публикации данных от операторов, реестров, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики, а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

Нам интересна любая помощь по реестрам. Есть возможность? Пожалуйста, напишите нам.





По указанным критериям в реестре найдено ВС: 70

 тип ВСзав. номер с/н п/п бортовойавиакомпаниястатусзамечен*
редактироватьАн-2Т10247302002-021950 СССР-13728     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т10547305005-051951 СССР-13723     →  Улан-Удэнский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11347308013-081951 СССР-13727     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т11747308017-081952 СССР-32646     →  Читинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т11847310018-101952 СССР-32655     →  Нижнеудинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т13147307031-071952 СССР-Л1969     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2П13347317033-171953 СССР-41974     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т14547302045-021954 СССР-25520     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2СХ14547305045-051954 СССР-25522     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария    
редактироватьАн-2СХ14647311046-111954 СССР-55545     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т14747314047-141954 СССР-55558     →  Бодайбинский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т14947309049-091955 СССР-55571     →  Киренский (Усть-Кутский) ОАОавария    
редактироватьАн-2Т15447303054-031955 СССР-05639     →  Братский ОАОпорезан    
редактироватьАн-2Т15547305055-051955 СССР-05648     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т15947305059-051956 СССР-41989     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т16947309069-091956 СССР-Л1219     →  Иркутский ОАОавария     
редактироватьАн-2Т17147313071-131956 ?   Россия (СССР) - ВВСпорезан    
редактироватьАн-2Т110847310108-101958 СССР-98392     →  Киренский (Усть-Кутский) ОАОпорезан     
редактироватьАн-2Т111947306119-061959 СССР-02134     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьupd!Ан-2Т112647302126-021959 СССР-70893     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2Т115047301150-011960 СССР-15950     →  Нижнеудинский ОАОпорезан    
редактироватьupd!Ан-2П115847311158-111961 СССР-01959     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьupd!Ан-2П116147302161-021961 СССР-79830     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьupd!Ан-2П116447310164-101961 СССР-79884     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьupd!Ан-2Р1Г12-15012-151961 СССР-49331     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2ТП1Г12-26012-261961 СССР-49342     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)катастрофа    
редактироватьupd!Ан-2Р1Г12-29012-291961 СССР-49345     →  Читинский ОАОкатастрофа    
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г13-12013-121961 СССР-49358     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьupd!Ан-2ТП1Г20-17020-171962 СССР-09174     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан    
редактироватьАн-2ТП1Г49-06049-061964 СССР-55714     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г49-13049-131964 СССР-55721  ­частное ВС­на хранении6-12 мес. назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г71-19071-191966 RA-96186   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г77-15077-151966 RA-29332   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2ТП1Г96-37096-371968 СССР-32275     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)катастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г97-35097-351968 СССР-32323     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)катастрофа    
редактироватьАн-2ТП1Г97-36097-361968 СССР-32324     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г99-39099-391969 RA-32472   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г104-35104-351969 СССР-32558     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     
редактироватьАн-2Р1Г105-34105-341969 RA-01701   Байкалпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г111-43111-431969 RA-35117   Байкална хранении3-6 мес. назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г115-05115-051970 RA-35554   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г115-13115-131970 RA-35562   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г115-14115-141970 RA-35563   Байкалпорезан    
редактироватьАн-2Р1Г115-32115-321970 RA-35581   Киренское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г115-49115-491970 СССР-35598     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г115-50115-501970 СССР-35599     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г121-07121-071970 СССР-02588     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     
редактироватьАн-2Р1Г122-06122-061970 СССР-02595     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     
редактироватьАн-2Р1Г127-36127-361971 RA-70568   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г128-38128-381971 СССР-70629     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     
редактироватьАн-2Р1Г150-37150-371973 СССР-07402     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г154-07154-071974 RA-05767   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г180-40180-401978 RA-56410  ­частное ВС­порезан     
редактироватьАн-2Р1Г191-50191-501981 RA-84672   Байкална хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г192-09192-091981 RA-84691   ДальТрансАэрона хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г201-16201-161983 СССР-71233     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)порезан     
редактироватьАн-2Р1Г201-18201-181983 СССР-71290     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)катастрофа     
редактироватьАн-2Р1Г201-19201-191983 RA-71291   Байкална хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г201-52201-521983 RA-84734   Байкална хранении10-15 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г202-08202-081983 RA-84750   Байкална хранении3-6 лет назад (ф)
   
редактироватьАн-2Р1Г202-09202-091983 RA-84751   Байкалпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-36207-361984 СССР-71265   Киренское АПпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-39207-391984 RA-71268   Илинпорезан     
редактироватьАн-2Р1Г207-52207-521984 RA-71281   Байкална хранении    
редактироватьАн-2Р1Г207-53207-531984 RA-71282   Байкална хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г208-05208-051984 RA-81505   Илинавария     
редактироватьАн-2Р1Г213-34213-341985 RA-40627   ДальТрансАэрона хранении10-15 лет назад (ф)
  
редактироватьАн-2Р1Г214-37214-371985 СССР-40679     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     
редактироватьАн-2ТП1Г215-52215-521985 RA-40915   Киренское АПна хранении    
редактироватьАн-2Р1Г219-14219-141986 СССР-32615     →  2-й Иркутский ОАО (Восточный)авария     

Приведённая ниже статистика сформирована по результатам поискового запроса!

Статистика по годам выпуска:

195051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384851986
выпущено1231433 12171 2 2 3482 11   1  2 6531
в экспл-ции                                     
 
 
 
 
 
   
  
 


Статистика по эксплуатантам:
→эксплуатантна храненииразобраноавар./катастр.за всё время
→1Аэрофлот - МГА СССР11421570
 → Восточно-Сибирское УГА11411570
   → Иркутский ОАО 9316
   → 2-й Иркутский ОАО (Восточный)11291270
   → Улан-Удэнский ОАО 2 4
   → Читинский ОАО 1 3
   → Нижнеудинский ОАО   2
   → Бодайбинский ОАО   1
   → Киренский (Усть-Кутский) ОАО   5
   → Братский ОАО   1
 → Якутское УГА 1 1
   → Маганский ОАО 1 1
2Байкал   22
3Илин   4
4Киренское АП   3
5ДальТрансАэро   2
6СахаАвиа НАК (Якутавиатранс)   2
7­частное ВС­   2
8Россия (СССР) - Мингео 2 2
9Россия (СССР) - ВВС   1
10 2  


Статистика по годам эксплуатации:

годвып.Σω состояние паркаср. годовая
наработка,
часов
1950 +1  1  1  576 
1951 +2  3  3  587 
1952 +3  6  5  577 
1953 +1  7  7  568 
1954 +4  11  11  586 
1955 +3  14  14  647 
1956 +3  17  16  684 
1957    17  16  721 
1958 +1  18  16  838 
1959 +2  20  17  852 
1960 +1  21  18  864 
1961 +7  28  26  873 
1962 +1  29  27  906 
1963    29  26  902 
1964 +2  31  28  804 
1965    31  28  804 
1966 +2  33  29  804 
1967    33  29  798 
1968 +3  36  32  792 
1969 +4  40  35  792 
1970 +8  48  43  771 
1971 +2  50  46  768 
1972    50  46  768 
1973 +1  51  46  768 
1974 +1  52  45  768 
1975    52  45  768 
1976    52  45  768 
1977    52  44  744 
1978 +1  53  43  741 
1979    53  42  732 
1980    53  37  714 
1981 +2  55  36  665 
1982    55  30  701 
1983 +6  61  35  682 
1984 +5  66  39  641 
1985 +3  69  42  607 
1986 +1  70  42  577 
1987   70  40  587 
1988   70  38  533 
1989   70  34  495 
1990   70  33  492 
1991   70  31  348 
1992   70  30  266 
1993   70  30  197 
1994   70  29  125 
1995   70  21  120 
1996   70  20  153 
1997   70  20  120 
1998   70  19  84 
1999   70  19  312 
2000   70  17  312 
2001   70  17  312 
2002   70  16  312 
2003   70  15  268 
2004   70  15  240 
2005   70  14  240 
2006   70  14  240 
2007   70  13  242 
2008   70  12  144 
2009   70  11   
2010   70  11  120 
2011   70  11  120 
2012   70  11  120 
2013   70  11  120 
2014   70  11  120 
2015   70  11  120 
2016   70  11   
2017   70  11   
2018   70  11   
2019   70  11   
2020   70  11   
2021   70  11   
2022   70  11   
2023   70  11   
2024   70  11   
итого: 914100 часов
241700 циклов




Статистика по аварийности:

всегона час полётана один полёт на происшествие
аварий: 33.28·10-6 12.41·10-6 
ошибка экипажа: 22.19·10-6 8.28·10-6 
отказ техники: 11.09·10-6 4.14·10-6 
катастроф: 33.28·10-6 12.41·10-6 
ошибка экипажа: 11.09·10-6 4.14·10-6 
не выяснено: 22.19·10-6 8.28·10-6 
погибших (на борту): 20 (из 20)21.88·10-6 82.76·10-66.67·100
ошибка экипажа: 4 (из 4)4.38·10-6 16.55·10-6 
не выяснено: 16 (из 16)17.5·10-6 66.21·10-6 
в т.ч. экипаж: 7 (из 7)7.66·10-6 28.97·10-62.33·100
в т.ч. пассажиров: 13 (из 13)14.22·10-6 53.8·10-64.33·100

* Внимание! Пожалуйста, перед оперированием/публикацией вышеприведённых цифр просим изучить эту памятку!


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.